Délocalisation De Renault

Agricole (céréales) Savoir-faire (nucléaire, aéronautique, …) B/ Acteurs système prod 1er acteur : entreprise / gd firmes transnationales Délocalisat°, rachat, diversité activités Areva, Total, Carrefour, Dassault, L’Oréal, Bouygues, LVMH, Renault/Nissan, Sanofi Etat : Transports/ Energie  1980 (coalition sous Mitterrand) : privatisation = vente par Etat à acteurs privés d’une part majoritaire du capital d’une entreprise publique (ou ouverture du capital) Union Européenne : Libéralisation

Delocalisation Analyse des motifs de délocalisation Si autrefois, seules les entreprises en difficulté délocalisaient, c’est aujourd’hui aux entreprises rentables de faire de même. L’origine du phénomène est toujours la même :la recherche de la compétitivité. La pression qui s’exerce sur les entreprises s’est accrue des dernières années : non seulement les exigences de la compétitivité, mais également l’impératif d’innovation obligent les firmes à tirer profit des marchés en expansion, mais

industries anciennes comme l’industrie textile ou la sidérurgie. Beaucoup d’entreprises ont dû fermer leurs portes à cause des délocalisations. Pour y faire face, la France a dû opérer des mutations importantes. Ainsi, elle a dû gagner en productivité en se modernisant (robotisation) et en supprimant de nombreux emplois industriels comme dans l'industrie automobile (Renault, PSA / Peugeot Citroën) ou des pneumatiques (Michelin). La part de l’emploi industriel est tombée à 20 % de la population active

du citoyen (INDH) Plan Azur : Le pilier Tourisme – 10 millions de touristes Renforcement des Infrastructures/libéralisation 2 Pourquoi une politique volontariste? Pour capter des opportunités majeures dans un contexte de fortes délocalisations Pour impulser l’émergence et le développement de nouveaux métiers, de nouveaux secteurs Pour stimuler la croissance et le repositionnement de secteurs structurants à fort potentiel Pour anticiper les évolutions futures avec: Promotion

dont rapatriés. * ↘ coûts de transport, ex : quand je veux vendre aux EU… * Robert Reich : la firme va s’appuyer sur des réseaux spécialisés : synergies : silicon valley. --> plus performant. La ↘ des coûts de pd° due à la délocalisation permet d’↗ les ventes, donc de réaliser des éco d’échelle (↘ de coût de pd°unitaire obtenues grâce à une ↗ des dimensions de l’unité de pd°) au niveau de la pd°, des approvisionnements, de la mercatique, de la R&D et des ressources financières

Rapport annuel). Un mois plus tard, dans Janvier 2003, L'Oréal est devenu la société française la plus respectée dans le monde selon le Classements rédigés par Échos de Les avec PriceWaterhouseCoopers (30 Th Dans les classements mondiaux En avance de Renault Dans 39 Th Endroit(Place), 4 Th Dans la catégorie de biens de consommation et 1 Rue Dans le classement d'entre tout Sociétés françaises). Des journaux d'affaires ayant louent rien que d'une société que, en 2002 Enregistré ses 18 Th Année consécutive


 
 
 
 
 
 
 
 INTRODUCTION À la mi janvier 2010 l’entreprise Renault a choqué l’opinion publique en annonçant son intention de localiser la production de la nouvelle Clio, une voiture vendue en France, en Turquie. Les pouvoirs et l’opinion publics n’ont pas compris ce choix, alors que pour l’entreprise Renault il s’agissait d’une simple continuité dans sa stratégie de production. Le Président de la République représentant l’Etat actionnaire s’est opposé à cette décision, l’image

multinationales ………………………………..4 Section 2 : La délocalisation …………………………………………………………………5 1. Définitions et caractéristiques de délocalisation ………………………………………5 2. Les facteurs déterminants de la délocalisation ……………………………………….5 3. Formes de délocalisation ……………………………………………………………..6 Chapitre II : logiques économiques et options stratégiques de la délocalisation des activités de production ………………………………………....8 Section1 : Logiques économiques de la délocalisation des activités de production ……..8

Surtout sous forme de bail donc beaucoup d’entreprises essayaient de contrôler la distribution. 1965-moitié 1990’s : industrie de transformation * FMN à stratégie commerciale * FMN à stratégie productive FMN à stratégie commerciale. Délocalisation de la Y pour vendre sur place / fournir des marchés régionaux ou nationaux pour contourner des obstacles liés à l’existence d’espaces nationaux. Stratégie du cheval de Troie : marchés fermés par des mesures protectionnistes. Dans les 60’s, suite

très  faibles,  grâce  à  une  main­​ d’oeuvre  bon  marché.  Ce  qui  a  pour  conséquence  en  France,  la  perte  d’emplois  industriels avec la multiplication des phénomènes ci­​ dessous :  o Délocalisations massives des chaînes de production.  o Baisse des parts de marché  Or,  la   délocalisation  est  un  des  principaux  enjeux  de  cette  désindustrialisation.  On  a  envoyé   du  savoir­faire  dans  les  entreprises  asiatiques  qui  ont  su  assimiler  ce  que  les  ingénieurs  frança