Concurrence Transport

-Montrer le rôle et l’importance de la machine à vapeur C'est « la base » de l'âge industriel. La machine a vapeur fonctionne grâce au charbon. Elle permet d'approvisionner en énergie d'autres machines et a ainsi permis d'inventer de nouveaux moyens de transport, l'industrie textile et la sidérurgie qui elle-même approvisionne en matière première les deux derniers. Elle a remplacé le travail des artisans et paysans par la mécanisation (produire beaucoup pour pas cher). -Enumérer les nouvelles énergies (du

fait très rapidement, soit en moins trois heures de temps. ▪ Les infrastructures existantes et leurs connexions : Que d’opportunités dans ce domaine. Le Royaume-Uni est très développé en termes d’infrastructures. En ce qui concerne les transports routiers, on note la présence de routes denses, efficaces, goudronnées et qui s’étendent sur un réseau de 400.000 km dont 3.300 km d’autoroutes. Le réseau ferroviaire, lui représente 18.000 km dont 5.300 km électrifiés. Par ailleurs, depuis le

rafles servaient de main d’œuvre. A Rome, on standardise les unités de mesure et la monnaie, l’espace méditerranéen se transforme en marché commun. Mais le climat d’insécurité (invasions du VIIIe), la famine monétaire (M.Bosh), faibles moyens de transport et prise de risques réduisent les échanges. En Grèce, la découverte des gisements de plomb argentifère marqua le départ de l’industrie minière. Les règlements (guildes…), et l’autosuffisance, l’offre déséquilibrée face à la demande rendaient

l’ALENA. 1ère place boursière mondiale : Wall Street représente 20 fois Paris en volume d’échanges, et possède 38 % de la capitalisation boursière mondiale ; bourse de Chicago (céréales). Dollar : monnaie d’échange dans toute la planète (malgré la concurrence de l’euro). Cette économie, prétendue en déclin dans les années 70 et 80, est redevenu performante grâce aux NTIC (Nouvelles Technologies de l'Information et de la Communication : informatique, Internet et télécommunications). Ere Clinton (1992-2000) :

1998 Développement du commerce électronique_ Les fonctions de la distribution Les opérations assurées dans le cadre de la distribution du produit, soit par le producteur, soit intermédiaire. 2Catégories Les fonctions physiques 1 Le transport/acheminement de produit Opération de manutention, logistique => permet d’amener le produit vers leur vente. 2L’assortiment Transforme lot de production=> lot de vente 3 Le stockage Ajuster dans le temps et dans l’espace/ la production

technologique jusqu’à la production et la commercialisation du produit. Les entreprises peuvent aussi trouver dans le pôle de Saclay une main d’œuvre d’étudiants très qualifiés. 2. Des enjeux environnementaux : préservation des terres agricoles et transports. La préservation des terres agricoles est un enjeu car le plateau à un projet d’urbanisation. Mais les agriculteurs veulent conserver leurs terres car les terres du plateau de Saclay sont parmi les plus fertiles d’IDF, voire d’Europe. Les

espace de paix et de prospérité.     II. L’UNION EUROPEENNE, POLE ECONOMIQUE MAJEUR   L’Union européenne occupe le premier rang pour la production industrielle mondiale. Elle concurrence les Etats-Unis et le Japon dans de nombreux domaines : l’aéronautique, l’aérospatiale, l’automobile, l’agro-alimentaire, les transports...   La mise en place de la P.A.C. (Politique Agricole Commune qui prévoit des aides financières aux agriculteurs) a permis de développer une agriculture européenne productiviste

Le Marché Aérien Low Cost Quels Comportements de Consommation ? SOMMAIRE I. Le Marché du Transport Aérien 1) Le Marché aérien A. La segmentation de l’offre B. Le poids des différents segments C. Matrice de Porter II. Le Comportement du Con 1) Le Marché aérien A. Le Comportement « Affaire » B. Le Comportement « Loisirs » 2) Le Marché Low-Cost A. Les tendances marché B. Stratégie et positionnement des compagnies C. Les variables stratégiques du marché 2) Le Marché Low-Cost A. Le Comportement

(sauf la Corse et l’Ile-de-France) se voient transférer la compétence du transport ferroviaire régional (TER), ces dernières devenant autorité organisatrice. Aujourd’hui, la SNCF doit faire face à la prochaine ouverture à la concurrence du transport de voyageurs en 2010 (la concurrence dans le domaine du FRET existe elle depuis 2006). La SNCF est séparée en différentes branches d’activités : le FRET, le Transport Public, l’Infrastructure et les Voyages France-Europe. Chaque région dispose

progrès technique, caractérisé par l'évolution des transports. En effet, la modernisation des réseaux de transports permet toujours plus d'échanges internationaux. C'est d'ailleurs dés la fin de la seconde guerre mondiale que nous constatons une modernisation des capacités de transport: les transports sont de plus en plus performants, rapides et spécialisés (pétroliers et conteneurs) pour les flux maritimes, grands et autonomes pour les transports aériens. Les réseaux d'échanges irriguent la planète