Cas Peugeot Management Commercial

simplement autour de bases de données ou de logiciels informatiques. Le système d'information doit réaliser l'alignement stratégique de la stratégie d'entreprise par un management spécifique. Système d'information de gestion des ressources humaines Un Système d'information de gestion des ressources humaines (Human Resource Management Systems (HRMS), est une interface entre la gestion des ressources humaines (GRH) et les technologies de l'information et de la communication (TIC). Il combine la GRH

_ p. 35 • Communication de crise : le web, un outil Net face à la crise ? Catherine Fauchoux • La communication interne comme outil de déploiement de la stratégie d’entreprise : le cas du Groupe Caisse Dépôt de Gestion Mustapha Nadifi et Mohammed Kimakh • Les relations entre la communication interne de l’usine Peugeot de Coventry et le tabloïd local lors du plan de licenciements de mars 2005 Bertrand Ribière • La fondation d’entreprise, entre silence et affirmation de soi : l’art délicat de communiquer

Laudon, K., Laudon, J., Fimbel, E., & Costa, S. (2011). Management des systèmes d’information (11e éd., p. 631). Paris, France: Pearson. .168 j Anlvité� Étude de cas : Renault En 1899, Louis Renault ( 1 877- 1944) construit sa première « voiturette » et fonde le 25 juin, avec ses deux frères Marcel et Fernand, l 'entreprise familiale Renault Frères, située au 10 avenue du Cours à Billancourt. En 1 922, l 'entreprise familiale devient la Société ano­ nyme des usines Renault

l’audit et le contrôle peuvent-il renouveler la gouvernance et l’éthique de l’entreprise ? Laurent Cappelletti, spécialiste de cette question, analyse ce nouveau défi aux professionnels de ces disciplines. Auteur Laurent Cappelletti* L e cas du groupe EADS et de sa principale filiale, Airbus Industrie, est une illustration confondante de l’évolution des problématiques et des enjeux de l’audit et du contrôle dans les organisations. En juin 2006, une information de contrôle de gestion portant

projets stratégiques ambitieux et pertinents qui ont pour finalité d’accroitre ses performances et d’améliorer ostensiblement sa situation économique. Cependant, sur la totalité de l’année 2011, les ventes de PSA ont baissé de 4,9 % (-7,7% pour Peugeot et -1,5% pour Citroën). Cette baisse est bien entendu la conséquence majeure d’un recul général des ventes du marché français. Il est à noter que Citroën parvient à tirer son épingle du jeu et ne pas souffrir outre mesure de cette récession. Sur

sourcing * Les surprises du deuxième baromètre des Achats Responsables! * EDF, stratégie gagnante en développement durable La future norme ISO 26 000 sur la responsabilité sociale des organisations (qui complétera la norme ISO 14 001 sur le management environnemental), prévue fin 2010, la mobilisation en interne autour de la RSE (Responsabilité sociale des entreprises), la médiatisation des études et des actions: l'opinion publique exerce un contrôle et une pression accrus sur les actions des

confrontée à un cycle de profondes mutations et à un certain nombre de problèmes susceptibles de la fragiliser de manière structurelle. Il importe d’en prendre la mesure afin de développer toutes les conditions propres à son dynamisme industriel et commercial. I-7 I - UNE FILIÈRE DYNAMIQUE EN MUTATION A - PANORAMA DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE FRANCAISE 1. Un enjeu majeur pour la France En occupant un salarié français sur dix, soit 2,5 millions de personnes, dont près de la moitié dans la filière proprement

des entrepôts... Les valeurs véhiculées par les sous-cultures peuvent en partie être cohérentes avec la culture d'entreprise, mais aussi conflictuelles. Il convient également de tenir compte : -des cultures nationales ex.: les modèles latins de management sont différents des modèles anglosaxons -des cultures sectorielles : ex. : la culture d’entreprise dans le domaine bancaire est différente de la culture de la grande distribution, etc La culture d'entreprise constitue la base de l'identité

| | | | |5 |Responsabilité de la veille concurrentielle et commerciale | | | | |

Sommaire Partie I : ANALYSE COMMERCIALE STRUCTUREE ET ACTUELLE DE L’UNITE COMMERCIALE ET DE SON RESEAU 2 L’UNITE COMMERCIALE DANS LE CONTEXTE DE SON RESEAU 2 L’UNITE COMMERCIALE DANS SON CONTEXTE LOCAL 2 Partie II : DIAGNOSTIC PARTIEL DE L’UNITE COMMERCIALE 4 Diagnostic interne………………………………………………………………………………………………………………………….4 SUPPORTS DE DIAGNOSTIC 5 SYNTHESE DE DIAGNOSTIC 5 SYNTHESE 5 PROBLEMATIQUE 6 PARTIE III : PRECONISATIONS 6 TABLEAU DES PRECONISATIONS 6 ANALYSE DES REPERCUSSIONS