Airbus Rse

................ 120 Nucléaire et développement durable ...................................... 122 Pour aller plus loin............................................................. 125 Chapitre 6. L’entreprise socialement responsable 127 La RSE : seulement des initiatives volontaires au-delà de la loi ?............................................................... L’entreprise responsable : d’abord le social pour les Français...............................................................

elles est en situation de monopole temporaire. Le marché ici est un oligopole car en plus de Airbus et de Boeing (entreprises chinoise, canadienne et brésilienne aussi). Cependant, le marché tend vers le duopole. 2. Boeing Airbus Produit Ne produit pas Produit Bénéfice Airbus - 5 Bénéfice Boeing - 5 Bénéfice Airbus 100 Bénéfice Boeing 0 Ne produit pas Bénéfice Airbus 0 Bénéfice Boeing 100 Bénéfice Airbus 0 Bénéfice Boeing 0 Prix de vente – Investissement = Bénéfice escompté: 210 – 110 = 100 (millions

des administrations publiques 240 5.1. Qu’achètent les administrations publiques ? 241 5.2. Qu’est-ce qu’un marché public ? 241 5.3. La prise en compte des considérations sociales et environnementales Résumé 243 Activités 244 Étude de cas : Airbus 244 3.6. 8. Segmenter le marché et choisir les cibles 1. La segmentation des marchés de grande consommation 1.1. La segmentation géographique 249 1.2. La segmentation sociodémographique 249 a) b) c) d) e) 1.3. 1.4. L’âge 251

115 Historique L’organisation du groupe Crédit Agricole et de Crédit Agricole S.A. Les faits marquants de l’année 2008 Les métiers de Crédit Agricole S.A. Les clients Les actionnaires Les fournisseurs Illustrations de l’intégration des enjeux “RSE” au cœur de deux métiers 3 » Gouvernance et contrôle interne 29 8 » 9 » Responsabilité sociale 120 121 Rapport du Président du Conseil d’administration à l’Assemblée générale des actionnaires du 19 mai 2009 sur les conditions de

d'investissement acceptable: 6. Les critères positifs comme le « Best-in-class » • Cette méthodologie consiste à sélectionner, au sein de chaque secteur1 d'activité, les meilleures entreprises en matière de responsabilité sociétale des entreprises (RSE). Pour ce faire, les aptitudes éthiques, sociales, environnementales et de bonne gouvernance (EESG) des entreprises sont analysées et cotées par des agences de notation. Actuellement plus de ¾ des fonds commercialisés en Belgique procèdent à la méthodologie

dirigeant 37. La culture d’entreprise 1. Les différents niveaux de la culture d’entreprise 2. Les déterminants de la culture d’entreprise 3. Les limites de la culture 38. La responsabilité sociale de l’entreprise 1. La présentation de la rse 2. La rse et la construction d’un avantage concurrentiel 39. La gestion de crise 1. Les types de crise 2. La gestion de la crise 3. Les stratégies de communication de crise 40. Stratégie d’entreprise : entre déterminisme et volontarisme 1. L’importance

AF-A Activité E-A Activité P-A Lignes de produits (horizontales) Chef de produit A Activité C-B Activité AF-B Activité E-B Activité P-B Chef de produit B Lignes hiérarchiques (verticales) Exemple : Cf. Lignes d’avions AIRBUS, groupes de projet par gammes automobiles, chefs de produits de grande consommation. Avantages et inconvénients de la structure matricielle : - coordination des différentes activités, qui sont mieux orientées vers un objectif (produit, client

ou à reporter leurs investissements par exemple. Les entreprises ayant des variations positives, sont des entreprises présentes sur des secteurs ou l’innovation est prépondérante et les axes de développement sont quasiinfinis (ex : l’aéronautique – Airbus). f) Les moyens de production 9 L’entreprise, notamment dû à la mondialisation dans la plupart des domaines, doit faire face à de nouvelles problématiques, et notamment adapter sa production afin de subvenir aux besoins du marché. L’entreprise

(M) SPEC.T6/51s (MDP) 59/23s (MLpP) CLASSEMENT par TYPES d’APPAREILS Les machines d'origine française sont traitées en premier lieu, puis celles d'origines étrangères, elles-mêmes regroupées par pays de provenance. Les productions internationales (Airbus, ATR, etc) sont placées "côté français". On remarquera l’importance considérable des constructeurs entre les lettres A et F… tout simplement parce que c’est à « Farman » qu’est parvenue l’étude détaillée monumentale de Charles Claveau ! les 100 prochains

développement. Vision idyllique  ? Non, plutôt théorique et très inégalement partagée selon les secteurs d'activité et la taille des entreprises observées. 16# sd ion t éra  on ati ric ab ef ) ance inten ma tion, rse sve an Tr  CONCEPTION PRODUIT/PR OCESS  Pilot age /co ntrô les Le numérique au service de la conception ra Op  ice (intég v r e S  travail Organisation du  De l'idée au produit fini : un process séquentiel