Chaine De Valeur Toyota

en production Caroline Fréchet, Mettre en œuvre le Six Sigma Jean Margerand et Florence Gillet-Goinard, Manager la qualité pour la première fois LOGISTIQUE Shoshanah Cohen et Joseph Roussel, Avantage Supply Chain Philippe-Pierre Dornier et Michel Fender, La logistique globale et le Supply Chain Management Michel Roux, Entrepôts et magasins Jean-Luc Viruéga, Traçabilité ACHATS Jean-Christophe Berlot et José-Luis Bustamante, Être acheteur pour la première fois Roger Perrotin, François Soulet de Brugière

maintenir les contacts soupape-linguet et linguet-came. La synchronisation de la rotation du vilebrequin et des arbres à cames (qui actionnent la soupape d'admission et celle d'échappement) est assurée par un système de type poulie-courroie ou poulie-chaîne sur la plupart des modèles de véhicules actuels. Pour la soupape d'admission on définit une la loi de levée idéale et une loi de levée réelle (voir figures). La levée idéale offre la section débitante maximale durant toute la phase de

......................................................................... ‐ 5 ‐    Kaizen ........................................................................................................................... ‐ 7 ‐    Principe de valeur ajoutée ........................................................................................... ‐ 7 ‐    Actions préventives/correctives .................................................................................. ‐ 7 ‐  Principes et connaissances de base 

notamment. Exemples : des parties de produits sont fabriquées en Asie et assemblées en France. Cette complexité s'explique par le fait que plusieurs entreprises participent à un produit. Exemples : Renault est à l'origine de 30% de la valeur ajoutée d'un véhicule, Airbus, Toyota. L'organisation des systèmes productifs s'est complexifiée avec le temps. Aujourd'hui, les entreprises ne sont plus des lieux à l'intérieur desquels on a des départements séparés. Les salariés doivent communiquer. La gestion de

Le Toyotisme ou l’amour des petits robots. Toyota est durant l’entre deux guerre le fondateur d’une société qui fabrique des métiers à tisser, il fait fortune en inventant un mécanisme automatique qui permet aux métiers à tisser de s’arrêter tout seul dés que des fils cassent. Toyota deviennent spécialistes des automatismes. Toyota va mettre son E et son SF au service du Japon impérial, son E va être militarisée pour fabrique des chars d’assaut. Toyota sera une des grandes E du japon impérial. A

stock……………………………………....8 a. Définition…………………………………………………………………………..8 b. Mission ……………………………………………………………………………..8 c. Vie professionnelle…………………………………………………………….8 V. Gestion des stocks en quantité…………………………………………………….9 VI. Gestion des stocks en valeur………………………………………………………..10 VII. Rôle des stocks dans une Entreprise……………………………………………..10 VIII. Distinction fonctionnelle des stocks……………………………………………..11 a. Le stock normal…………………………………………………………………..11 b. Le stock disponible……………………………………………………………

l’exécution C’est la division verticale du travail. La conception concerne les bureaux des méthodes dont le rôle est de penser (cols blanc). L’exécution concerne les ateliers dont le rôle est de fabriquer (cols bleus). L’objectif est de mettre en valeur le savoir de l’ouvrier. 2 – Découpage des activités en tâches élémentaires et non qualifiées C’est la division horizontale du travail : la parcellisation des tâches : * une tâche simple * une tâche répétitive * en peu de temps *

marché) but ultime : dégager de la valeur (=profit) > réaliser une production aux meilleurs coût => elle va combiner des facteurs de productions : du travail, du capital (technologique, financier, etc), et utiliser des consommations intermédiaires (CI) : matières premières, énergie, services diverses, produits semi-finis. L'entreprise est complexe : unité de production unité de répartition des revenus : production x prix = chiffre d'affaires (CA) CA - CI = VA (valeur ajoutée) Chardon Marion 28/08/2007

Rapport de stage Optimisation de la Chaine de Production Encadré par : Préparé par : Monsieur SAYEH Sami FATIH Ayoub (CMPI) 1 Rapport de stage MAFODER Remerciements Le présent travail n’aurait pu voir le jour sans la collaboration d’un nombre de personnes auxquelles je tiens à exprimer, dans ces lignes, mes remerciements les plus sincères: Je remercie, en premier lieu, mon encadrant Monsieur SAYEH Sami, sans qui je n’aurai bénéficié du stage au sein de la société MAFODER. J’adresse aussi

en production Caroline Fréchet, Mettre en œuvre le Six Sigma Jean Margerand et Florence Gillet-Goinard, Manager la qualité pour la première fois LOGISTIQUE Shoshanah Cohen et Joseph Roussel, Avantage Supply Chain Philippe-Pierre Dornier et Michel Fender, La logistique globale et le Supply Chain Management Michel Roux, Entrepôts et magasins Jean-Luc Viruéga, Traçabilité ACHATS Jean-Christophe Berlot et José-Luis Bustamante, Être acheteur pour la première fois Roger Perrotin, François Soulet de Brugière