Délocalisation De Renault

 permet  aux  exportateurs  du  monde  entier  de  disposer,  depuis  le  Maghreb,   -­‐   d.2  Renault  :   Présent   au   Maroc   depuis   80   ans,   Renault   est   leader   du   marché   automobile   marocain   avec   ses     Avec  plus  de  30  000  véhicules  vendus  en  2007,  le  groupe  Renault  est  leader  du  marché  automobile   marocain.   Ses   marques   Renault   et   Dacia   se   positionnent   respectivement   à   la  première  (16,9  %   de   parts   de   marché)

en profitant de faibles coûts de douanes, grâce à l’OMC (Organisation Mondiale du Commerce). Une nouvelle division internationale du travail se développe, en accroissant la productivité des entreprises françaises, mais en entraînant aussi des délocalisations, en particulier dans le secteur secondaire (automobile, textile, …). En effet, la productivité est recherchée à l’étranger car les coûts de la main d’œuvre et la fiscalité sont élevés en France. II. LA TERTIARISATION DE L’ECONOMIE FRANÇAISE

des facteurs entre pays. Dans ce cas, l’activité à l’étranger est un complément de l’activité de la maison-mère. L’IDE vertical relève de la délocalisation, mais il n’en constitue que l’une des modalités (aux côtés de la sous-traitance internationale par exemple). La délocalisation (Offshoring) en tant qu’IDE vertical  : L’offshoring désigne la délocalisation des activités de service ou de production de certaines entreprises vers des pays à bas salaire. Ce phénomène a commencé dans les années 1970

d’en acheter une, qui existe déjà, à l’étranger. Le FMI considère que le seuil est de 10 %. Format d’IDE : création entreprise à étranger ; acquisition d’une entreprise à l’étranger ; fusion coopération ou alliance avec une entreprise étrangère ; délocalisation ; sous-traitance ; participation au capital d’une entreprise étrangère. Cela signifie que si le flux de capitaux entre deux pays a comme résultat une participation de 10 % ou plus dans le capital de l’entreprise, ce flux est classé, dans la balance

augmenter leur propre taille au vu de l'élargissement des débouchés et des approvisionnements et ainsi rester compétitives, profiter des avantages conférés par une position dominante, faire face à la concurrence. ARTICLES AB Inbev, la délocalisation Par étapes MUNSTER,JEAN-FRANCOIS Samedi 16 janvier 2010, Le Soir. En 2004, dans l’accord de fusion entre le belge Interbrew et le brésilien Ambev figurait noir sur blanc un article évoquant le déménagement de la société dans une autre juridiction

prix qui a poussé ces cadres, ces ouvriers, ces agents de maîtrises à la dépression puis au drame. Mais il y a également tout le poids de l’organisation du travail ainsi que la conjoncture économique comme la mondialisation, la sous-traitance, la délocalisation, l’individualisation des objectifs… Et des objectifs souvent irréalisables qui entraînent le surinvestissement des salariés, qui lorsqu’ils n’y arrivent pas se sentent dévalués. Il y a souvent une disproportion entre l’effort et la reconnaissance

d’activité industrielle en France Jingjin Li AES3 Groupe2 2014 ............................................................................................................................... 2 Partie I l’impact de la mondialisation et la délocalisation ................................................... 3 1.1 Dé finition de la mondialisation et son dé veloppement....................................... 3 1.2 Influence de la mondialisation (avantage et inconvé nient) ............

la mondialisation a pris un essor considérable au cours des dernières décennies avec la libéralisation des échanges et la multiplication d'accords commerciaux permettant aux personnes comme aux entreprises de se déplacer d'un pays à l'autre [la délocalisation]. L'arrivée des nouvelles technologies en matière de communication, Internet notamment, a aussi contribué à la mondialisation par une circulation plus facile des idées, des images, des pièces musicales comme de toutes les formes d'art qui peuvent

d’une organisation géographique. Maîtriser la notion de réseau. Séquence 8-HG00 419 © Cned – Académie en ligne Plan : traitement de la problématique C Les inégalités de l’espace Notions-Clés Inégalités spatiales, productivité, délocalisations. Repères Chercher à répondre à une problématique géographique. Distinguer puissance économique de l’U.E., et U.E. puissance économique. européen constituent-elles une limite pour la puissance de l’Europe ? Des disparités qui s’accentuent

les principales sociétés qui opèrent dans ce secteur, il ya Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d’une unité de production à Casablanca (SOMACA), le groupe a lancé en 2008 la construction d’un vaste complexe industriel à Tanger. Première partie : Présentation de l’entreprise A- Le groupe Renault : Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur