Airbus Diagnostic Interne

LES TYPES D'OBJECTIFS .................................................................................................. 102 IV.4 FACTEURS ET CONTRAINTES FIXATION PRIX .......................................... 104 1 - LES FACTEURS ET CONTRAINTES INTERNES ............................................................ 105 2 - LES FACTEURS ET CONTRAINTES EXTERNES ........................................................... 106 IV.5 RÈGLEMENTATION PRIX .................................................

certain nombre d’éléments qui intègre les spécificités des « produits » touristiques : ˜ Le client est un élément primordial. Le service n’existe que lorsque le client le consomme. Le client est le bénéficiaire du service. A l'inverse, Airbus peut fabriquer un avion et le laisser sur un parking faute de client. ˜ Le support physique nécessaire à la production du service est double. Il y a les instruments nécessaires au service (pour une agence de voyage, c’est la salle d’attente

processus de coordination: une coordination procédurale et une coordination par des contrats sur objectifs de résultat. La mise en œuvre de cette tendance se traduit par une évolution duale. À l’intérieur de l’entreprise, on formalise des contrats internes avec les contributeurs métiers de l’entreprise. Entre les entreprises, on favorise une intégration organisationnelle des contributeurs en les obligeant à participer aux plateaux, aux groupes de suivi des projets, etc. Le monde de l’ingénierie des

des ressources humaines : regards croisés – Catherine Chouard ............................................................................................................................ 313 Chapitre 10 – Quelle place en entreprise pour le coaching interne ? – Guillaume Prate .................................................................................................................................................................................................... 323 Chapitre 11 – Le coaching

des ressources humaines : regards croisés – Catherine Chouard ............................................................................................................................ 313 Chapitre 10 – Quelle place en entreprise pour le coaching interne ? – Guillaume Prate .................................................................................................................................................................................................... 323 Chapitre 11 – Le coaching

vient au bon moment. Cette étude illustre la grande diversité des acteurs dans le domaine de la mobilité, de petites SSII sur des marchés de niche. Bien sûr, les grandes SSII ont également des solutions, mais elles sont le fait de petites équipes internes. Les potentiels de ces applicatifs sont importants car tous vont concourir à améliorer la productivité de l’entreprise, qu’ils soient horizontaux - sécurité, messagerie, accès au système d’information…, ou verticaux – transports, logistique, santé

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la marchandise ou de la personne (V. Cass. com., 15 mai 2001, no 98-19.651, s’agissant de la marchandise). Peu importe le mode de transport utilisé par le transporteur (terrestre, aérien, fluvial), le moyen de transport (tgv, pousse-pousse, bus, airbus A380). Peu importe la distance parcourue (ex: un contrat de transport peut concerner le déplacement de marchandises de Nancy à Chartres, de la Gare de Chartres à l'IUT, de la salle des profs du département GLT au secrétariat du département GLT (bureau

puisqu'il y a maintenant plus d'ingénieurs en informatique à Bangalore (sud de l'Inde) que dans la Silicon Valley Californienne. Les années 2000 voient aussi la montée des délocalisations dans le secteur de la recherche et du développement. En 2005, Airbus ouvre un centre d'ingénierie en Chine pour travailler sur des avions de nouvelle génération, et ST Micro ouvre à Rabat un centre de conception de microprocesseurs et installe en Asie ses nouvelles usines. Le rapport annuel de 2005 de la CNUCED montre

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