Cas Daimler Chrysler

-2005 La construction européenne est un phénomène inédit Dessin de Plantu L’idée européenne est ancienne mais les tentatives engagées au fil des temps ont échoué ; il est vrai qu’elles reposaient sur un fondement impérial et guerrier : ce fut le cas de l’Empire romain, de l’Empire carolingien, de l’Empire napoléonien, des conquêtes hitlériennes. L’unification de l’Europe ne commença vraiment qu’après la seconde guerre mondiale, lentement, progressivement, et aujourd’hui encore elle reste partielle ;

que professionnels, admettent pourtant que les premières idées et justifications relatives aux synergies s’avèrent souvent irréalistes, voire illusoires : ils comprennent mal les processus à leur origine, et leur évolution dans le temps. Appliquée au cas particulièrement révélateur de la fusion, annoncée en septembre 2000, entre les compétences thérapeutiques de Pierre Fabre et les compétences diagnostiques de BioMérieux (d’où le concept de « théranostique » inventé pour nommer cette combinaison entre

vulnrable en ntant pas en mesure de scuriser la totalit de ses approvisionnements en bauxite ainsi quen alumine. Ceci tant d notamment la politique de recentrage sur les activits plus forte valeur ajoute. Toutefois, le groupe se trouve dsavantag en cas dinflation du prix de ces matires premires. Ce risque peut dailleurs stendre llectricit dont PECHINEY est fortement tributaire dans cette activit (cf. Annexe 11 Les approvisionnements en nergie de PECHINEY). Sur le plan de la production de mtal

Structure et mode de gestion De manière générale, les fonds souverains sont institués par une loi spéciale ou par la loi de finances voire même dans certains cas par la Constitution. Ils peuvent aussi être constitués et régi par un règlement. Le gouvernement est représenté dans les organes de direction des deux tiers des fonds ; dans la moitié des cas ses représentants sont majoritaires. Pour la structure en elle-même, les actifs des fonds souverains peuvent être détenus soit directement par l’Etat (comme

plateforme hétérogène construite autour de capteurs (fixes ou embarqués) associés à des algorithmes de traitement de hautes performances, le CEA et VALEO participent à un partenariat permettant : La simulation de l’environnement véhicule associé aux cas d’usage La simulation et validation des différents éléments de la chaîne de détection La mise en place d’équipements mutualisés permettant la réalisation de tests en environnement simulé La réalisation à terme de tests en environnement réel Cette plateforme

stabilité 1.1.4 / Un bouche à oreille positif 1.2 / La stratégie de fidélisation 1.3 / Les moyens de fidélisation 1.3.1 / Le marketing relationnel 1.3.2 / Les stimulants financiers 1.3.3 / Les stimulants sociaux 1.3.4 / Les liens structurels 2 / LE CAS PARTICULIER DU BUSINESS TO BUSINESS 2.1 / Les caractéristiques du Marketing B to B 2.1.1 / Fidéliser 2.1.2 / S’intégrer dans une filière 2.1.3 / Affronter la complexité 2.2 / Les programmes de fidélisation B to B 2.2.1 / Adaptation et précaution 2.2

bouche à oreille positif 5 1.2 / La stratégie de fidélisation 6 1.3 / Les moyens de fidélisation 7 1.3.1 / Le marketing relationnel 8 1.3.2 / Les stimulants financiers 9 1.3.3 / Les stimulants sociaux 9 1.3.4 / Les liens structurels 10 2 / LE CAS PARTICULIER DU BUSINESS TO BUSINESS 11 2.1 / Les caractéristiques du Marketing B to B 11 2.1.1 / Fidéliser 11 2.1.2 / S’intégrer dans une filière 12 2.1.3 / Affronter la complexité 12 2.2 / Les programmes de fidélisation B to B 13 2.2.1 / Adaptation

réflexion stratégique sur la conduite du changement et mettre en œuvre un management destiné à accompagner les collaborateurs de façon à anticiper puis à combattre les résistances au changement. C’est parce que, en 1998, les directions de Daimler-Benz et de Chrysler n’ont pas su anticiper puis conduire les changements, notamment humains et culturels découlant nécessairement de leur fusion, que celle-ci s’est soldée par un relatif échec. C’est parce qu’elle n’a pas su prendre suffisamment tôt le virage

qu’ils interagissent lors d’activités courantes. L’aspect formel du changement correspond au courant « volontariste » (Pettigrew, 1985 ; Van de Ven & Poole, 1995) qui porte sur le partage explicite des activités et des responsabilités. Dans ce cas, fusionner deux entreprises revient à modifier la structure organisationnelle, déplacer les lieux d’exercice du pouvoir et changer des mécanismes de coordination. Les formes concrètes de ces modifications sont multiples. Il peut s’agir par exemple

une grande densité énergétique, c'est-à-dire qu’il peut fournir beaucoup d'énergie pour une masse ou un volume donné (c'est ce qui permet à un véhicule d'avoir une grande autonomie). Comme son nom l'indique, un carburant contient du carbone. Dans le cas de l'hydrogène par exemple on parlera de combustible. Le carburant est souvent un liquide et parfois un gaz. Il est stocké dans le réservoir des véhicules. Un réservoir de voiture peut généralement contenir 50 litres. Les carburants peuvent être classés