Coût, assurance et fret

dommage après le chargement incombent à l'acheteur. CIP = Carriage and Insurance Paid to ( ... named place of destination) Le vendeur doit payer les coûts nécessaires et le transport jusqu'à l'endroit de destination nommé, il doit aussi fournir une assurance couvrant pour l'acheteur, le risque de perte ou de dommage que la marchandise peut courir pendant le transport. Les incoterms de vente à l’arrivée Les incoterms de vente à l’arrivée ne libèrent le vendeur de ses obligations que lorsque les marchandises

FDB-… Free On Board Franco à Bord Maritime VD CFR-… Cost and Freight Coût et Fret Maritime VD - C 1 Famille (groupe) Traduction Mode de transport Type de vente Cost Insurance and Freight Coût Assurance et Fret Maritime VD CPT-… Cost Paid To Transport Paye Jusqu Tous mode VD CIP-… Cost Insurance Paid To Transport et Assurance payés jusqu’à Tous modes VD DAT-… Delivered At Terminal Rendu a terminal

free along side ship Franco le long du navire (port d’embarquement convenu) FOB free on board Franco à bord cost and freight coût et fret. (port de destination convenu) cost insurance freight coût, assurance fret (port de destination convenu) carriage paid to port payé jusqu'à… (lieu de destination convenu) carriage insurance paid to Port payé, assurance comprise jusqu'à… (point de destination convenu) CFR CIF CPT CIP  3 incoterms portent sur les ventes à l'arrivée : DDP delivery

EXERCICE La société DALBORD fabrique des produits agro-alimentaires surgelés. Elle exporte environ 20% de sa production et réalise un chiffre d’affaire total de 140M€.Son directeur général souhaite se développer en Asie du sud-est. Il demande une assurance prospection pour 4 ans avec un budget prévisionnel de dépense de 100 000€ et un chiffre d’affaire espéré de 200 000€. En réalité , les dépenses ont atteint 80 000€ pour un chiffre d’affaire de 160 000€ cette première année. Vous disposez d’un budget

freight carriage paid to carriage insurance paid to Départ usine Franco transporteur (lieu convenu) Franco le long du navire (port d’embarquement convenu) Franco à bord coût et fret. (port de destination convenu) coût, assurance fret (port de destination convenu) port payé jusqu'à… (lieu de destination convenu) Port payé, assurance comprise jusqu'à… (point de destination convenu)  3 incoterms portent sur les ventes à l'arrivée : DDP DAT DAP delivery duty paid : rendu droits acquittés (lieu de

Marchandise( l’aérien n’est jamais justifié pour des marchandises de 12 euro le kg )  Les contraintes dues au client ou aux concurrents  Application des critères de choix : Il s’agit d’opérer un choix optimal entre ces solution  Le Coût : Il faut répertorier l’ensemble des coût relatif à chaque expédition  Les Délais : Il s’agit du délai d’acheminement du bout en bout .  La Sécurité : Il existe 2 type: la S.marchandise & S.délais .  La Combinaison des critères : En doit combiner les différents critères

bord franco bord. cost and freight coût et fret. (port de destination convenu) cost insurance freight coût, assurance fret (port de destination convenu) carriage paid to port payé jusqu'à (lieu de destination convenu) carriage insurance paid to port payé assurance comprise jusqu'à (point de destination convenu) l'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur livraison de la marchandise au transporteur désigné dans les locaux du vendeur ou au terminal fret du transporteur désigné. FAS

4 A. Coût de revient Export 4 B. Les INCOTERMS 5 1. EXWORKS-EXW « À l’usine » + lieu convenu + lieu convenu 6 2. FCA-FREE CARRIER « FRANCO TRANSPORTEUR » + lieu convenu 7 3. FAS-FREE ALONGSIDE SHIP « FRANCO LE LOND DU BATEAU » + navire désigné 7 4. FOB-FREE ON BOARD « FRANCO A BORD” 8 5. CPT-CARRIAGE PAID TO « PORT PAYE JUSQU'A » + port de destination 9 6. CIP-CARRIAGE INSURANCE PAID TO + port de départ « PORT ET ASSURANCE 9 7. CFR-COAST & FREIGHT + port de destination « COUT ET FRET » 10

SOLUTION – BIJOUTERIE CAILLOUX INC. Calcul du coût des ventes : Le coût des ventes (ou coût des marchandises vendues) se calcule de la façon suivante : Stocks de début + Achats + Fret à l’achat + Assurances Frais engagés pour acquérir la marchandise + Frais de douane - Rendus et rabais sur achat - Stocks de fin = Coût des ventes Note : Dans le présent cas, nous connaissons tous les éléments nécessaires à ce calcul à l’exception des stocks de fin d’exercice. Nous disposons de certaines

navire (pour autant qu’il ne soit pas inclus dans le fret). ACHETEUR • Prendre livraison de la marchandise à bord du navire ; • Organiser le reste de l’acheminement de la marchandise jusque dans ses propres locaux => prendre en charge le chargement (s’il est inclus dans le fret) ; • Effectuer les opérations de dédouanement import Les INCOTERMS ICC 2010 Publication 715 CFR : Cost and Freight … named port of destination (Coût et Fret… port de destination convenu) Domicile vendeur Domicile