Communication Dacia

                        LE  CAS  DACIA                                                           SOMMAIRE     INTRODUCTION                I/  Analyse  et  diagnostic                        a)Analyse  externe                      

encore des pièces de châssis (essieux, freins) au Mans. Beaucoup d’autres sites existent en Espagne, notamment à Séville (qui est une filiale Dacia) où sont fabriquées des boîtes de vitesses et diverses pièces, et des sites d’assemblage comme à Palencia (fabrication de Méganes), à Valladolid où sont fabriqués des Clios, Modus et des moteurs. Une autre filiale Dacia existe en Roumanie, pour la fabrication de Logan. D’autres implantations européennes existent au Portugal, au Royaume Uni et en Slovénie.

range and its entrance in the automobile racing “Formule 1”. During the nineties, the company continued to innovate and to renew its range with Megane or Laguna. Its reputation was strengthened by its success in Formule 1. Also, with the buyout of Dacia and Samsung Motors, Renault accelerated its internationalization. Moreover, in 1999, the company got into in Nissan’s capital. Since 2005, the new chief executive Carlos Ghosn has new plan for the company. He wants to become the most profitable

évoluer l'ensemble de la famille Mégane, porte-drapeau Qualité de la marque avec la collection 2012. FÉVRIER MAI La Fondation Renault lance la 1ère licence professionnelle « véhicule électrique et électro-mobilité ». Au salon de Casablanca (Maroc), Dacia présente deux nouveaux modèles qui vont compléter la gamme cette année : Dokker et Dokker van. JUIN Renault ouvre des négociations avec les partenaires sociaux qui ont pour objectif d'identifier et de mettre en place les conditions et moyens permettant

Cas de la SOMACA : La SOMACA ou la Société Marocaine de Construction Automobile est une société anonyme détenue à près de 80% par Renault (dont près de 72% par Renault sas et 8% par Renault Maroc), 20% par PSA. Outre l’assemblage de Dacia Logan, la SOMACA assemble des véhicules Renault (Kangoo VP, Kangoo VU & Kangoo « 7 places »), et des véhicules PSA (Citroën Berlingo, Peugeot Partner). Afin d’entamer les pratiques ressources humaines de la SOMACA et leur impact sur la fidélisation, il nous paraît

Samsung Motors ou encore Dacia. Quelques chiffres : Renault a su, malgré certains faux pas notamment au moment de la seconde guerre mondiale se faire un nom et est aujourd’hui un des plus grands groupes automobile au monde notamment grâce à ses filiales. Activité : Automobile Création : 25 février 1899 (officielle) Fondateur : Louis RENAULT Directeur : Carlos GHOSN Siège social : Boulogne-Billancourt (92) Filiales : Nissan, Dacia, Renault Samsung Motors

Roumanie et la France, y inclus la présence des investissements français, sont: télécommunications (ALCATEL, ORANGE), construction de machines (ALSTOM), matériaux de construction (ROMCIM – LAFARGE, SAINT GOBAIN), construction automobiles (AUTOMOBILE DACIA - Groupe RENAULT), l’industrie de composants auto ( FAURECIA, SNR), aéronautique (EUROCOPTER), distribution d'eau (VEOLIA Water), distribution du gaz (GDF), grande distribution (CARREFOUR, GEMA-BRICOSTORE, CORA, AUCHAN), l’industrie du bois (meubles

BTS NEGOCIATION RELATION CLIENTSESSION 2009 2010 | E4 COMMUNICATION COMMERCIALE | FICHE DE SITUATION N° | Situation de : | NEGOCIATION VENTE | | | TITRE : Vente d’une renault clio « pépite » offre exceptionnelle à particulier cherchant un petit véhicule pour le quotidien. | ETUDIANT : Nom : MESSAOUI Prénom : Cecilia | CADRE PROFESSIONNEL DE REFERENCENom de l’entreprise : RENAULT RRG REPUBLIQUE Activité : Distribution automobileAdresse :

Forces et Faiblesses de Renault 13 3. Le plan de relance : Renault Contrat 2009 14 III. Eléments du Marketing mix 16 A. Politique de produit : 16 B. Politique de prix 20 C. Politique de distribution 22 D. Politique de promotion / communication 23 E. Le 5ème P 26 INTRODUCTION D'après une étude menée par le cabinet Interbrand en 2005, Renault est la marque la plus connue en France avec un taux de notoriété de 16% (celui de Peugeot s'élevant à 12,4%). Cette place, Renault l'a

de différentiation par le bas : Low cost A l'image d'une Ford T, Dacia et sa Logan ont révolutionné le paysage automobile mondial. Véhicule familial, fiable et abordable, il est destiné à être un véhicule d’accès à l’automobile pour les familles des pays en croissance (Roumanie, Maghreb…). Devant l’accueil de la presse et la demande des clients, Dacia Logan est commercialisée en Europe au printemps 2005. Le succès est immédiat. Dacia Logan devient un modèle de conquête sur tous les marchés : en Europe