American Airlines

Confrontée à une situation inquiétante, Air France, la compagnie aérienne tricolore, cherche à reprendre son envol Quelle est l’origine des résultats préoccupants de la compagnie ? Quels sont les postes du résultat d’exploitation les plus touchés par la situation économique actuelle ? Dans quelles mesures la compagnie pourra sortir de la crise ? Quelles transformations doivent être mises en place pour qu’Air France retrouve sa compétitivité d’antan ? Né du rapprochement des compagnies Air France

ne se manifeste Une indemnisation proactive et systématique en cas de retard L’une des meilleures façons de donner satisfaction à un client est d’intervenir avant même qu’il n’adresse sa réclamation. S’inspirant d’une expérience menée par Delta Airlines, Air France a développé un système proactif d’indemnisation des clients en cas de retard d’un vol. « Cela part d’un constat simple, explique Soline de Montrémy. Nous avons en temps réel l’information sur les retards et nous avons également la liste

milliards d’euros en 2009-10 (-12%) –Premier groupe mondial en CA et sur le fret Les atouts actuels d’Air France •Une situation de quasi-monopole en France –disparition d’AirLib, Aeris, Air Littoral –rachat de Brit Air, Flandres Air, Régional Airlines, devenues filiales d’Air France –Quels concurrents aujourd’hui ? •La plate forme de Roissy CDG2 (Hub) ouvert en Avril 1996 –830 vols et 76300 passagers par jour en moyenne •21 800 connexions hebdomadaires offertes –connexions avec le réseau SNCF

une forte croissance et la multiplication de nouvelles lignes. Cependant, en 1990, l’entreprise accumule 20 millions de livres de pertes. Face à cette situation, l’entreprise est restructurée et, imitant le modèle économique initié par Southwest Airlines aux États-Unis en 1971, se positionne désormais comme la première compagnie « low cost » européenne. Le modèle économique de Southwest est simple : proposer des vols fréquents sur de faibles distances, sur un réseau « point à point » et à des prix

très importantes dans une entreprise comme celle-ci dont Air France devrait faire face rapidement. 4. Stratégie d’alliance avec d’autres entreprises : Air France a mis en évidence une stratégie d’alliance, notament avec KLM, Delta Airlines, ainsi que Alitalia pour tout d’abord pouvoir limiter la concurrence et de plus, répondre aux mutations de l’environnement. 5. Développement des produits et des services : Air France s’est s’adapter au monde d’aujourd’hui. Grace à Internet

exprimés en équivalents temps plein (ETP) Groupe Air France Personnel au sol 49 795 Personnel navigant commercial 14 640 Personnel navigant technique 5 119 TOTAL 69 553 Chiffres 2012 2. KLM «KLM - Royal Dutch Airlines » dit en néerlandais « Koninklijke Luchtvaart Maatschappij » a été crée le 12 Septembre 1919 à Amsterdam aux Pays-Bas. LA FLOTTE Flotte Groupe KLM Long courrier 66 Moyen courrier 78 Régionale 48 Cargo 10 TOTAL 202

 Air France Direction Service Client TSA 6000 1 60035 Beauvais Cedex V/Réf. : Paris, Vol AF 5535 BREMEN PARIS du 20/11/07 le 21 novembre 2007 Et Vol AF 5529 BREMEN PARIS du 21/11/07 M/Réf. : Carte Flying Blue Platinum n° Objet : Réclamation LETTRE RECOMMANDEE A.R. Monsieur le Directeur, Je viens, par la présente, dénoncer le mauvais fonctionnement de vos services en aéroport, la non prise en charge des voyageurs lors d’annulation de vols sans préavis dans un pays

ses passagers par rail sur certains axes. Les Echos, 4 juillet 2008, C. Palierse Les atouts actuels d’Air France • Une situation de quasi-monopole en France – disparition d’AirLib, Aeris, Air Littoral – rachat de Brit Air, Flandres Air, Régional Airlines, devenues filiale d’Air France – Quels concurrents aujourd’hui ? • La plate forme de Roissy CDG2 (Hub) ouvert en Avril 1996 – 830 vols et 76300 passagers par jour en moyenne • 21 800 connexions hebdomadaires offertes – connexions avec le réseau

Le 19 juin 2000 signe la fin de la plus grosse fusion acquisitions du XXI ème siécle, pour 202,79 milliards de Dollars la sociéte Vodafome s’empare de l’allemand Mannesman. Une fusion acquisition recouvre les différents aspects du rachat d’une entreprise par une autre entreprise. De plus on on distingue plusieurs types de fusion. Il y a la fusion Verticale, horizontale puis conglomérale. La fusion verticale corresponds au regroupement d’entreprises qui sont complémentaires dans le processus de

un atout commercial majeur. Desservant 684 destinations dans 133 pays, SkyTeam s'est positionnée en 7 ans comme la deuxième alliance en part de marché mondial juste derrière Star Alliance. Air France, Aeroflot, Aeromexico, Alitalia, China Southern Airlines, Continental, CSA, Delta, KLM, Korean et Northwest font partis de l’alliance. Les partenaires européens, américains et asiatiques de l’alliance mettent en commun leurs ressources et utilisent entre eux le système de partage de codes.
Le partage de