Délocalisation De Renault

complet et compréhensif, il faut surligner les termes importants signalés ci-dessus. Rapide rappel de dates (seul les dates en gras sont importantes) * 1859: Colonel Drake lance l’exploitation industrielle du pétrole * 1898 : première Renault. * 1972 : 1er réseau de télécommunication ancêtre d’internet à usage uniquement militaire. * 1947: Création de l’OMC (organisation mondiale du commerce) * 1979: Chômage en hausse, 7,3% en France soit 1,5 millions de personnes. * 1987:

 même,  il  permet  aux  exportateurs  du  monde  entier  de  disposer,  depuis  le  Maghreb,   -­‐ d.2  Renault  :   Présent   au   Maroc   depuis   80   ans,   Renault   est   leader   du   marché   automobile   marocain   avec   ses       Avec  plus  de  30  000  véhicules  vendus  en  2007,  le  groupe  Renault  est  leader  du  marché  automobile   marocain.   Ses   marques   Renault   et   Dacia   se   positionnent   respectivement   à   la  première  (16,9  %   de   parts   de   marché)

de 23 %, pour s’établir à 61,9 Md€, après 50,1 Md€ en 2010. La France serait le quatrième investisseur mondial en 2011, derrière les Etats-Unis, le Japon et le Royaume-Uni. Se développer à l’étranger est souvent une stratégie commerciale (ou délocalisation) vers des pays attractifs avec une fiscalité ou une pression sociale plus légère. En 2012, la France reste le 1er partenaire commercial de la Tunisie mais aussi le 1er investisseur étranger. 1300 entreprises françaises sont présentes sur le sol

Copenhague, Belin, 1ère Bac Pro 2ans, 2006 Doc 5 : atelier de traitement thermique, usine métallurgique en région parisienne vers 1930-Le Front Populaire, M.Margairaz et D.Tartakowsky, L'Oeil des Archives, Larousse, 2009 Doc.6 : Les usines Renault depuis 1990 : automatisation à la chaine, Foucher, Manuel de Bac Pro 2 ans, 2006. Doc 7: Poste de commande du laminoir de l’aciérie de Cockerill (Sambre, Belgique) en 1993, Belin, 1ère Bac Pro 2ans, 2006 M.COURONNET, E.SAJUS – Groupe Opérationnel

dynamique Ce statut d'économie émergente s'accompagne d'innovation et 30% des start-up européennes sont crées à l'est. Ces économies sont dépendantes de l'Europe occidentale. La Roumanie accueille les délocalisations industrielles de grandes entreprises européennes (Ex: Dacia, filiale de Renault) car le coût de main d'oeuvre est attractif. Ces facteurs relancent l'activité économique roumaine. Malgré la crise, l'ajustement économique a porté ses fruits grâce aux aides internationales. Cependant

la globalisation économique 11 a) Les institutions 11 1_ Le FMI, une institution pour faire face à la mondialisation 11 2_ L’AMF, le gendarme des marchés internationnaux 15 b) Les firmes transnationales 16 1_ Globalisation, exportation et délocalisation pour les FTN 16 2_ Les groupes transnationaux au secours des marchés 17 c) Le rôle des bourses 19 1_ de commerce (échange de marchandises) 19 2- de valeur (Les mouvements de capitaux) 20 Apparue vers les années 1980, sous

désindustrialisation........................................17 b) la gestion de la division internationale du travail.................17 c) fortes dépenses............................................................................18 d) la gestion des délocalisations....................................................18 2.4 Les facteurs clés du succès 2.4.1 L’innovation...........................................................................................19 2.4.2 La différenciation par la qualité.....

Renault [pic] Sommaire I. PRESENTATION DU GROUPE RENAULT A. Son Histoire B. Sa stratégie globale a. Quelle est la stratégie de Renault b. Identification des DAS II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE

Importance de la délocalisation sur le monde 1) Les liens entre la délocalisation industrielles, des services et agricoles De nombreux secteurs sont touchés par la délocalisation sauf les secteurs d’activité qui voyage mal. Ils sont donc difficile à délocaliser comme par exemple le ciment, l’électricité, les opérateurs télécoms, les secteurs très innovants, comme Internet, et les secteurs de création, comme les media. Les autres sont d’une certaine manière « menacés » par la délocalisation. La délocalisation

s'installent dans les pays émergents pour bénéficier de la faiblesse des coûts salariaux (faiblesse des salaires, flexibilité de la main d'oeuvre, absence de législation sociale...) à condition que la productivité de ces travailleurs soient suffisantes (Renault fait construire ses Logan en Roumanie). Elles s'installent dans le grands centres industriels des pays développés pour bénéficier des externalités positives et des effets d'agglomération (proximité des fournisseurs) (Cisco Systems s'installe ainsi