Analyse Porter Psa

Les voitures dites "vertes" semblent être les vedettes du salon de Genève qui ouvrira ses portes au public jeudi prochain. Une fois de plus la tendance "verte" est à la mode mais ceci est vrai surtout dans les médias et les stands des salons, sur la route, encore trop peu de voiture dites "propres" circulent...En fait l'appelation "moins sales" serait plus juste mais tellement moins vendeuse... Les constructeurs automobiles vont y faire la présentations de leur nouveaux modèles dans un contexte

sa performance, ses compétences et son potentiel. Cependant, même si elle tend à stimuler l’activité, elle provoque aussi des réactions pouvant porter préjudice à la motivation et au comportement du salarié. En effet, cette démarche d’évaluation peut entraîner un jugement sur les personnes et conduit à rechercher la faute par le biais d’une analyse qui se trouve être détournée de son but premier (elle est utilisée pour comparer les gens entre eux). Cet aperçu de l’évaluation conduit à distribuer

PSA : DOSSIER DE STRATEGIE            1 PSA : DOSSIER DE STRATEGIE   - Le marché de l’automobile est hyperconcurrentiel mais fermé à d’autres entreprises : • • • • Dominé par des géants mondiaux, presqu’en Oligopole Diversité importante dans les gammes de voiture, stratégie

Introduction 1 PARTIE 1 : Présentation de la société 2 I- Le groupe PSA. 2 A- Plusieurs savoir-faire. 2 B- PSA Peugeot Citroën en quelques dates majeures. 2 C- Les chiffres clés. 3 II- PEUGEOT c’est... 3 A- Historique et Evolution de la marque. 3 B- L’organisation commerciale et les produits. 4 III- Le contexte économique et environnemental. 6 A- Le contexte économique. 6 B- Le contexte environnemental, sécurité. 8 C- Le contexte social. 9 PARTIE 2 : Le Contrôle

Charte Éthique  146 146 5.2  Rémunération des dirigeants  5.2.1  Rémunération du Directoire  5.2.2  Rémunération des membres  du Conseil de Surveillance  137 137 139 5.4.2  Conflits d’intérêt, corruption  et comportement anticoncurrentiel  147 PSA PEUGEOT CITROËN  Indicateurs de performance développement durable 2008 131 5 GOUVERNANCE ET ÉTHIQUE 5.1 Gouvernement d’entreprise  I  5.1.1 Organes de direction et de surveillance 5.1  Gouvernement d’entreprise La  société  Peugeot 

(éventuellement : émettre des hypothèses et les probabiliser, envisager un certain nombre de scénarios alternatifs pour le futur). Environnement démographique, éco, politique, juridique, culturel, technologique Secteur, Marché (variables pertinentes), Analyse de Porter…    Interne (Forces et Faiblesses) Evolutions et potentialités Limites et dangers de SWOT : difficulté de trancher entre l’interne et l’externe (interaction), effets à CT/LT peuvent être différents (menaces de CT peuvent être des opportunités

 Etude complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation

Présentation succincte de la DS3 6 2. Micro environnement de PSA Peugeot Citroën 7 II. Deuxième partie : Etude du macro environnement automobile 9 1. Définition d’une matrice PESTEL 9 2. Les éléments du PESTEL 10 a. Axes de recherches 10 b. Analyse 11 c. Le tableau PESTEL 28 d. La SWOT 29 III. Conclusion 30 IV. Bilan 31 Liens Hypertextes 32 Annexes 34 I. Première Partie 1. Présentation de l’entreprise PSA Peugeot Citroën est née en avril 1976 lorsque la société Peugeot

2011 HPS Période de formation en entreprise du 11 Octobre 2010 au 17 Décembre 2010 LYCEE LES FONTENELLES 27400 LOUVIERS Sommaire : Présentation de l'entreprise CERI P.1 Description d’une situation professionnelleP.2 Analyse de la situationP.2 ➢ Rapport d’enquête sur un accident du travail ConséquencesP.3 ➢ Prévention des risques professionnels Mesure de préventionP.4 et P.5 ➢ Règles de sécurités Présentation de l'entreprise CERI J'ai

logistique Le producteur est roi Le client est roi Philosophie de management -production de masse -zéro temps d’inoccupation -zéro défaut -zéro stock Figure 3 : Les caractéristiques des trois périodes du marché. 20 Cette analyse fait ressortir trois périodes que nous appelons période de « logistique séparée », de « logistique intégrée » et de « logistique coopérée ».  Période de logistique séparée (avant 1975) C’est la période où la demande était supérieure à l’offre. Les