Construction automobile aux États-Unis

I- Les enjeux de la construction a. Des enjeux sociologiques b. Des enjeux économiques II- Le développement rapide des voies de communications routières et autoroutières c. Le fruit d’une volonté politique d. Des bienfaits indéniables sur les plans social et économique III- Quel avenir offre les routes et autoroutes e. Vers le plus grand réseau du monde f. Les conséquences négatives de ces constructions intensives Conclusion

Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR 6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC 7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 8-L’AUTOMOBILE BMW 9. HISTORIQUE DE LA BMW 10-PROBLEMATIQUE 11-METHODLOGIE 12-QUESTIONNAIRE

mondiale. Le japon devient la seconde puissance économique et industrielle du monde et la 3ème puissance commerciale. L’économie japonaise a révolutionné le monde des technologies dans plusieurs domaines (l’électronique l’informatique et le marché automobile). Je japon est doté d’une main d’œuvre instruite et compétant (90% de bacheliers). Le pays exporte ses fabrications à travers le monde entier avec la garantie d’un produit nettement supérieure.

La naissance de l'automobile avant 1914 L'automobile, invention technologique majeur de la 2nd révolution industrielle, prend naissance au XIXème siècle. Une automobile est qualifiée comme un véhicule routier transportant des personnes, équipé d'un moteur permettant sa propulsion, qu'il soit à vapeur, thermique ou encore électrique. D'une initiative française, l'automobile subit et amènera à de nombreuses innovations techniques au cours du temps et à travers le monde. Nous pouvons donc nous

Questions : Question 1. A partir de la carte, calculer quel pourcentage d'entreprises classées dans les 100 premières des Etats-Unis ont leur siège social à New York d'une part et dans la Mégalopolis d'autre part. Faire la même chose pour les entreprises classées dans les 500 premières. N.B. La Mégalopolis représente environ 17% de la population des Etats-Unis, l'agglomération de New York 7%. Question 2. Quels types d'industries sont surreprésentés dans la Mégalopolis ?

Les années folles aux Etats-Unis Nous savons qu’au lendemain de la première guerre mondiale, les Etats-Unis occupaient le premier rang parmi les puissances industrielles. Mais comment était exactement l’état de l’économie aux Etats-Unis dans les années qui précèdent le krach d’octobre 1929 ? En me basant sur le concept de croissance économique je vais tenter de répondre à cette question à partir des documents 29/1 à 29/7 et 30/2 du livre « Construire l’histoire 4, un monde en mutation

bouleverse encore les transports urbains, aboutissant à la création des premiers tramways électriques dans les années 1870 et surtout à la construction du métro. L’ascenseur électrique contribue, quant à lui, à révolutionner l’architecture des centres- villes en rendant possible la construction de gratteciel. A partir du début du XXème siècle, l'industrie automobile s'impose comme un des secteurs importants de l'économie. Les premiers travaux sur le moteur à explosion datent de la première moitié du

La première automobile apparaît en 1769. C’est un francais, joseph cugnot qui la présente le 23 octobre. Mais elle n’est alors réservé qu’au milieu militaire et n’est pas opérationnelle. En effet, elle atteint une vitesse de 4 km/h seulement pour une autonomie moyenne de 15 minutes. Il faut attendre plus de 100 ans pour que soit commercialisé la première automobile. Elle s’appelle l’Obéissante et à une vitesse de pointe de 40 km/h. les commandes affluent mais c’est finalement le pétrole et les

fondateur) * 1931 Alfred P Sloan ( successeur) * 2000 à 2009 Rick Wagoner * 2009 : Fritz Henderson | Slogan | What moves you ? | Chiffres D’affaires | 135,592 milliards de dollars en (2010) | Site web | www.gm.com | Activités | Construction automobile, moteur, assurance, finance | Forme juridique | Entreprise privée fédérale (depuis le 2 Juin 2009) | Concurrents | Les Japonais – Ford - Chrysler- Toyota | Effectifs | 209 000 personnes | Marques de voitures | Buick, Cadillac, Chevrolet

et de la Deuxième Guerre Mondiale, la Dépression de 1929 ou encore ses concurrents. General Motors est même sortie plus grande et plus forte de ces évènements. Cependant voilà qu’en 2008, la Grande Crise la touche en plein cœur et le constructeur automobile ne parvient pas à se relever seul. Cette entreprise est avant tout un symbole américain. Sa réussite a transmis au cours des époques l’image de l’Amérique telle qu’elle était idéalisée. General Motors est même qualifiée de pupille de la Nations