Compagnie pétrolière

contact avec eux après m’être orienté vers une majeure Achats et Logistique. C’est la composante négociation et l’aspect juridique de leur travail auxquels je suis sensible. A cette occasion, j’ai pu découvrir la structure Achats de la compagnie. Lors d’entretiens avec ses différents services, il m’a été proposé une mission qui me permettrait de découvrir les achats à travers différents projets tout en ayant pour socle une mission à caractère logistique. 3 Les enjeux du projet

ANALYSE STRATEGIQUE Air France, une compagnie aérienne non frileuse de changements Analyse  Stratégique   SOMMAIRE Introduction  ................................................................................................................................................  3   I.   Air  France,  une  entreprise  historique  ...................................................................................................  4   A.   Présentation

marché de l’automobile : En 2010, la vente de voitures neuves a reculé de 1% en France, les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 8,1%, les ventes des marques d’automobiles françaises ont chuté de 11% Les fusions-acquisitions au sein des compagnies aériennes : Les alliances qui ont pour principal but de faire face à la compétitivité face à un marché en difficulté en raison de la crise. Les alliances se sont multipliées pendant depuis cette période : Delta a racheté Northwest en janvier 2010

de renforcer sa position. Donc le rapprochement Air France-KLM a abouti à la création du premier groupe européen de transport aérien. La réussite de l’offre publique d’échange sur KLM permet au nouveau groupe, fondé sur le concept un groupe, deux compagnies, trois métiers, d’engager rapidement sa stratégie. Grâce aux synergies de la fusion et à une bonne stratégie, Air France-KLM a su conquérir le marché aérien et devenir leader mondial : premier mondial en terme de trafic international de passager

financement des projets : cas des acquisitions d’avions par la compagnie TUNISAIR » a été mené, tout en se focalisant sur le cas de financement des avions au sein de TUNISAIR en vue de détecter les carences enregistrer qui mettent l’entreprise en difficulté financière. En outre, Les avions sont des actifs très chers, qui peuvent coûter de quelques dizaines à des centaines de millions de dollars et avec une vie moyenne de 25 ans. Les compagnies aériennes font aujourd’hui face à une forte concurrence et

2004 par le gouvernement lors des assises du tourisme de Casablanca. L'accord prévoit la suppression en faveur des compagnies aériennes des deux parties de toutes les limitations de nationalité, de capacité, de fréquences ou de routes concernant le transport des passagers entre le Maroc et l'UE. - Ensuite les compagnies Low Cost qui seront de redoutables concurrents pour une compagnie ‘’classique’’ comme la RAM dont les coûts d’exploitation sont très lourds et onéreux. La RAM doit, entre autres, maîtriser

méthodes différentes, utilisant notamment les compagnies à chartes, des compagnies privées. Nommons ici la compagnie des Indes Occidentales (Amérique) et celle des Indes Orientales (Asie.) Chaque pays possède ses propres compagnies : la compagnie des Indes Orientales anglaise est créée en 1600, celle des Indes Orientales hollandaise en 1602 et celle de la France en 1664 avec Colbert. Le roi octroie ici le monopole de l’exploitation économique aux compagnies qui doivent découvrir les territoires, les

Le Transport Aérien en Afrique Délia BERGONZI Etude sponsorisée par 20/03/2006 Préambule La situation du transport en Afrique apparaît préoccupante aux yeux de la communauté internationale. En effet, le secteur présente des compagnies en majorité déficitaires, des disparitions d’opérateurs majeurs dans la région, des liaisons aériennes insuffisantes, des infrastructures vieillissantes, et enfin, objet de toute l’attention des médias, un niveau de sécurité inacceptable, plus de six

Analyse de la photographie : Vue d’une plate-forme pétrolière Dès le premier coup d’œil, cette photo est très particulière, notamment par le nombre de machines imposantes et de pièces diverses qui illustrent la grandeur et le tumulte que l’on peut trouver sur une plate-forme pétrolière. L’atmosphère y est froide, austère, pesante, parfaitement représentative de l’image qu’on se fait du monde industriel. Mais, cette réalisation nous dévoile également une autre facette de cet univers, qui peut

mer. -Il y a eu aussi en 1967, le Torrey Canyon ; en 1978, l'Amoco Cadiz (230 000 t); en 1989, l'Exxon Valdez, l'Erika en décembre 1999, le Prestige en décembre 2002, -La dernière en date (20 avril 2010) est due à l'explosion de la plate forme pétrolière "Deepwater Horizon", exploitée par la firme BP à 70 km des côtes de la Louisiane et de ses réserves naturelles. On estime à 2 à 3 millions de litres (1 800 à 2 600 tonnes) la quantité de pétrole brut déversé chaque jour en mer. Hans Graber, un expert