Amenagement Territoire Multimodal

Aménager les territoires du quotidien Les territoires du quotidien sont ceux que je fréquente régulièrement, c’est-à-dire le lieu où j’habite, où je travail, où je vais me divertir et où je me déplace, ceux sont aussi les commerces ou le je rends. Ce qui nous intéresse se sont les politiques d’aménagement ayant pour objectif d’améliorer la compétitivité économique des territoires du quotidien. En ce sens, la capacité d’innovation est un élément clef de la croissance économique d’un territoire. Le développement

millions d’euros - 4,2 % 4. L’intérêt pour le département de la Savoie 1. La liaison transalpine est-elle un "simple tube" reliant Lyon à Turin ? Non, elle relie d'autres villes 2. Quels sont les principaux enjeux indiqués ? - aménager le territoire - favoriser le développement régional - placer la Savoie au coeur des nouvelles liaisons européennes II. Un coût énorme 1. Les contraintes naturelles Donner un titre à chaque document, présentant la contrainte naturelle Doc 1 la pente

de 57%. En matière de transport aérien, le Maroc dispose d’un patrimoine aéronautique composé d’une trentaine de plates-formes. Dont quinze aéroports sont ouverts au trafic commercial dont onze sont de dimension internationale. LE TRANSPORT MULTIMODAL DE MARCHANDISES Face à des marchés de plus en plus mouvants et exigeants et une demande de plus en plus sophistiquée, il devient nécessaire de régulariser et de rationaliser la circulation physique des marchandises depuis l’approvisionnement

possibilité de développer une stratégie logistique efficace dépendra fortement : • du rapport entre transports et territoire sur lequel elle est implantée, • de la politique de développement des activités logistiques menée sur ce territoire, qui modifie ces rapports. Enjeux : développement économique régional dans le cadre d’une politique globale de développement durable et d’aménagement du territoire équilibré. En Alsace : intégrer les facteurs : population dense, plaine très urbanisée où se concentrent

côtières aboutit a une anthropisation des milieux littoraux qui sont des territoires convoités par les industrielles, les touristes et les agriculteurs. Anthropisation : modification de l’espace convoité par l’action humaine. La littoralisation : attraction des Hommes et des activités vers le littoral. La littoralisation des Hommes et des activités modifie les fragiles écosystèmes côtiers. Parfois défigurer par les aménagements industriels et urbains mais aussi atteint par la population due au rejet

interface, aménagement du territoire, aire de puissance, intégration, dépendance, marginalisation, diffusion, concentration, puissance, altermondialisme, environnement, enjeux géopolitiques, frontière, uniformisation culturelle, aire de civilisation. Le vocabulaire : Triade, ville globale, ville mondiale, mégapole, métropole, mégalopole, délocalisation, sous-traitance, Nord, Sud, migration, réfugié, diaspora, façade maritime, hinterland, conteneur, intermodalité, plate-forme multimodale, déréglementation

parisienne Constats, pistes d’actions, préconisations de la CCIP FEVRIER 2010 CONTEXTE ET ENJEUX POUR LES ENTREPRISES — La logistique urbaine concerne l’acheminement des marchandises dans le cœur de l’agglomération, leur traitement sur ce territoire et leur livraison au destinataire final (le dernier maillon). Elle participe au bon fonctionnement de la métropole et au dynamisme de son tissu économique. Représentant plus de 20 % du coût total de la chaîne logistique, le dernier maillon est un

contribution du transport ferroviaire à la protection de l’environnement, sa réponse efficace aux exigences logistiques des industriels, sa vocation à décongestionner les ports et les grandes artères des villes, sa participation au désenclavement des territoires et à la réduction de la dépendance aux poids lourds, en offrant des choix alternatifs par rapport à la route. En tant que facilitateur logisticien , l’ONCF , pour mieux répondre aux besoins des entreprises et de leur clientèle se lance dans

étude : l’immigration et la société française au XX°S------------------------------------------------- G1 Comprendre les territoires de proximité (6h) * Approches des territoires du quotidien (2h)- Un aménagement choisi dans un territoire proche du lycée (Etude menée sur l’année)- Acteurs et enjeux de l’aménagement du territoire * La région territoire de vie, territoire aménagé (4h)- La région Ile de France- La place et le rôle des régions en France et en Allemagne -------------------------------------------------

Sujet 1 : Comment les aéroports organisent-ils les territoires en Europe ? Question 1. Les aéroports concernés par l’ensemble documentaire sont ceux de Paris-Charles de Gaulle (CDG) en France, London-Heathrow (RU), Francfort, Munich et Düsseldorf (Allemagne) et Amsterdam (Pays-Bas). Ces aéroports se trouvent dans la mégalopole européenne, cœur économique et financier de l’Europe, où les flux sont les plus intenses, grâce notamment à des infrastructures de communication très développés,