Communication Interne De Tunisair

adressant mes vifs remerciements à tous ceux qui m'a encadré de prés ou de loin, pour la réalisation de ce rapport. Je tien au début de ce travail à exprimer mes vives gratitudes et respect envers le président directeur général de TUNISAIR Et les formateurs qui m'ont beaucoup facilité mon stage et m'ont offert l’occasion d’accéder à une formation professionnelle qualifiante et complète. Mes remerciements vont également en premier lieu à Monsieur « JAIDI » le responsable de

Atelier électricité :……………………………………….……P 15 Chapitre IV  : Atelier Moteurs………………………………………………….P 19 Chapitre V  : Atelier Frein et roue :.....................................................…P28 Chapitre VI : Atelier Radio navigation/communications :……………………P33 Chapitre VII : Atelier Instrument de bord :................................................P34 Chapitre VIII : Atelier Gyroscopique :............................................……....P44 Conclusion :…...……………………………………………………………… P45

ZARROUK verse au fils (autistes) de française à Paris. Moncef Trabelsi la somme de 350 Milles EURO pour la scolarisation de son fils autiste dans une école privée Rafaa Dkhil ex PDG de la SNDP-Agil (2010-2011) et ex-ministre de la communication, et des relations avec les Chambres des Députés et des Conseillers d’août 2005 à octobre 2009. ex-ministre-conseiller chargé des affaires politiques, ex-membre du Comité central du RCD élu député en 1981, 1986 et 1989. Il devint ministre de la

.. 26 8 Services liés au transport et au tourisme ...................................................................................... 28 9 Marketing interne ......................................................................................................................... 31 9.1 10 Rôle du personnel interne dans la satisfaction client .......................................................... 31 Conclusion .............................................................

.. 26 8 Services liés au transport et au tourisme ...................................................................................... 28 9 Marketing interne ......................................................................................................................... 31 9.1 10 Rôle du personnel interne dans la satisfaction client .......................................................... 31 Conclusion .............................................................

aussi bien théorique que pratique, d’une importance considérable. J’espère que malgré les quelques difficultés rencontrées lors de la mise en œuvre, ce travail sera au niveau des attentes. Enfin, je veux signaler que  la bonne relation interne ou externe, la collaboration, la compréhension de tout le personnel sont des facteurs favorables qui encouragent chaque stagiaire à dépasser tous les obstacles pour préparer sa carrière professionnelle dans de bonnes conditions. Dans un contexte

comme de l’amusement, voire même comme de l’inutile ou de l’argent gâché pour les avis les plus médisants, il doit encore s’imposer dans l’esprit du grand public comme un moyen de communication respectable et utile. Or, la communication évènementielle, n’en doutons pas, est un vrai métier et un moyen reconnu de communication. Il permet de cibler son public, de faire passer des messages plus complexes et de marquer efficacement les gens. Aujourd’hui, faire le bilan d’un évènement consiste généralement

Maroc sera l'une des premières compagnies en Afrique (après Kenya Airways) à introduire dans sa flotte le Boeing 787. En 2009 Royal Air Maroc est la deuxième compagnie africaine, derrière la South African Airways. Puis viennent Egyptair, Tunisair et Air Algérie. À noter que la filiale low-cost de la RAM, Atlas Blue, occupe la huitième place derrière Ethiopian Airlines et Kenya Airways (6 et 7e place) et devant Air Mauritius et Afriqiyah Airways (respectivement 9e et 10e place).

méfier de la concurrence qui devient de plus en plus acharnée notamment par la rentrée du nouveaux concurrents dans le marché Turkish Airlines et la stratégie de développement des Low Cost aussi bien de AirArabia et RyanAir. Par ailleurs, l’analyse interne démontre que Royal Air Maroc possède plusieurs potentialités, éventuellement sa grande notoriété et son image de marque. Un réseau de distribution bien élargie dans le monde. Un positionnement affirmé au niveau du marché africain. Toutefois, elle

Activité principale: Transport aérien ; ❖ Siège social: Aéroport Casa - Anfa Maroc ; ❖ Téléphone: (0522) 91-24-00 ; ❖ Fax: (0522) 91.24.97 ; ❖ Site Internet: www.royalairmaroc.com ❖ Réseau: ➢ Interne: 13 villes ➢ International : 37 pays et 58 villes ❖ Effectif: ➢ Cadres : 416 ➢ Agents : 3978 ➢ Personnel navigant : 1154 ❖ Enseigne commerciale: [pic] Identification de la compagnie : Historique