Communication Interne Renault

identifier les façons de faire, en interne (comment remplissons nous la mission ?), analyser et prévoir l’impact des évolutions majeurs à l’avenir (comment la mission va-t-elle changer ?). Les trois modèles : le business model, le management model, le foresight model * Le modèle commerciale : quelle est la mission création de valeur ? Savoir-faire, champ d’action * Modèle de management : quelles sont nos valeurs ? Favoriser des comportements en interne * Modèle de prospective : quelle

produits concurrents… Ensuite, avant de passer au projet, il s’agit de valider et de protéger l’idée en la testant auprès d’un échantillon en interne, en identifiant les lois et les normes en vigueur, en élaborant sa protection par des brevets… Apres cela il faut piloter le projet et les moyens, en identifiant les besoins, en mobilisant les financement internes et externes et les aides publiques. En étudiant le marché et la clientèle, en identifiant les partenaires nécessaires ainsi qu’en développent

Encadré par : Membres de jury : M. SKALLI (P) M. ECHAABI (ENSEM) M. CHOUAF(ENSEM) Mlle. SABER (SOMACA) M. HAJJAR (SOMACA) Promotion2009 Amélioration du Processus de Traitement des réclamations Clients selon le standard RENAULT Mlle. ELMAZIL Imane Mlle. ZEMANI Rokaya M. ECHAABI(ENSEM) Mlle. SABER (SOMACA) M. HAJJAR (SOMACA) Amélioration du Processus de Traitement des Réclamations Clients Projet de Fin d’Etude 2008-2009 ELMAZIL & ZEMANI -PFE 2009 2 Remerciement

Myriam Directrice Finance & Controlling, FUCHS LUBRIFIANT FRANCE SA, NANTERRE. - Monsieur ADAM Thierry Coiffeur, EURL LUMI, PARIS. - Madame AGEORGES Caroline Organisateur Conseil, HSBC FRANCE, PARIS. - Mademoiselle AÏACH Irène Coordinatrice Communication, FNAC SA, IVRY SUR SEINE. - Monsieur AIT JEBLI Ahmed Préparateur Chauffeur, COMPAGNIE D'AFFRETEMENT ET DE TRANSPORT C.A.T., BOULOGNE BILLANCOURT. - Madame ALLAMACHERE Pascale Ingénieur - Cadre, SANOFI-AVENTIS R&D, CHILLY MAZARIN. - Monsieur

intermédiaires INDICATEURS DE RESULTAT : - % des vendeurs ayant réalisé leurs objectifs - % réalisation des entretiens annuels et des entretiens d'évaluation de compétences - % réalisation du plan de formation - Suivi d'activité vendeurs 1/5 © Copyright Renault 2006 - DCF / DFRH Mise à jour : avril 2007 Chef de Vente VN Raison d'être du métier : "Garantir la performance commerciale, la qualité des prestations et la rentabilité du service VN" Rattachement hiérarchique : Directeur MISSION : Développer

de Technologie de Casablanca Département : Technique de Management Option : Finance et Comptabilité Rapport de stage de fin d’études Renault Maroc L’analyse financière des états de synthèse de 2009 et 2010 Encadré par : M. Adam MOUSSAID, Comptable M. Youssef MRABET, Professeur Réalisé par : Soukaina OUAKIL Période de stage : du 18 Avril au 11 Juin Année universitaire :

charges plus importantes à moindre coût. » - amélioration des moyens de communication "Internet permet une communication en temps réel aux 4 coins de la planète" - qualification de la main d'oeuvre différente selon les pays - niveau des salaires différents selon les pays « la Chine : usine du monde grâce à sa main d'oeuvre compétitive et compétente.» - saturation de la demande dans les pays industrialisés « La Logan de Renault doit principalement être vendue en Europe de l'Est. Le marché pour ce

Politique de recrutement Renault Renault conduit une politique d’emploi active destinée à renouveler ses compétences et accompagner sa croissance à l’international, tout en poursuivant des gains de productivité dans un contexte fortement concurrentiel. Partenariat avec le système éducatif  Renault a signé en France la Charte d’engagement des entreprises au service de l’égalité des chances dans l’éducation.   L'entreprise poursuit son investissement dans la formation professionnelle des jeunes

DES MARCHES ETRANGERS L’exportation de poulet prêt à être consommé en Turquie SOMMAIRE Planning Page 1 INTRODUCTION  Page1 I) Diagnostic interne a) Forces et faiblesses de l’entreprise b) Analyse du diagnostic de l’entreprise II) Diagnostic externe a) Définition de la zone géographique b) Etude du marché cible : opportunités, menaces III) Plan export a) Recommandation

I) Introduction/Historique des sociétés et intérêt de L’alliance II) Swot Analyse externe 1. Diagnostic des facteurs clés de succès Analyse interne 1. Renault 2. Nissan III) Problématique A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 2. L’alliance dans les faits A) Analyse des moyens 1. Les principes de l’alliance 2. Structure financière 3. Coopération structurelle 4. Coopération régionale 5. Coopération humaine B) Conséquences Conclusion April 29, 2010