Chaine De Valeur De Renault

TRAITER EN DEUX HEURES ET DEMI LE CAS SUIVANT : "En 1995, le Groupe Renault est le deuxième groupe industriel français et, sur le plan mondial, en neuvième position (classement en fonction du chiffre d'affaires) derrière General Motors, Ford, Toyota, Nissan, Chrysler, Daimler-Benz, VAG et Honda. Renault réalise plus de la moitié de son chiffre d'affaires hors de France et 14% à l'extérieur du continent européen. En 1994, le Groupe Renault a vendu 1 871 941 véhicules (1 807 941 véhicules particuliers et

FOATA Florent La fusion Renault - Nissan À L’attention de Mr BOUCHET Sommaire Introduction 3 I) Contexte 4 II) Swot 4 A) Analyse externe 4 1. Diagnostic des facteurs clés de succès 4 B) Analyse interne 5 1. Renault 5 2. Nissan 5 III) Problématique 7 IV) Options et choix stratégique 8 A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 8 1. Objectifs et intérêts du rapprochement

avant d’un produit * Publicité entreprise : communiquer sur les valeurs de l’entreprise * Publicité interprofessionnelle : ex : boire du lait, allé au Maroc… * Publicité d’opinion : nous faire changer de comportement souvent l’émetteur c’est l’Etat (ex : publicité sur les médicaments…) 3 Règlementation * Mineurs : ne doit pas être préjudiciable pour eux, ne doit pas les inciter à la violente Pour les chaines TNT la coupure pub doit être seulement faite après 30min de film réservé

« entrepreneur » : il n’amène plus seulement les capitaux mais il aide également au développement de l’entreprise. Il y a l’apparition d’une élite d’entrepreneurs : les « capitaines d’industries » et une montée de l’esprit d’entreprise avec un développement des valeurs entrepreneuriales. Max Weber établit un lien entre l’appartenance religieuse au protestantisme et la réussite en entreprise : il faut étudier l’appartenance religieuse par rapport à la création d’entreprise. Durkheim étudie les raisons du suicide

segmentation stratégique 1.2 Intérêt de la segmentation stratégique 1.3 Les DAS Principale problématique stratégique relatives aux différents DAS : l'existence ou non de synergies entre ces derniers ? Réduction de couts Synergie Accroissement de la valeur créée Nathalie Gardes MC Gestion 1.3 Les domaines d’activités stratégiques 1 La segmentation stratégique 1.1 La démarche de segmentation stratégique 1.2 Intérêt de la segmentation stratégique 1.3 Les DAS Si la segmentation a été élaborée

ANALYSE STRATÉGIQUE Issam Mejri CAS : « L’alliance Renault - Nissan : de 1999 … à 2006 » PARTIE 1  1. Présentation du secteur étudié 2.1 Éléments clés Acteurs principaux : Dans le secteur de l’automobile, les acteurs sont nombreux. Ainsi, les acteurs ne sont pas uniquement les constructeurs mais on trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 01 SOMMAIRE Chiffres clés 2012 Faits marquants 2012 Structure simplifiée du Groupe Un groupe, 3 marques CHIFFRES CLÉS (1) 02 04 05 41 270 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012 GROUPE RENAULT Chiffre d’affaires En millions d’euros Résultat net - part du Groupe En millions d’euros Effectifs Nombre de véhicules vendus (2) L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 07 08 09

clients, les distributeurs ou les points de ventes. Ces derniers ne gérant aucun stock de sécurité, ce sont les fournisseurs qui doivent : * Assurer une qualité à la livraison irréprochable (qualité et délais) pour éviter les ruptures en aval de la chaîne * Palier aux aléas en faisant preuve de réactivité La logistique en flux tendus présente l'avantage de réduire (parfois éliminer) les stocks (entrepôts intermédiaires), mais induit des coûts supplémentaires chez les fournisseurs : * Coûts

batteries. B) Les différents types de moteurs électriques. C)Fonctionnement de la voiture électrique. III) Les voitures électriques sont-elles vraiment écologique? IV) Quel marché pour la voiture électrique? V) Le cas de Renault. A) Un projet concret. B) Une gamme complète. VI) Annexe documentaire. A)Les voitures hybrides. B) Les voitures à hydrogène. I) Histoire de la voiture électrique. A) Les premières voitures: des voitures électriques. Le premier

presque centenaire. Les années du protectorat ont consolidé l’ouverture du Maroc au commerce mondial. Ainsi, et avant l’indépendance, on a vu défiler toutes sortes de marques sur les routes non encore goudronnées des grandes villes : Simca, Peugeot, Renault, Saviem, Desoto, Chrysler, Chevrolet, Fiat, Berliet, Cadillac… Bien que n’étant pas monopolisé par une poignée de privilégiés, le commerce automobile n’était l’apanage de grands groupes : Auto Hall, Francontoise Automobile, France Auto, Somar, l’Omnium