Chaine Logistique Des Primeurs

agroalimentaires marocaines par destination (moyenne sur la période 2008-2011) ................................................................................................................. 9 Figure 8 : Réalisations à l’export des maraîchages de primeurs dans le cadre du Plan Maroc Vert (en tonnes) ................................................................................................................................... 10 Figure 9 : Réalisations à l’export de maraîchage des agrumes dans

technologie de l’information innovatrice qui excelle et apporte une création de valeur tant aux clients qu’à l’entreprise. Déterminons les systèmes d’information mis en place, leurs rôles joués au sein de la stratégie d’Albertsons et leurs apports dans la chaîne de valeur de l’entreprise: Au niveau des activités de soutien : o L’infrastructure : gestion & finance : Les activités de gestion et de finance sont exploitées par le logiciel Oracle pour aider le travail quotidien des employés, leur

développe, la Société d’Exploitation Des Ports, société anonyme à directoire et à conseil de surveillance, leader national de la manutention portuaire, évolue et adopte une nouvelle identité: Marsa Maroc. D’ailleurs, en tant que leader de la logistique portuaire, Marsa Maroc est appelé à définir son positionnement stratégique, à exploiter ces opportunités au niveau du détroit, et à anticiper chaque mutation évolutive.  Tout cela afin de performer le fonctionnement actuel et de mettre en adéquation

Introduction 2 Partie I : Le secteur de la logistique a l’échelle mondiale et au Maroc 3 -----1- Développement des TIC comme support de la logistique 3 2- Principales contraintes de la logistique du commerce à l’échelle mondiale 4 3- Insuffisances et problèmes de la logistique interne et externe au Maroc 6 3.1- Au niveau interne 6 3.2- Au niveau externe 7 ----4- Formation et création des compétences logistiques 8 Partie II : Analyse du secteur de la logistique au Maorc 9 ----1- Actions et réformes

2005 marque INTERMEDIAIRES : LA de marché augmenter de plus de 2 leur plus forte contre-performance. DISTRIBUTION points en fruits comme en légumes – (36 % des ventes). - Part de marché des supermarchés en baisse de 2 points (26 %). - Le circuit des primeurs redresse sa part de marché, ( 7% en 2005). Les marchés baissent : -6% en volume et -5,1% en volume. - La part de marché des hard discount se stabilise à 11%. EXPORTATION FACTEURS CLIMATIQUES - Incidents climatiques mineurs en produits métropolitains

un stade plus avancé de la distribution. Ainsi est née la coopérative « COPAG », son capital social a été fixé à 4 600 000dhs divisé en 4 600 parts de 1000 Dhs chacune. 2. Dénomination : La coopérative prend la dénomination du « Coopérative des Primeurs et d’Agrumes de Taroudant », coopérative agricole « COPAG -TAROUDANT ». 3. Définition : La coopérative est un groupement de personnes physiques, qui conviennent de se réunir pour créer une entreprise chargée de fournir, pour leur satisfaction exclusive

tant au niveau de la forme que du fond, et qu’il puisse refléter l’attachement des étudiant à la volonté permanente d’honorer l’image de l’ENCG Agadir. 3 Liste d’Abréviations Abréviations Signification COPAG : Coopérative des Primeurs et d’Agrumes UHT : Ultra Haut Température GMS : Grandes et Moyennes Surfaces. A.F.B : Atlas Fruit Board O.R.M.V.A.S.M. : l’Office Régional de Mise en Valeur Agricole du Souss Massa. AFNOR : Association Française de Normalisation

1985 les services d’exploitations ont été organisés en Centres de Production Autonomes (CPA). Chaque CPÄ est spécialisé dans une ou plusieurs catégories de marchandises. Ces CPA sont soutenus par différentes autres entités qui leur fournissent la logistique et le soutien nécessaire à l’exercice de leur activité. A partir de 2001, ces mêmes centres de productions sont regroupés en départements spécifiques permettant le rapprochement du centre de décision des opérations. Ainsi deux départements ont

1985 les services d’exploitations ont été organisés en Centres de Production Autonomes (CPA). Chaque CPÄ est spécialisé dans une ou plusieurs catégories de marchandises. Ces CPA sont soutenus par différentes autres entités qui leur fournissent la logistique et le soutien nécessaire à l’exercice de leur activité. A partir de 2001, ces mêmes centres de productions sont regroupés en départements spécifiques permettant le rapprochement du centre de décision des opérations. Ainsi deux départements ont été

littoral marocain (3500 KM), aux investissements conséquents consentis pour le développement du port de Casablanca et sa modernisation, ainsi qu’aux progrès concrétisés dans le créneau de son éventuelle libéralisation. Ce vaste domaine qu’est la logistique portuaire présente de nombreuses opportunités pour l’effectuation de travaux de recherche au sein du port de Casablanca. Je me suis donc proposé d’en traiter un aspect. Ce rapport visera donc, dans un premier temps à présenter l’organisme d’accueil