Contexte Organisationnel Sncf

Rond-point du Prado.  Aéroport de Marignane (à 25 minutes de Marseille) - Prendre l’A7 en taxi ou Car (jusqu'à Gare St Charles) - Métro ligne 2 et descendre à la station Rond-point du Prado  Arrêt à la gare St Charles SNCF - Prendre le métro ligne 2 direction Ste Marguerite Dromel et s’arrêter à la station Rond-point du Prado. C. L’OFFRE La boutique propose des accessoires dérivés de l’OM et 2 types de marques à l’habillement :

Un rappel du contexte • Une courte synthèse des spécificités de l’organisation et de son environnement • Une présentation du (des) concept(s) • Une annonce des arguments qui seront développés ensuite 2 - Des arguments de conseil développés. Ces arguments doivent être justifiés : • A partir des connaissances du candidat (savoirs théoriques du référentiel, exemples issus de la culture managériale du candidat) ; • En prenant en compte les spécificités du contexte organisationnel présenté en annexe

RESUME La SNCF est une des plus grandes entreprises françaises, et les agents chargés de l’entretien des voies comptent parmi les salariés les plus exposés aux risques professionnels. En effet, ils sont non seulement quotidiennement confrontés au risque ferroviaire (risque de heurt par une circulation), mais aussi à d’autres risques qui peuvent avoir des conséquences tout aussi dramatiques : risque électrique (agents intervenant sur les caténaires), risque de chute de hauteur… Dans

des matières que l’on étudie en GEA, aussi bien de la comptabilité que des RH, du marketing, de la communication, de la fiscalité etc. La gestion en général c’est le contrôleur de gestion, c’est aussi en entreprise, vous pensez sûrement à Toyota, SNCF, Menissez, Auchan, Carrefour… Mais jamais vous ne penserez salle de spectacle, musée, collectivités locales, théâtre, festivals etc. Et pourtant ce sont des entreprises, plus exactement des administrations culturelles. Effectivement une salle de spectacle

MEMOIRE DE RECHERCHE APPLIQUEE Présenté et soutenu par MARIE-LAURE GAILLARD SNCF de Toulouse Etablissement Commercial des Trains 7, boulevard de Marengo 31500 TOULOUSE Tuteur de l’ESAM : Madame Muriel BENARD Tuteur de l’entreprise : Monsieur Arnaud GRINIE Année universitaire 2013 - 2014 NOTICE ANALYTIQUE AUTEUR SUJET du mémoire : NOM : GAILLARD Prénom : Marie-Laure Le système d’évaluation du personnel dans les entreprises publiques Les systèmes d’évaluation du personnel

Mouhoub Manel N° de matricule Titre certifié de niveau III «  Assistante Administration des ventes » Spé RH Année 2014/2015 Analyse sectorielle de l’entreprise SNCF Introduction :

|respect du développement durable. Mais l’attention portée aux prix reste | |Pouvoir de négociation des clients |importante. La demande est sensible à la conjoncture dans un contexte général | | |de baisse de la consommation de vêtements. Nécessité d’innover et de s’engager | | |dans une démarche

[pic] Contexte organisationnel Celio, leader du prêt à porter en France Fiche d’identité du groupe Celio : (voir annexe) • Création de Celio SAS en 1985 par les frères Marc et Laurent Grosman (présidents du groupe) • Siège social : 21 rue Blanqui 93406 Saint-Ouen en France, Ile de France • Leader français du prêt à porter • Segment de clientèle : Business to Customers • Chiffres d’affaires 2009 : 410 millions d’euros dans le monde, 325 millions d’euros en France

Plan : Intro : Comprendre le développement durable Les transports et le developpement durable Developpement durable et la Sncf Developpement durable et la RATP Conclusion Comprendre le développement durable Definitions : L'acception la plus couramment utilisée est la suivante : Le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs. Rapport Brundtland, 1987 Le développement

de la Branche Infrastructure/Maintenance Travaux de la SNCF et en quoi un tel changement peut accroître l’efficacité des agents ? Etudiante : Déborah CHEVROTEE Tuteur enseignant : Monsieur X. HUGONET Tuteur entreprise : Monsieur G. MARTIN Je remercie l’Association des Comptables Enseignants et le Pôle Ingénierie Pédagogique de la Direction Nationale Infrastructure de la SNCF, pour m’avoir permis d’effectuer ma Licence Professionnelle