Délocalisation De Renault

pas que des avantages : ainsi il en est de la baisse des prix relatifs et du pourvoir d’achat sur l’extérieur, du transfert des industries polluantes des pays en voie de développement (PED) des industries polluantes des pays développés, de la délocalisation d’emplois vers les pays à bas salaires. Il a aussi pour conséquence le déclin de certain secteur d’activité, la remise en cause de certain acquis sociaux pour les salariés, du par exemple à la concurrence accrue avec l’Asie. On risque également

Mlle Ahlamine Meriem                   OUALJI Badreddine M. Benmakhlouf Aziz  PLAN Remerciements Introduction Chapitre 1: Présentation du Groupe Renault A- Fiche signalétique B- Groupe Renault a-Historique b-renault maroc c-Succursale Renault place Bandoeng d- La stratégie de positionnement Renault Chapitre 2 : Travaux et missions effectués 1-Service livraison et facturation

les industries de transformation légère, l'industrie mécanique, automobile, pharmaceutique, électronique, les nouvelles technologies et dernièrement le secteur de l'aéronautique grâce aux entreprises nationales et surtout aussi aux nombreuses délocalisations européenne dans ce domaine vers le Maroc. • Au Maroc le développement du tourisme a retenu une grande attention de la part du gouvernement d'ailleurs ce dernier a depuis toujours fortement incité les investisseurs privés marocains et les

parfois les grandes entreprises occidentales qui déménagent vers les pays du Sud pour trouver de la main-d’oeuvre moins cher. Les firmes multinationales (FMN) internationalisent leur processus de production et procèdent ainsi à des délocalisations. A l’image de Renault au Maroc qui réalise 20 à 25% d’économie sur les coûts salariaux. Les bénéfices obtenus sont ensuite redistribués dans les pays du Nord sur les prix de vente ou encore en dividendes aux actionnaires. La mondialisation créée des

contrat de classique / long terme court terme hiérarchisée Fréquence élevée intégration ou contrat de long terme intégration Avec incertitude moyenne ou forte Le cas d’Aquaprod Fabricant français de cabine de douche (300 salariés) Délocalisation en 2002 de sa production de cabine en Roumanie Motifs de coûts de production : concurrence de la Chine Coût de la main d’oeuvre Décision en 2005 de relocalisation près de Nantes Motifs de coûts de transaction : coûts élevés de faire faire

Presentation du GROUPE RENAULT Presentation du GROUPE NISSAN Presentation de DACIA Historique de la stratégie RENAULT au MAROC Lancement de DACIA au MAROC * 2ème PARTIE Analyse externe * Analyse PESTEL * Les facteurs cléfs de succés * Domaine d’activité stratégique * 3 ème PARTIE Analyse interne * Forces * Faiblesses * opportunités * menaces 4 ème PARTIE CONCLUSION Stratégie Logan   1 ère Partie : Introduction : Le groupe Renault a pris une participation

Le groupe Renault Nissan sur le marché automobile en 2010/11 L'AUTOMOBILE DOIT S'ADAPTER A UN MARCHE BOULEVERSE PAR LA CRISE [pic]| 30.09.10 | | | Alors que le Mondial de l'automobile ouvre ses portes au public, samedi 2 octobre, l'ambiance dans les allées devrait être cette année beaucoup plus détendue. Il y a deux ans, le secteur s'enfonçait dans une crise sans précédent. Cette nouvelle édition devrait donc être pour les constructeurs le Salon de l'après-crise. Plus de 300 marques de vingt

qu’économiques, sociaux et réglementaires. Les détenteurs de fonds qui cherchent des opportunités d’investissements,, les exportateurs qui veulent s’attaquer à un nouveau marché, les d’entreprises qui, pour des raisons de rentabilité, optent pour la délocalisation ont tous besoin de données sur le lieu qu’ils veulent investir. Les indicateurs d’appréciation du climat des affaires permettent, en fonction d’une série d’indices, de classer les pays ou les régions, du meilleur, c’est-à-dire un environnement

reste un exercice challengeant • L’impact pour le Maroc concernera principalement les activités exportatrices, les transferts de MRE ainsi que les investissements directs • La crise présente également des opportunités a saisir : La délocalisation, la baisse du cout de l’énergie et des matières premières et le focus sur la réactivité notamment pour le textile • Bien que les menaces semblent dépasser les opportunités, l’impact de la crise internationale dépendra de la manière les

elles. Effectivement, afin de rester compétitives sur le marché, les entreprises se focalisent sur les prix et doivent par conséquent diminuer leurs coûts dans le but de vendre des produits à bas prix. Une solution à la réduction des coûts est la délocalisation, tendance pratiquée par beaucoup d’entreprises. Cela consiste à s’établir dans un autre pays où la main-d’œuvre et/ou les matières sont plus rentables car moins chères. Actuellement, les endroits de prédilection sont l’Asie et l’Amérique du Sud