Chaine De Valeur Entreprise De Service

marché). I) La chaine de valeur A) La structure de la chaine Cette chaine décompose l’activité de l’entreprise en élément qui explique les coûts et qui contribue à la valeur finale du produit ou du service. La chaine de valeur va décomposer l’entreprise en : Les fonctions opérationnelles > créatrice de valeur Les fonctions de supports > donne les moyens de fonctionner 1) Opérationnelle : la logistique, la production, le marketing, la commercialisation et les services 2) Supports : les achats

consistant à sous-traiter une partie des activités qui étaient auparavant prises en charge par l'entreprise elle-même »(ASLOG) Définition 2 : L'externalisation, aussi appelée outsourcing, désigne le transfert de tout ou partie d'une fonction d'une entreprise vers un partenaire externe 2/Les caractéristiques d’une opération d’externalisation est que le tiers est le seul responsable des moyens à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs fixés. Exemple des secteurs fréquemment externalisés sont la

appellent les entreprises à se doter d’outils performants pour connaître et réduire leurs coûts en approvisionnement, tout en garantissant une qualité optimale des services logistiques.     Face à une concurrence de plus en plus rude et un nombre croissant d’intermédiaires opérant entre les entreprises et les consommateurs, la mise en place de systèmes efficaces et réactifs au service du consommateur est devenue une priorité pour les industries.     Le principal objectif des entreprises : assurer la

Supply Chain Management : (Management de la Cha îne Chaîne Logistique Globale ) SEFIANI NAOUFAL SCM SCM ou Chaîne logistique? 10 mn Par groupes de 2 Faire un schéma sur une page SEFIANI NAOUFAL Plan de cours: • Introduction à la Supply Chain : historique & vocabulaire • Objectifs du Supply Chain management et logistique • Composante et activité de la SCM • Interface amont: – Maîtriser son marché amont – Intégrer ces fournisseurs • La – – – chaîne interne: Théorèmes fondamentaux Pilotage

Sommaire Introduction 2 I- Définition et historique des NTIC 3 A- Définition: qu'est-ce que les NTIC 3 B- NTIC, évolution et impacts sur les entreprises 4 1- NTIC et gain de productivité 5 2- Le paradoxe de la productivité 5 3- L’évolution de l’informatique, la clé du paradoxe 6 II- Les NTIC appliquées à la logistique 8 A- EDI (Electronic Data Interchange) 8 B- GSM (Global System for Mobile Communications) 9 C- GPS (Global Positioning System) 9 D- Code à barres 10

& LOGISTIQUE SUPPLY CHAIN Michel Fender Yves Pimor & LOGISTIQUE SUPPLY CHAIN 6e édition Graphisme de couverture : Maud Warg © Dunod, Paris, 1998, 2005, 2008, 2013 ISBN 978-2-10-057734-7 SOMMAIRE AVANT-PROPOS À LA 6e ÉDITION 1 PARTIE A CRÉATION DE VALEUR 5 CHAPITRE 1 LES FONDAMENTAUX 7 CHAPITRE 2 CHAPITRE 3 1.1 Le référentiel paradigmatique de la supply chain 1.2 Les principes 8 16 DIMENSIONS ET ENJEUX BUSINESS 41 2.1 Définitions

en production Caroline Fréchet, Mettre en œuvre le Six Sigma Jean Margerand et Florence Gillet-Goinard, Manager la qualité pour la première fois LOGISTIQUE Shoshanah Cohen et Joseph Roussel, Avantage Supply Chain Philippe-Pierre Dornier et Michel Fender, La logistique globale et le Supply Chain Management Michel Roux, Entrepôts et magasins Jean-Luc Viruéga, Traçabilité ACHATS Jean-Christophe Berlot et José-Luis Bustamante, Être acheteur pour la première fois Roger Perrotin, François Soulet de Brugière

Caractéristiques d'une chaîne de valeur [modifier] Dans la littérature économique une chaîne de valeur, ou une filière, peut être définie comme un ensemble de produits (biens ou services) et de producteurs concourant à la desserte d’un marché. Ceux-ci sont organisés à l’échelle mondiale sous l’égide d’entreprises meneuses qui gouvernent l’ensemble de la chaîne : elles spécifient directement ou indirectement ce qui doit être produit, où et par qui. Ces entreprises arbitrent constamment entre

Chap 12 Les ressources stratégiques disponibles Introduction Principales ressources et compétences d’une entreprise : - son savoir-faire technologique ; - ses ressources matérielles, - ses ressources financières, - ses ressources technologiques, - ses ressources mercatiques (exemple : sa marque) ; - ses ressources humaines (500 salariés dont une grande majorité d’ingénieurs). Ces ressources et compétences peuvent être source d’avantage concurrentiel pour l’entreprise Le savoir-faire

SERVICE LOGISTIQUE AU NIVEAU DES PORTS Les principales caractéristiques du service logistique au niveau des ports sont: * le transit time « le délai de transit au port » * le coût. Naturellement, divers facteurs jouent sur le temps et le coût du passage, comme le type de navigation (domestique ou internationale) , le type de produit (marchandise dangereuse ), l’unité de chargement ( conteneur )ou autres. Le fait est que, pour un type concret de trafic, il n’existe pas d’offre bien