Celine Fordisme

activité, ils sont aussi de plus en plus dépendants de leurs supérieurs. Ce sont donc des liens sociaux nouveaux qui se tissent en même temps que se diffuse le taylorisme. Le fordisme a intensifié le travail par le travail à la chaîne et développé la consommation de masse... Le fordisme améliore l'O.S.T. en instaurant le travail à la chaîne et la standardisation des pièces : de travail courtes et simples) Standardisation : c'est-à -dire que d'un véhicule

A/ Les facteurs de la croissance dimanche 5 septembre 2004.   706-7 B/ Les causes du chômage A/ Les facteurs de la croissance C/ Moyennisation ou polarisation ? A/ Mesure et évolutions de la mobilité sociale C/ Le fordisme, mode d’organisation du travail et mode de régulation économique Jean Pierre Malrieu A/ Les facteurs de la croissance D/ Croissance et développement durable A/ Mesure et évolutions de la mobilité sociale A/ L’investissement : formes et fonctions B/ Le financement

Le toyotisme va constituer le modèle de référence dans l'industrie automobile. Il correspond à une organisation particulière de la production , prenant en compte le « juste à temps » , le toyotisme aurait vocation à succéder au taylorisme et au fordisme ; mais il correspond aussi à l'ensemble des caractéristiques de la gestion de Toyota c'est à dire d'organisation du travail et de la production. Le toyotisme s'est développé sous l’impulsion de Taiichi Ohno, l'inventeur du « système Toyota »;  puis

qui a pour objectif de rendre le travail de l’ouvrier le plus performant possible, par exemple en rationalisant le travail par la division des tâches, ou par la mise en place de travaux répétitifs afin d’éviter tous gestes inutiles. Ainsi par le Fordisme, une adaptation de la pensée de Taylor par Ford, dans ces entreprises automobiles, ayant pour particularité la création du travail à la chaîne, une méthode de travail monotone et difficile fortement méprisé par Chaplin. b) Impact durant la

II) Une « prolongation » du taylorisme : le fordisme. A) Le fordisme. Pour commencer, nous allons relater en quelques lignes la vie de l’auteur du fordisme. Henry Ford est né le 30 juillet 1867 à Dearborn dans le Michigan aux Etats Unis. Jeune, il s'intéressait beaucoup à la mécanique. Ainsi, à 15 ans, il construisit son premier moteur à vapeur. La carrière de constructeur automobile de Ford date de l'hiver 1893 quand son intérêt pour les moteurs à combustion interne le poussa

chronométrées) qui permet d’importants progrès au niveau de la productivité. Les premières expérimentations se font dans l’industrie automobile américaine par l’ingénieur Frederick Taylor et le constructeur automobile Henry Ford. Marque le début du fordisme qui ajoute une dimension sociale à l’OST : Hausse des salaires des ouvriers et mise en place de la société de consommation aux Etats-Unis dans un premier temps. B) Les effets de la croissance 1°) Les portes ouvertes à la domination de l’Europe

gains de productivité se heurtent au problème des débouchés. b. Le Fordisme. Apport de Ford. Développe 3 innovations par apport à Taylor. Il mécanise la division horizontale du travail (chaine, tapis roulant). Il standardise les pièces et les objets finis, il augmente les salaires. Il fidélise et sélectionne els ouvriers. « Inaugure la société la consommation de masse ». Le cercle vertueux du Fordisme. Le fordisme est une innovation microéconomique dans l’organisation du travail. C’est

marché 3- Emergence de l’économie-monde Britannique =>Centre économique =>Moitié des transactions en livre sterlings =>Rôle moteur dans la croissance économique La croissance de 1914 à 1973 1- L’Entre deux Guerre =>Fordisme et Taylorisme ( a pour but d’augmenter la croissance) =>Krach de Wall Streets (1929) 2- L’Economie monde Américaine =>Dès 1914 => En 1945, les 2 tiers du stock d’or sont détenu par les Américains => Encore une fois rôle essentiel

travailleur reste dépossédé de ses outils de travail, la polyvalence et l'autonomie peuvent combattre l'ennui mais les gestes répétitifs continuent d'être exercés. La chaine de montage ou le "travail a la chaine" reste un héritage persistant du Tayloro- fordisme, celle-ci contraint toujours les ouvriers à des cadences de travail élevées. Aujourd'hui, avec les nouvelles technologies les ouvriers font de moins en moins de mouvements mais 1/3 d’entre eux continuent à travailler à des cadences effrénées. Les

précise du concept de motivation au travail avant le XXème siècle. C’est au début de ce siècle (vers 1910) qu’apparaissent les prémices du concept de motivation au travail avec le développement de l’organisation scientifique du travail (Taylorisme et Fordisme) où la motivation est conditionnée par le niveau de rémunération. Ensuite se succèderont plusieurs théories sur les relations humaines (MAYO vers 1930), les besoins (MASLOW 1954), choix cognitif (ARTKINSON 1957, VROOM 1964), autorégulation (LOCKE