Controle Interne Cdg Capital

plusieurs textes de loi qui permirent d’une part, l’assainissement des circuits de distribution de certains produits par l’instauration du système de quota pour les produits où la pression de la demande est forte et d’autre part, la fixation et le contrôle des prix qui concernent près de 400 produits et services touchant tous les aspects de la vie économique. Cependant, cette politique n’a pas réussi à juguler l’inflation qui a atteint des niveaux inquiétants. En effet, au lieu de limiter

forme de communication est nécessaire dans les stratégies de communication de l’entreprise. Depuis les communications sur les produits ou sur les performances brutes, la communication institutionnelle est celle qui permet aux publics externes et internes d’appréhender le mieux les valeurs de l’entreprise, d’y adhérer et lui permettre ainsi à terme d’accomplir ses projets et de réaliser ses objectifs. Et cela représente une longueur d’avance sur les autres concurrents, si ces derniers n’ont pas encore

produits financiers comprennent les bons de trésor, les obligations des entreprises, les T.C.N et divers produits dérivés. Avec la baisse des rendements obligataires des dernières années - suite à la situation de surliquidité du marché des capitaux au Maroc jusqu’en 2007- et la volatilité des taux d’intérêt - surtout avec l’appréhension née suite à la crise des subprimes et ses retombées sur l’économie marocaine, la gestion passive de portefeuille devient dépassée ; seule une gestion active

| |Directeur |M. Driss Benhima | |Nombre d’agences |69 | |Capital |1.583.072.000 | |Réseau |Europe, Afrique, Moyen Orient et Amérique du Nord | |Site Internet

.............................................................. 26 III. Service chargé de clientèle : ........................................................................................................................ 28 1. Gestion Interne : ...................................................................................................................................... 28 2. Traitement des clients grand public : ...........................................................

marocain la SNI et le cimentier français LAFARGE. HOLCIM : Cimenterie orientale filiale du cimentier suisse Holderbank qui détient 51 % du capital. Il possède deux unités de production, l’une est située à Oujda et l’autre à Fès et une terminale à Casablanca qui se charge de l’ensachage. CIMAR : Filiale de ciments français qui a 54 % du capital. Sa force de vente est présente dans la région du Sud du Maroc à proximité de ses trois unités de produits de Safi, Marrakech et Agadir. ASMENT TEMARA

Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des entreprises Master spécialisé en Contrôle de gestion ANALYSE DE LA RENTABILITE DE L’ACTIVITE DE CHANGE CAS DE LA BMCE BANK Préparé par : Mme HANANE CHTIOUI Encadré par : Mr AZEDDINE ANDALOUS Année universitaire : 2004-2005 MESURE DE LA RENTABILITE DE L’ACTIVITE DE CHANGE BMCE BANK Je dédie ce travail, A mes très chers parents qui ont toujours été là pour moi, et qui m'ont donné un magnifique modèle de labeur et de persévérance

institution indépendante chargée, dans le cadre de l’organisation d’une concurrence libre et loyale, d’assurer la transparence et l’équité dans les relations économiques, notamment à travers l’analyse et la régulation de la concurrence sur les marchés, le contrôle des pratiques anticoncurrentielles, des pratiques commerciales déloyales et des opérations de concentration économique et monopole. Sa Majesté le Roi Mohammed VI Conseil de la Concurrence Rapport annuel 2013 Rapport Annuel 2013 Mot du Président

dans les meilleures Business Schools. Les missions réalisées sont variées et d'une richesse inouïe, et voici quelques exemples qui en témoignent : montage d'un Business Plan, audit financier ou fiscal d'une entreprise, évaluation du système de contrôle interne, mise en place d'une comptabilité analytique, élaboration d’une cartographie des risques, analyse de la performance d’une organisation, conception d'un tableau de bord prospectif, conversion aux normes comptables internationales... Vous pouvez

risque d’entraver le bon déroulement des opérations d’une compagnie «low cost». Il n’est donc pas surprenant par exemple qu’à Paris, le pourcentage de 6 passagers « bas coûts » voyageant au départ de Paris-Orly (12%) soit supérieur à celui de Paris-CDG (6%). 1.1.B Une offre standardisée - Classe unique pour tous En règle générale, les «low cost» n’offrent qu’une seule classe de voyage à leurs clients. La vente des places suit une politique tarifaire minimaliste, sans aucune discrimination en fonction