Concession Automobile Chaine De Valeur

la fabrique ce généralise la logique de la production capitaliste (un fabriquant utilise une somme d’argentA pour acheter les marchandises M nécessaires à la production P  qu’il veut mettre en œuvre . Il obtient une nouvelle marchandise M’ dont la valeur est >à celle de M, d’où il tire, en le vendant sur le marché, le profit). Tout au long de la période , le capitalsime est secoué de crises. Les économistes les éudient pour proposer des remèdes ; les socialistes les dénoncent, et Marx énonce une

isoler ce centre: l’espèce rare est d’abord l’espèce privilégiée, à protéger, espèce aristocratique, noble. 2. Luxe et beauté : a. la blancheur omniprésente jusque dans l’éclat, la « luisance » blancheur comme valeur esthétique, comme prestige (« rutilant ») b. luxe du quartier : automobiles, magasins, cafés, cocktails. La richesse ne pèse pas, elle pose : l’argent se déculpabilise en luxe : il se blanchit. c. fleurs : quartier urbain ou jardin (« arbres rares ») ? Rues ou allées ? Rien ne doit rappeler

s’associer pour obtenir des effets de synergie et de complémentarité afin d’être plus performant. Rq: La synergie matérialise les point commun entre des activités différentes gérés au sein d’un même groupe, grâce à elle la valeur de plusieurs activité combiné sera supérieur à la valeur de ces mêmes activités prise séparément. Les stratégie de coopération interentreprises seront distingués en fonction du degrés de dépendance entre les partenaires. A) Les stratégies 1) L’entreprise obtera pour

segmentation stratégique 1.2 Intérêt de la segmentation stratégique 1.3 Les DAS Principale problématique stratégique relatives aux différents DAS : l'existence ou non de synergies entre ces derniers ? Réduction de couts Synergie Accroissement de la valeur créée Nathalie Gardes MC Gestion 1.3 Les domaines d’activités stratégiques 1 La segmentation stratégique 1.1 La démarche de segmentation stratégique 1.2 Intérêt de la segmentation stratégique 1.3 Les DAS Si la segmentation a été élaborée

grands constructeurs automobile au monde, ses ventes dépassant les 8,8 millions de modèles sur les cinq continents en 2006¹. Entreprise classée parmi les 10 premières de la liste Fortune Global 500², Toyota est l’une des principales entreprises mondiales et se prévaut d'être le constructeur automobile le plus admiré³, une distinction que l'entreprise attribue à son souci constant de la satisfaction du client. En fait, l'esprit Toyota est fondé sur un certain nombre de valeurs qui remontent aux origines

fabricant et un distributeur. Différentes formules sont possibles : - La concession : est un contrat qui lie le fabricant à un certain nombre de revendeurs auxquels il permet de vendre ses produits en respectant certaines obligations définies par le contrat (types de produits, méthodes de vente, aménagement du point de vente, stocks minimaux...). L'exemple le plus courant est celui des concessions automobiles. - La franchise : est une forme de commerce associé. Un contrat définit précisément

stage : Le secteur automobile Marocain … un secteur en plein croissance [pic][pic] Réalisé par : Encadré par : Mlle El omari oumayma Mr Daquili Mohammed Année universitaire : 2009/2010 Durée de stage : 1 mois Sommaire Introduction Chapitre I : secteurs automobile international et national I. Industrie automobile II. Panorama mondial du secteur automobile 1.

Apparition de nouvelles technologies Ensuite, il faut parler du METIER de l’entreprise, de sa CHAINE DE VALEUR et de ses COMPETENCES DISTINCTIVES !! Métier : il regroupe les compétences distinctives qui permettent à l’entreprise de proposer des produits adaptés au marché qu’elle vise. A quoi sert la chaine de valeur ? A analyser les activités de l’entreprise pour déterminer celles qui créent de la valeur perçue par les clients. On y distingue activités de soutien (Infrastructure de la firme, Gestion

« nearshore  industriel »  par  des  fonctions  de  « hub »  et  d’ « innovation ». D’une part, il s’agit d’intégrer le « site Tunisie » dans une  chaîne  de  valeur  régionale,  voire  mondiale,  en  améliorant  l’efficacité  logistique.  D’autre  part,  la  promotion  de  l’innovation,  à  travers  l’éducation  et la formation, doit permettre d’accroître la valeur ajoutée de la production.  D’ici  2016,  l’objectif  est  de  doubler  les  exportations,  pour  atteindre  les  17,5  milliards d’euros.  

Sommaire I. Première Partie 3 1. Présentation de l’entreprise 3 a. Ses produits 5 b. Présentation succincte de la DS3 6 2. Micro environnement de PSA Peugeot Citroën 7 II. Deuxième partie : Etude du macro environnement automobile 9 1. Définition d’une matrice PESTEL 9 2. Les éléments du PESTEL 10 a. Axes de recherches 10 b. Analyse 11 c. Le tableau PESTEL 28 d. La SWOT 29 III. Conclusion 30 IV. Bilan 31 Liens Hypertextes 32 Annexes 34 I. Première