Communication Interne Dans Une Concession Automobile

franchisé qui en contrepartie paye un droit d’entrée et des redevances sur les ventes (pourcentage du chiffre d’affaires). On peut citer : Benetton, Yves Rocher, Hilton… - les réseaux de concession : le concessionnaire vend les produits du concédant. Ce système de distribution est très utilisé dans le secteur automobile. __le commerce intégré : il réunit à la fois les fonctions de gros et de détail. Il s’agit d’une forme de commerce où l’entreprise de taille souvent très importante cumule les fonctions

fonctions rattachées directement à la Direction Générale : L’Inspection Générale : s’occupe de l’audit interne et de la déontologie du groupe ; La Direction du Reengineering et du développement : se charge de la reconfiguration des processus de traitement et des études de développement de la banque ; La Direction de la Communication et de la publicité : se charge de la communication interne et externe du groupe ; Le Conseiller de la Direction Générale : s’occupe de la préparation et du suivi

l'entreprise consistant à s'assurer une certaine sécurité économique facilitant sa rentabilité et sa pérennité est parfois difficile à réaliser seul. Aussi l'entreprise cherche-t-elle par exemple à obtenir des appuis des pouvoirs publics : délégation d'une concession exclusive, obtention d'un monopole, conditions de concurrence apaisée... Une autre méthode consiste à s'appuyer sur d'autres entreprises du même secteur qui veulent également limiter les risques de la concurrence et la rentabilité de leurs investissements

........................................ 20 % Containers : ......................................................................................................................................................................... 25 % Matériel automobile : * Léger utilisé en ville : .................................................................................................................................... 25 % * Léger de location ou auto-école : .......................................

s’ils ne font pas explicitement référence à la concourance (terme apparu plus tard), les auteurs ont contribué à la formaliser. L’industrie automobile a été la première à expérimenter l’IC à grande échelle : à la fin des années 1980, Womack, Jones et Roos (1992) synthétisent la plus grande enquête jamais conduite par des chercheurs sur l’industrie automobile (International Motor Vehicle Program) qui va révéler les performances des entreprises qui pratiquent l’IC. Le paradigme mécaniste s’en trouve

ces véhicules peuvent utiliser de l’essence seule ou un mélange essence/éthanol dont l’optimum se situe autour de 85 % d’éthanol. Le Brésil a fortement développé l’usage à 100 % d’éthanol hydraté avec des véhicules spécialement conçus. Le parc automobile brésilien comprend aujourd’hui près de 2,3 millions de voitures dédiées à l’éthanol.  En faible concentr ation Aux États-Unis, depuis 1978, comme en France, il a été établi, après plusieurs années d’expérience, que le bio-éthanol pouvait être

Achats II.4 Vision opérationnelle de court-terme (horizon budgétaire) II.5 Contexte organisationnel et relations avec la DG II.6 Politique Achats et Leviers internes II.7 Politique Fournisseurs et leviers externes II.8 Mesure des Performances : systèmes et pratiques II.9 Management des Ressources humaines Achats II.10 Communication interne et externe des Achats Conclusion générale Bibliographie Annexe Questionnaire A la demande des interviewés participants, la liste des entreprises effectivement

- La gestion portuaire Produits importés Equipement électrique Mécanique Matière première Matière énergétique - GLT - ESTF Produits exportés Textile Jouets Biens d’équipements Les technologies de l’information et de la communication Annexe 2 Les produits importés et exportés par Shanghai Figure 4 La destination des conteneurs manipulés par les ports de Shanghai Rayahine AIBOUD et Talal BENAZZOUZ 15 Projet de fin d’étude La gestion portuaire GLT - ESTF

de développement de la marque horlogère 1- le positionnement 2- le ciblage 3- la stratégie Marketing de la marque a. analyse externe b. analyse interne c. diagnostic d. fixation des objectifs e. marketing mix - politique de marque - politique de prix - politique de communication  Les relations Publiques  La publicité  La communication Média  Sponsoring et Parrainage  Partenariats - politique de distribution f. Marketing Direct D – Fiches Pratiques pour la marque Conclusion

en équipes limité dans le temps en vue de développer des produits, services ou procédés. Organisation par projet Mise en commun de compétences et de ressources transversales et interdépendantes autour d’un projet innovant. Éclatement des barrières internes, géographiques, hiérarchiques ou fonctionnelles. Mutualisation des moyens, notamment humains, externalisation de services, développement de la coopération interentreprises. Organisation en réseau mission MISSION PROFESSIONNELLE T R AVA I