Chaine De Valeur Industrie Automobile

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Threats Les 2 diagnostics ne sont pas indépendants 19/08/2013 7 I- LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE : Comparaison Niveau d’Analyse Perspective Externe Sur un Domaine d’Activité Stratégique (DAS = Business) Demande – Offre Concurrence -Groupes Chaîne de Valeur Ressources et Compétences Interne & Externe Facteurs clés de succès Sur l’Ensemble de l’Entreprise (Corporate) PESTE = Politique – Économique – Social Technologique - Écologique Plate-forme stratégique Fonctions et Processus Interne Matrice

Les 2 diagnostics ne sont pas indépendants 07/10/2012 7 I- LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE : Comparaison Niveau d’Analyse Perspective Externe Interne Sur un Domaine d’Activité Stratégique (DAS = Business) Demande – Offre Concurrence -Groupes Chaîne de Valeur Ressources et Compétences Interne & Externe Facteurs clés de succès Sur l’Ensemble de l’Entreprise (Corporate) PESTE = Politique – Économique – Social Technologique - Écologique Plate-forme stratégique Fonctions et Processus Matrice de Portefeuille

Stratégie présenté par Isabelle Decoopman 1 SEMINAIRE DE STRATEGIE Plan de cours Stratégie : Définitions et Concepts Le Métier de l ’entreprise La Segmentation Stratégique L ’Environnement Concurrentiel L ’Analyse des Ressources - la Chaîne de Valeur Les Outils d ’Analyse du portefeuille d ’activités La Décision stratégique : les matrices stratégiques La Mise en Oeuvre : le Management Stratégique Projets versus Opérations Annexes et Bibliographie 23/01/2006 Séminaire de Stratégie présenté

Il est vendu tel qu’il se présente dans la nature, le produit est à l’état brut (ex : un ananas). - le produit à été transformé par l’Homme, c’est un produit manufacturé. (ex : confiture ou jus d’ananas). La transformation d’un produit donne une valeur supplémentaire à celui-ci, c’est la plus value. La nécessité de transformer un produit est fonction d’un besoin (ex : la confiture d’ananas permet la conservation et donc sa consommation quand il n’y en a plus ou là ou il n’y en a pas). 2. Un

C'est dans une perspective internationale qu'il faut appréhender aujourd'hui l'industrie automobile, ne serait-ce que parce que la plupart des entreprises qui la composent conçoivent et pensent désormais leurs produits et leurs processus de production à l'échelle de la planète. La multiplication des accords de coopération entre firmes témoigne également de cette mondialisation. L'industrie automobile est une industrie témoin, dans la mesure où elle connaît les principales transformations actuelles de

segmentation stratégique 1.2 Intérêt de la segmentation stratégique 1.3 Les DAS Principale problématique stratégique relatives aux différents DAS : l'existence ou non de synergies entre ces derniers ? Réduction de couts Synergie Accroissement de la valeur créée Nathalie Gardes MC Gestion 1.3 Les domaines d’activités stratégiques 1 La segmentation stratégique 1.1 La démarche de segmentation stratégique 1.2 Intérêt de la segmentation stratégique 1.3 Les DAS Si la segmentation a été élaborée

économies émergentes, les pays d’Europe centrale et orientale sont bien placés pour accueillir ce type de délocalisations. 3) La délocalisation verticale de complémentarité enfin, ou Nord-Sud : c elle-ci ne porte pas sur la totalité de la chaine de valeur d’un produit qui est l'ensemble des étapes déterminant la capacité d'une organisation à obtenir un avantage concurrentiel comme dans le cas précédents, mais seulement sur certaines parties de cette dernière. Des firmes dans les secteurs de haute

équipementiers 2. Présentation des principales entreprises d’équipementiers automobiles B. Système MRP et secteur des pièces de rechange dans l’automobile 1. Avantages 2. Contraintes et limites du système MRP 3. Mise en œuvre : un système adapté à la nouvelle stratégie logistique du secteur Table des Illustrations Figure 1 : Répartition de la valeur créée dans le secteur automobile sur le marché automobile Figure 2 : Evolution des stocks après mise en place du système MRP Dans

RECHERCHE ET D’ENGINEERING AUTOMOBILE CHAPITRE.I I Présentation du groupe OCP I.1 organigramme du pole chimique de Safi .................................................. 7 I.2 le pole chimique de Safi CIS...................................................................... 8 I.3 lieu de stage................................................................................................... 9 II. Présentation du groupe CAC II.1 Activité de centrale automobile chérifienne...............