Chaine De Valeur Industrie Automobile

raison du prix du pétrole qui ont diminués durant cette période ce qui a beaucoup contribué à ce déclin des échanges en valeur. De plus, le pétrole constitue près de 10% du commerce mondial, une diminution donc de 50% de son prix contribue pour 5 points à la baisse du commerce mondial.   Bien que la baisse a été très large, il y avait des différences considerables entre les industries, comme le montre le tableau 1. Tableau 1. The month-on-month fall in US manufacturing imports (Oct-Nov 2008) ?En

facteurs clés de succès C’est quoi mon Facteur Clé de Succès ? J’sais pas moi, … Mon physique de jeune premier…ou ma capacité à rebondir peut-être. A/ L’identification des FCS Les facteurs clés de succès sont des éléments spécifiques à chaque industrie qui permettent aux entreprises de construire un avantage concurrentiel durable. L’analyse des menaces et des opportunités existant sur un marché doit permettre d’identifier les FCS dont la maîtrise permet d’obtenir un avantage concurrentiel. Exemples

d’individualiser sa production en temps réel pour mieux répondre aux sollicitations du marché. Tout cela n’a été rendu possible à un coût supportable que par une transformation profonde des techniques de production portant sur la totalité de la chaîne de valeur et incluant les ensembliers, les équipementiers, les prestataires de service et la distribution. Les systèmes d’information jouent évidemment un rôle clé dans cette transformation. Pour gérer la complexité croissante, il faut en effet, pouvoir

l'alimentation pour les hommes et les animaux domestiques. En ce sens il est le plus ancien secteur d'activité humaine et reste le secteur indispensable. Le secteur primaire fournit les matières premières et les sources d'énergie pour le secteur secondaire (industrie), mais également rend possible certaines activités tertiaires, comme les transports, la construction, le commerce etc. Actuellement c'est le secteur d'activité qui occupe le plus de personnes dans le monde. Le secteur primaire est surtout important

Safran 25 Figure 16: Nacelle Maroc 26 Figure 17: Snecma Morocco Engine Services 26 Figure 18: chaîne d'assemblage du moteur Leap 30 Figure 19: le Rafale de Dassault Aviation 31 Figure 20: moteur du Rafale 32 Figure 21: sites de Safran en 2017 35 Figure 22: pavillon de Safran dans le salon du Bourget 35 2LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: les secteurs industriels au Maroc 4 Tableau 2: taux d'intégration de la chaîne d'approvisionnement 6 Tableau 3: produits de Safran 34 Tableau 4: exemples des prix chez Safran

|Mon physique de jeune premier…ou ma | | |capacité à rebondir peut-être. | 1 L’identification des FCS Les facteurs clés de succès sont des éléments spécifiques à chaque industrie qui permettent aux entreprises de construire un avantage concurrentiel durable. L’analyse des menaces et des opportunités existant sur un marché doit permettre d’identifier les FCS dont la maîtrise permet d’obtenir un avantage concurrentiel.

Demande Chaîne d'approvisionnements Approvisionnement interne Approvisionnement externe Plutôt tourné vers la fabrication Planification / Temps de cycle REFERENTIEL EVALOG / GLOBAL EVALOG Grille d’évaluation Vision & Stratégie Feuille de résultats de l'Evaluation Logistique Objectifs Mesure, Analyse et Plans d'Action Chapitre Thèmes Résultats (score par critère x poids du critère) Question n° 1 1 1.1.1 1.2.1 Développement de la Supply Chain 2

au monde, son succès est due à une vision vers le future qui s’est traduite par une persévérance amélioration. Les étapes marquant le développement de cette entreprise sont illustrées comme suit : En 1933, Kiichiro Toyoda crée un département automobile dans l’entreprise de métier à tisser fondée en 1897 par son père, Sakichi Toyoda à Nagoya, la Toyoda Automatique. En 1935, la Toyoda A1 voit le jour. C’est le premier prototype roulant qui a été fabriqué, pour cela, Kiichiro fait appel au directeur

 RAPPORT DE STAGE Stage ouvrier effectué dans L’Industrie de carrossage Automobiles : Du 2 juin au 30 juin 2014 Elaboré par : Ben Yahya Nouha Sous la direction de : M.Jdidi Hatem Sommaire Liste des figures 3 Remerciement 4 Introduction : 5 I. Présentation de la société : 6 1. Historique : 6 2. Données générales : 6 3. Organisation de l’ICAR : 7 4. Activité de fabrication Autobus -Autocars: 8 5. Les principaux partenaires et fournisseurs de l’ICAR : 9 6. Les principaux clients de l’ICAR :

de la révolution industrielle, les entreprises ont renoncé à tout faire de A à Z, cela a commencé dans le secteur automobile. Renault par exemple, grande firme automobile française qui n’a jamais fabriqué de pneus ou d’acier. Dans les années 70 le mouvement prend un nouvel essor, « Confrontées à des difficultés financières, les entreprises ont commencé à analyser leur chaîne de valeur et à se demander s’il était bien légitime qu’elles soient présentes sur tous les maillons pour lesquels elles n’étaient