Bilan Social Sncf 2009

| | |18 | Introduction. Au début de l’année 2009, la France a été secouée par de nombreux conflits sociaux. Les parlementaires de la majorité ont alors tenté de durcir les lois encadrant la liberté de faire grève remettant au goût du jour la notion de service minimum dans les transports. Pour tenter de comprendre les fortes

pas les poètes ni les romanciers qui ont inventé l’écriture : ce sont les comptables…» « Une certaine connaissance de la comptabilité est donc nécessaire à qui veut participer avec un minimum d’intelligence à la vie financière, économique et social du monde actuel…» J. Fourastié, 1943, « Que sais-je », p.5 Contact du professeur référent du cours : Henri KOULAYOM henri.koulayom@bem.edu Tél. BEM : Poste 6326 Bureau 041 module Nord Jour de Réception : Mercredi matin de 9h à Midi Assistantes

de cas : Aménagement de la Gare Ermont-Eaubonne et de son quartier. Sommaire : I) Présenter l’aménagement. II) Objectifs, contexte et enjeux. III) Quels sont les acteurs et les débats autour de l’aménagement ? IV) Quel est le bilan et quelles sont les perspectives de cet aménagement ? I) Présenter l’aménagement Depuis plusieurs années maintenant, le quartier de la gare Ermont Eaubonne connait des travaux conséquents. Ces travaux s’échelonnent sur plusieurs années et

La Société nationale des chemins de fer français (SNCF), créée en 1938 est une entreprise publique. L’ensemble des lignes et des infrastructures ferroviaires appartient à Réseau Ferré de France. Sa forme juridique est celle d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC). Le siège social et le siège informatique de la SNCF se trouve à Paris. Son président est Guillaume Pepy, ancien Directeur général exécutif. La SNCF exploite environ 32 000 km de lignes, dont 1 850 km de

MEMOIRE DE RECHERCHE APPLIQUEE Présenté et soutenu par MARIE-LAURE GAILLARD SNCF de Toulouse Etablissement Commercial des Trains 7, boulevard de Marengo 31500 TOULOUSE Tuteur de l’ESAM : Madame Muriel BENARD Tuteur de l’entreprise : Monsieur Arnaud GRINIE Année universitaire 2013 - 2014 NOTICE ANALYTIQUE AUTEUR SUJET du mémoire : NOM : GAILLARD Prénom : Marie-Laure Le système d’évaluation du personnel dans les entreprises publiques Les systèmes d’évaluation du personnel

on assiste à une coalition d’ONG regroupant plus de 82 associations se mobilisant pour la planète. L’Alliance dénonce le manque de contrôle sur la publicité et l’utilisation abusive de l’argument écologique pour vendre tout et n’importe quoi. En 2009 on dénombre 1500 entreprises qui ont pris la parole sur le sujet de l’environnement, l’écologie ou le développement durable en général. Dans le cadre du Grenelle, une refonte historique du système de régulation de la publicité est engagée, le Bureau

ENGEF SNCF Promotion 2011 COMPTABILITE FINANCIERE Stéphane Lefrancq Consolidation – Cas pratiques 1. Pourcentage de contrôle/Pourcentage d’intérêt Calculer le % de contrôle, le % d’intérêt et donner la méthode de consolidation dans chacun des cas suivants. La société JSB détient le portefeuille titres suivant : Société WAM JBH CLMV GGW AVIDI GFHAND FSCHUB FLZT DMTC Actions DVS 5 500 4 000 4 000 3 000 1 000 1 2 000 500 4 500 3 000 1 1 000 2 000 Actions DVD Actions DVS émises 10 000 12 000

LE BILAN SOCIAL La période de consultation du comité d’entreprise sur le bilan social approche. Les employeurs ont jusqu'au 30 avril pour obtenir l’avis du CE sur ce document annuel. Dans le bilan social, l’employeur récapitule les principales données chiffrées permettant d'apprécier la situation de l’entreprise dans le domaine social, d'enregistrer les réalisations effectuées et de mesurer les changements intervenus au cours de l’année écoulée et des deux années précédentes. Cette obligation ne

I. Présentation de l’entreprise a. La SNCF et son orientation économique Les premières lignes de chemins de fer sont créées en France au XIXe siècle, elles sont destinées au fret. Les voitures pour les voyageurs font leur apparition en 1832. L’Etat attribue des concessions à 5 compagnies privées qui financent et exploitent les lignes. Et c’est en 1870 que les grandes villes de France sont reliées à Paris. L’Etat doit intervenir d’avantage dans la gestion des chemins de fer, qu’il nationalise

d’iDTGV, la SNCF lance iDNiGHT..................................................7 IDNight ferme ses portes en juin 2011.................................................................9 Annexe A : Le service iDNiGHT testé par « Le meilleur du low cost ».................10 Annexe B : Quelques événements organisés dans iDNiGHT...............................12 Annexe C : La libéralisation du transport ferroviaire...........................................13 2. IDTGV 1 La SNCF a lancé, il