Centre De Maintenance Des Rames Kenitra Oncf

toute l'équipe de l’établissement. Dans ce rapport je vais essayer de vous présenter l’ONCF, service vente voyageur, et le concept de vente des billets et la confection des cartes au sein de l’ONCF, et la Charte des prestations de service ONCF. 1II. Présentation de l’ONCF : L’ONCF est une entreprise commerciale, qui vend le service du transport par train, n’ayant pas le monopole dans le marcher ou la concurrences actuelle et potentielle

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER Historique : * Les chemins de fer en quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984

Sur de bons rails depuis 50 ans RAPPORT ANNUEL 2013 SA MAJESTE LE ROI MOHAMMED VI, QUE DIEU LE GLORIFIE Sommaire INTERVIEW DU DIRECTEUR GENERAL ORGANISATION DE L’ONCF L’ANNEE 2013 EN UN CLIN D’ŒIL • Faits marquants ONCF 2013 • Chiffres clés ONCF 2013 LE TRANSPORT DES VOYAGEURS, UNE ACTIVITE EN CROISSANCE CONTINUE 39 • Un positionnement confirmé • Le transport des phosphates, le record de tous les temps • Le transport de marchandises, un fort potentiel DES GRANDS PROJETS

Rabat-Salé Tramway Rabat-Salé (ar) طراموي الرباط - سلا | | | | | Situation | Rabat-Salé  Maroc | Type | Tramway | Entrée en service | 23 mai 2011 | Longueur additionnée des lignes | 19 km | Lignes | 2 | Stations | 30 | Rames | 22 | Fréquentation | 51 millions/an | Écartement des rails | 1,435 m | Propriétaire | Société du Tramway de Rabat-Salé | Exploitant | Veolia Transdev | Vitesse moyenne | 20 km/h | Vitesse maximale | 70 km/h | Lignes du réseau | T 1

EFFECTUÉ AU SEIN DE L’OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER GARE VOYAGEURS FES | | SUJET: | LA VENTE DES PRODUITS ONCF&LA FIDELISATION CLIENTELE | Réalisé par : ABDERRAHMANE MADANI & BRAHIM ALAOUI CHARIFI De Encadré par : MR MED SAÏD ENNBIBAH Du 11 Février 2013 au 11 Avril 2013 SOMMAIRE I. INTRODUCTION 1. FICHE SIGNALETIQUE II. HISTORIQUEMENT ET ENVIRONNEMENT III. RESTRUCTURATION DE L’ONCF 1. SUR LE PLAN COMMERCIAL 2. SUR LE PLAN ORGANISATIONNEL

dans de meilleures conditions, mais aussi d’un moyen de transport stratégique en matière de redynamisation des activités industrielles en reliant leurs sites aux principaux ports . Durant la période de stage que j’ai effectué à l’Agence Commerciale Centre et oriental à Fès, j’ai eu l’occasion de côtoyer de près les professionnels en matière de transport fret ferroviaire et découvrir une partie des activités de transport que l’ONCF propose à ces clients à savoir le transport des marchandises et des

du pôle Fret & Logistique : 10 Les partenaires du pôle : 11 Matériel roulant utilisé : 11 Les obstacles rencontrés par le pôle : 12 Les projets d’investissements : 12 Pôle maintenance matériel 13 Organigramme du pôle maintenance matériel : 13 Les Missions du pôle maintenance matériel : 14 Les Obstacles rencontrés : 14 Les Projets d’investissement : 14 Pôle Infrastructure et circulation 15 Organigramme Pôle Infrastructure et Circulation 15 Les

4 ✓ Première partie : Présentation du Groupe ONCF. …………………………….. 5 Chapitre 1 : Présentation de l´ONCF : ………………………………………….. 6 A. Présentation générale du groupe ONCF. …………………………….. 6 • Introduction. …………………………………………………………………………….. 6 • Fiche signalétique du groupe ONCF. ………………………………………... 7 • Historique. ………………………………………………………………………………. 8 • Carte Ferroviaire. ………………………………………………………………….... 10 B. Présentation analytique du Groupe ONCF. ………………………… 11 • Chiffres importants

ligne a grande vitesse TANGER KENITRA PÔLE DEVELOPPEMENT DIRECTION PROJETs LGV Note de synthèse du 1er mars 2013 traitant du pilotage de l’organisation de la maintenance de la Ligne à Grande Vitesse Tanger Kenitra |Réf |AMO Z TT SYF NOP 0001 00 | |Date d’indice |01/03/2013

2. Historique de l’ONCF 3. Evolution de l’ONCF 4. Cadre juridique de l’ONCF 5. Activités de l’ONCF 6. Organigramme global du group ONCF 7. Patrimoines de l’ONCF 8. Les projets de l’ONCF Chapitre2 : présentation de l’établissement d’accueil "agence commerciale fret" 1. L’organigramme et missions de pole fret et logistique 2. L’agence commerciale fret centre et oriental 3. Service Production des trains 4. Point de Vente Fret Chapitre 3 :l’amélioration du rythme de rotation de matériels de