Cour De Cassation Sncf

décision de la Cour de cassation , chambre civile, du 21-11-2006 Les parties : SNCF/M.X Les faits : Le 14 décembre 1999 , Corinne X… prend le train de Calais-Vintimille, en compartiment couchette. Son corps a été retrouvé sans vie dans les toilettes. D’après l’enquête menée, elle a été tuée par Sid Y…, décédé depuis. Procédure : - 1ère instance : demandeur : M. X Défendeur : SNCF - cour d’appel de Douai : la cour d’appel condamne la SNCF au paiement

par la Cour de Cassation en 1ère chambre civile le 09 juillet 2002. C’est un arrêt de cassation confirmatif. I) Les faits Madame Elisabeth Tassito était passagère d’un train de la SNCF où elle a subi une agression. Elle a subi des dommages matériels car elle s'est faite dépouillée de ses bijoux, et également des dommages corporels car elle fut blessée. Elle est donc demandeur face à la SNCF qui est, elle, défendeur. II) La procédure. Madame Elisabeth Tassito est demandeur. La SNCF est

Cass. Ch. Reun. 13 févr. 1930, Jand’heur Un automobiliste renverse et blesse une mineure. La cour d’appel est saisit et refuse d’appliquer l’art. 1384, al.1er du Code civil au motif « que l’accident causé par une automobile en mouvement sous l’impulsion et la direction de l’homme ne constituait pas, alors qu’aucune preuve n’existe qu’il soit dû à un vice propre de la voiture, le fait de la chose que l’on a sous sa garde dans les termes de l’art. 1384, Alinéa 1er, et que, dès lors, la victime

La cour de cassation en sa premère chambre civil à cassé et annulé le 7 mars 1989 un arret rendu par la cour d’appel le 4 novembre 1986. Monsieur X a été retrouvé le 17 janvier 1982 sur la voie de la gare de pierrefitte les jambe sectionnée par un train, il soutien qu’après être déscendu de voiture il aurais glisser sur une plaque de verglas qui se trouver sur le quai et aurais subsisté et serait tomber sur la voie. Monsieur X à certainement engagé une procédure en première instance, qui a dut

d’obligation de sécurité établi en 1911 est longtemps resté flou. Cet arrêt rendu par la Cour de cassation le 7 mars 1989 vient éclaircir la situation. Faits: En l’espèce il s’agissait d’un usager de la SNCF qui, en sortant du train, a glissé sur une plaque de verglas. Ce dernier fut victime d’un dommage corporel après le passage des roues d’un train sur ses jambes. Procédure: L’usager a alors assigné la SNCF en responsabilité et réparation du préjudice subit sur le fondement d'un manquement à

la société nationale des chemins de fer (SNCF) en réparation de son préjudice. La cour d’appel accepte de lui accorder réparation mais seulement à la hauteur de la moitié de son préjudice en raison de sa propre faute, soulevée par la SNCF. A cet argument, la cour d’appel avait opposé l’absence de système interdisant l’ouverture des portes d’un train en marche et d’avertissement sonore. La cour de cassation casse alors ce raisonnement selon lequel la SNCF serait partiellement exonérée de sa responsabilité

BTS Blanc : Droit 1ère partie : 1) _ Les parties sont pour les défendeurs (à la base) : la SNCF _ Pour les demandeurs (à la base) : Francis x, Marie Claude x, Laurent x, Bertrand x, Roger y, Marie Thérèse z, Jean Claude x, Charlotte a et la caisse primaire d’allocation maladie. Ayant droit de la victime. 2) L’événement qui a donné naissance au litige : Frédéric X âgé de 15ans au moment des faits est passager dans un ter, il est mort en tombant sur la voie, après avoir sciemment

civile de la Cour de Cassation le 7 mars 1989. M. X a souffrit un accident sur la quai de la gare de Pierrefitte après qu’il avait glissé sur une plaque de verglas, comme résultat, ses jambes ont été segmentées par les roues d’un train. Suite à cet accident, la victime M. X, a assigné la SNCF en réparation de préjudice subi aux motifs de manquement des obligations contractuelles du transporteur. Un appel est forme dont le demandeur est M.X pour obtenir les dommages-intérêts. La Cour d’Appel confirme

responsabilité civileSÉANCE N°8 Le lien de causalité Commentaire d’arrêt : Cass. 2e civ. 17 janv. 2019, n° 17-28.281 La troisième chambre civile de la Cour de cassation s’est prononcé le 12 mars 2014 sur le fait que l’existence du lien de causalité n’est pas laissée à l’appréciation souveraine des juges du fond. La deuxième chambre civile de la Cour de cassation a rendu un arrêt datant du 17 janvier 2019, relatif au lien de causalité. En l’espèce, une victime a été blessée à la suite du déraillement

Séance 2 : Sujet : Commentaire de l’arrêt Civ, 28 novembre 2008. Par un arrêt du 28 novembre 2008, la Cour de Cassation a statué dans le sens de la jurisprudence précédente en rejetant l’exonération de responsabilité du fait du comportement particulier de la victime. Frédéric X a été la victime d’un accident ferroviaire. En effet, alors qu’il était à bord d’un TER, Frédéric X a ouvert une porte donnant sur la voie ferrée. N’ayant pas de système de verrouillage empêchant l’ouverture de l’intérieur