Communication Interne Renault

conseil, analyse d’un concurrent, etc.) Des diagnostics interne et externe intimement liés :       Diagnostic stratégique pas toujours réalisé en premier. Diagnostic interne : par rapport aux concurrents. Diagnostic externe : en tenant compte des activités de l’entreprise (métier, etc.) Forces de l’entreprise n’existent que par rapport à un contexte donné, elles peuvent devenir des faiblesses. Critère interne et externe n’est pas discriminant (toujours faire les 2)

Transport : bus, auto, métro … * La concurrence entre firmes, pour une catégorie de produits déterminés le consommateur retient celui qui lui convient le mieux. Auto : Peugeot, Renault … * La concurrence entre produits d’une gamme, pour une entreprise donnée plusieurs produits peuvent être en concurrence. Renault : kangoo, modus, Clio… La concurrence entre firmes correspond la plupart du temps au marché principal tel que nous l’avons définît. Le nombre de concurrents sur un marché permet

pollution différents points sont exprimés j’en ai cherché les causes et les raisons ce qui donne un avis partagé sur la question. Annexe 11 Pour Le véhicule électrique, une stratégie globale  [en ligne] disponible sur le site officiel de Renault http://www.renault.com/fr | | | Annexe 12 Contre France info.fr [en ligne] sur http://www.france-info.com/chroniques-la-pratique-de-l-auto-2010-09-29-voiture-electrique-la-bonne-solution-pour-l-avenir-488160-81-423.html consulté le samedi 30

Lagardère S.C.A. | P. 23 | Air Liquide | P. 4 | LVMH | P. 24 | Alcatel - Lucent | P. 5 | Michelin | P. 25 | Alstom | P. 6 | Pernod Ricard | P. 26 | Arcelormittal | P. 7 | Peugeot | P. 27 | Axa | P. 8 | PPR | P. 28 | Bnp Paribas | P. 9 | Renault | P. 29 | Bouygues | P.10 | Saint Gobain | P. 30 | Cap Gemini | P. 11 | Sanofi - Aventis | P. 31 | Carrefour | P. 12 | Schneider Electric | P. 32 | Credit Agricole | P. 13 | Société Générale | P. 33 | Danone | P. 14 | StMicroElectronics

et de la concurrence (diagnostic interne) et de l’entreprise (diagnostic externe). 2. Une formulation des objectifs qui seront assignés à la stratégie marketing de manière précise. 3. Définition des options stratégiques fondamentales : les cibles, le positionnement, les sources de volume, la politique de marque et le choix des priorités. 4. Formulation et évaluation d’un marketing-mix précis, c’est-à-dire une combinaison de politiques de prix, produits, communication et distribution. 5. Évaluation

57 en 1910 et 155 en 1914. Puis les courses ont permis d’importants progrès et démontrent que l’on peut se passer de chevaux. *L’automobile devient* un objet de luxe. Ensuite, dans les années 1900 le taylorisme fait son apparition. En 1912,Renault adopte le taylorisme. L’automobile devient alors un produit grand public. Mais en 1929 le krach de Wall Street plonge l’industrie automobile dans la crise. Les constructeurs innovent alors pour séduire de nouveaux clients. C’est alors à cette époque

l’entreprise Manche automobiles a su s’intégrer dans le marché de véhicule d’occasion, grâce à son large stock de voiture, pour la plupart « hauts de gammes » (Bmw, Audi, Mercedes, Maserati etc..) mais aussi dans les moyennes gammes (Peugeot, Citroën, Renault, Opel, Volvo etc...). Il se démarque aussi grâce à son show-room exceptionnel, voitures très bien entretenues et rangées minutieusement en bataille. La concurrence de l’entreprise La concurrence n’est pas très importante sur la région car il

maîtrise de la qualité  information interne et externe performante  Les différentes stratégies de différenciation reposent sur une segmentation du marché  Valoriser les produits vers le haut  les stratégies d'amélioration qui font jouer la marque, le prix, la qualité. exemple : Mercédès entre dans la catégorie des offres "améliorées", (produit de luxe). Mercédès serait une marque "privilégiée" si le prix était comparable à celui des concurrents (Renault...)  les stratégies de spécialisation

optimiser votre contrôle interne dans un environnement en mutation Pocket Guide rédigé sous la direction de Jean-Pierre HOTTIN, Associé PwC Françoise BERGE, Associée PwC Catherine JOURDAN, Directeur PwC Alix GUILLON, Senior Manager, PwC Philippe MOCQUARD, Délégué Général IFACI A partir de propos tenus lors du Colloque du 21 mai 2013 Juillet 2013 Introduction Depuis plus de vingt ans, le COSO est une référence incontournable dans le domaine du contrôle interne à travers le monde.

Les équipes dirigeantes se tournent de plus en plus vers les enquêtes d'opinion internes pour sonder le moral de leurs salariés. Ce travail nécessite une préparation minutieuse. Et les résultats sont à manier avec doigté. Les salariés sont-ils satisfaits de leurs managers directs ? Plus largement, quelle est l'ambiance au sein de l'entreprise ? Autant de questions cruciales qui permettent aux équipes dirigeantes de naviguer au plus prêt, surtout par gros temps. Mais conduire une enquête sur le climat