Analyse Externe Secteur Aéronautique

savoir-faire spécifique Autres secteurs avec indicateur de présence Evolution de l’offre 4PL des prestataires en 2014 Simulation de sélection d’un 4PL III. L’offre logistique dans le monde La logistique sur le plan international Type d’externalisation par région Les échanges commerciaux entre les différentes régions du monde Conclusion : Opportunités et enjeux des prestataires de type 4PL 2 Introduction : Vers une externalisation logistique Facteurs externes Facteurs internes Développement

peuvent engager l’entreprise sur le long terme : la stratégie relève de la gestion de l’incertitude. La stratégie doit être analysée comme un processus décisionnel complexe qui intègre les dimensions organisationnelles (internes) et environnementales (externes). La décision stratégique relève de la rationalité limitée (recherche d’une solution satisfaisante plutôt qu’optimale) et dont la pertinence ne peut être appréciée qu’à posteriori. La démarche stratégique englobe l’analyse stratégique (diagnostic

matrice BCG : Diagnostic externe : Marché de l’aviation militaire Depuis quelques années, Airbus intervient sur le marché de l’aviation militaire, par le biais de sa branche Airbus Military, et concurrence directement des entreprises telles que Boeing ou Lockheed. Cependant, elle ne s’attaque pas à tous les secteurs de ce marché, mais seulement aux marchés des transporteurs et des ravitailleurs. N’ayant pas un nombre d’informations suffisant pour effectuer une analyse externe complète de chacun de

la part des offres diffusées en interne Calcul : nombre d’offres diffusées en interne Ensemble des offres au cours de l’année *100 Ensuite, s’il n’y a pas les compétences nécessaires dans l’entreprise, il faut se tourner vers des candidatures externes. C’est-à-dire vers le marché de l’emploi. Cela permet notamment de rajeunir la pyramide des âges, de redynamiser l’équipe, apporter d’autres visions et compétences. Dans ce cas, on reçoit des candidatures spontanées (leur nombre reflète l’image de

l’entreprise sur la branche de sous-traitance pour le groupe THALES 10 Chaîne de valeur du secteur de la sous-traitance 11 Enseignements TMI vs Filière 12 Analyse PESTEL 14 Analyse 5+1 de PORTER 15 Représentation de l’analyse de PORTER 16 Problématiques des secteurs TMI 17 L’entreprise 18 Carte d’identité 19 Chaîne de valeur TMI & position 19 Synthèse financière/Bilan économique 20 Organisation 21 Analyse des fonctions stratégiques de TMI 22 Conclusion 24 LE GROUPE Le Groupe THALES

la mise en œuvre (planification) et le management stratégique (pilotage, mobilisation des ressources humaines). La démarche stratégique doit prendre les différents paramètres de l’environnement, de l’entreprise ainsi que les acteurs internes et externes : - Approche contingente (stratégie possible). - Approche volontariste (stratégie souhaitée). - Approche globale : recherche d’un processus équilibré. LES MODELES D’ANALYSE CONCURRENTIELLE 1) les différents modèles :

délivrant des services : le point commun à tout modèle économique est le client. En effet, il n’existe pas de Supply Chain sans client. Basé sur ce postulat, le modèle SCOR sert, à ce jour, de référence à de multiples secteurs industriels et de services dans le monde (aéronautique, chimie, agroalimentaire, électronique, grande distribution, prestations logistiques…). En outre, de par sa structure complète, ce modèle est devenu un standard de fait sur le marché. Sa seule limite étant la créativité

Résumé exécutif La filière, un concept évolutif Le concept de filière connaît depuis quelques années un regain d’intérêt, aussi bien chez les décideurs publics que chez les économistes. Initialement proposé dans les années 1950 pour analyser l’industrialisation du secteur agroalimentaire, il se trouve ensuite utilisé entre 1960 et 1980 comme outil au service de la politique de planification. La mise en œuvre de cette dernière nécessite en effet une compréhension des liaisons entre les différentes industries

ont bien voulu m’honorer de leur présence. 1 SOMMAIRE LISTE DES ABREVIATIONS………………………………………………………………....4 INTRODUCTION………………………………………………………………………..……….6 CHAPITRE PRELIMINAIRE : présentation d’EADS MAROC AVIATION…..…….9 Première partie : Analyse critique du système de calcul de coût actuel CHAPITRE I : Le découpage analytique actuel…………………..……..…………………23 Section 1 : Présentation du découpage analytique actuel…...…………………………………..23 Section 2 : Critique du découpage analytique actuel …………………………………………

Analyse stratégique du Groupe Michelin SOMMAIRE Introduction 3 I- Segmentation stratégique 4 II- Diagnostic stratégique 6 Métier 1: L’activité pneumatique 6 Métier 2: Les services aux voyageurs 19 III- Les stratégies de Michelin 26 1- Stratégie d’internationalisation et d’acquisition 26 2- Stratégie de positionnement 27 3- Stratégie de gouvernance 27 4- Stratégie d’alliance 28 IV- Analyse de la cohérence de la stratégie Michelin 30 Conclusion 32 INTRODUCTION Michelin