Cible Marque Diesel

dynamiser son réseau de distributeurs C) La productivité de BMW compense ses surcoûts D) La flexibilité, clé du succès E) La Mini : le maxi retour CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE Introduction Depuis les origines de la marque, être tourné vers l’avenir est une tradition chez BMW. Avant de construire des automobiles, ils construisaient des avions. C’était il y a 40 ans. Le logo, une hélice d’avion stylisée tournant sur un fond de ciel bleu et blanc, en témoigne. Ce passé

entreprises de fabrication de vêtements connue mondialement pour ses jeans et notamment pour son Levi's 501. En effet, la marque incarne un style classique américain et cool sans effort. Les jeans Levi's sont devenus les vêtements les plus reconnaissables et imités dans le monde, captant l'imagination et la loyauté des gens depuis des générations. Le portefeuille de la marque continue d'évoluer grâce à un esprit pionnier et novateur implacable qui reste inégalé dans l'industrie du vêtement. Levi's

Introduction : Fondée à San Francisco en 1853, Levi's® a été la première marque à avoir commercialisé le jeans. C’est aujourd’hui l’une des plus célèbres entreprises de fabrication de vêtements au monde, avec un chiffre d’affaire de presque 900 millions de dollars en 2006 rien que pour la filiale européenne. Son succès de longévité est dû en grande partie à sa capacité d’adaptation et d’innovation, en effet la marque se décline en de nombreuses lignes différentes telles que Levi's® Red Tab Jeans®

moyen par homme en prêt-à-porter est de 362 € par an (montant variable selon les tranches d’âge). Ce marché, qui s’est développé plus tardivement que le prêt-à-porter pour femme, est en progression. Moins affecté par la crise, il est aujourd’hui la cible de nombreuses enseignes et chaînes de distribution, qui ont multiplié les ouvertures de points de vente pour homme ces dernières années. Le prêt-à-porter masculin adopte une stratégie d'hypersegmentation Publié le 03/01/2012 par Amelle Nebia http://www

Sources : http://www.lefigaro.fr/ Apparition de constructeurs européens Low-Cost A l'image de Renault et de sa marque Dacia, ou encore Renault avec sa nouvelle collaboration avec le groupe Nissan, certains constructeurs décident de réagir à la crise en se diversifiant afin de proposer des véhicules low-cost accessibles, mais au confort sommaire. En raison de leur image de marque, certains groupes tels que BMW ne peuvent éthiquement pas se permettre une telle stratégie, ce qui les pénalise.

répondre à cette demande - La forte concurrence sur ce marché - L’utilisation d’outils de communication afin de pouvoir se démarquer des autres marques Facteurs externes : - Les jeans sortent des usines et possèdent des revendeurs très peu de marques possèdent leurs propres magasins. - La vente des jeans est un marché mondial et toutes les marques sont souvent proches lors de leurs ventes même si chacune se différencie selon leur qualité, leur prix etc. - La recherche d’innovation et de création

Le Groupe représente 4 marques B ) L’environnement Mercedes-Benz leader du premium en France en 2009. Concurrents directs Concessions Audi Concessions BMW Concurrents indirects Les autres concessions Notamment Saab. A ) La politique produit - Mercedes-Benz propose des automobiles haut de gamme. - Réservées à une catégorie de gens plutôt aisés. La gamme. Une gamme de 17 lignes, appelées classe . La profondeur va varier selon les finitions possibles. Au total la marque dénombre environ 26 modèles

immatriculations dans l'Hexagone se replient désormais de 1,4%. La part des constructeurs français s'élève à 54,7%, en recul de près de 20% sur un an. Au sein du groupe Renault, les ventes de la marque à bas coûts Dacia, qui bondissaient encore de 31,7% en septembre, ont accusé une baisse de 13,2%. Les seules marques à progresser sont le sud-coréen Hyundai, le japonais Nissan et l'allemand Audi. Le marché automobile est souvent analysé sous forme de segments ou catégories de voitures, qui indiquent le

Description de l’entreprise Principaux acteurs démographiques et sociaux et culturels Principaux facteurs Nature du secteur d’activité Tendance du secteur d’activité Etude juridico – fiscale Réglementation gouvernementale Le Marché Segment, tendance et cible Stratégie prévue Forces et faiblesses des concurrents Concurrents et type de concurrence Avantages concurrentiels SECTION 2 : VENTE ET MARKETING Produit Publicité et promotion Prix Distribution SECTION 3 : EXPLOITATION Emplacement, Superficie et capacité

actions à mener et les objectifs de ventes en vigueur. Le groupe Orléans se doit par la suite d‘assurer le relais avec les diverses concessions Citroën de la région pour leur fournir les véhicules et leur communiquer les actions et nouveautés de la marque. Sur l’année 2005, Citroën Orléans représentait : CA total annuel 47 428 CA commercial 38 590 Volume VN 2166 Volume VO 635 Nbre MOD facturées 40 137 CA pièces de rechanges 5 780 OLIVET SARAN Effectif 51 49 Surfaces - totales 12 500