Equipementier Automobile Objectif

élément principal qui est la concurrence. Dans son secteur, chaque entreprise doit augmenter ses parts de marchés, ce qui passe inévitablement par une baisse des coûts de production. Pour y arriver, la baisse de la masse salariale devient rapidement un objectif incontournable, et la délocalisation un moyen des plus efficaces. Les délocalisations sont donc ici perçues comme un phénomène positif. Du côté des salariés, le point de vue est tout à fait différent. Les délocalisations correspondent à des pertes

l’action  commerciale :  visites prospects, validations des appels d’offres de constructeurs tels que RENAULT TRUKS, ALSTOM,  les équipementiers tels BOSCH, etc…    Je rencontre également les Directeurs des Achats lors de salons  de la sous‐traitance. Enfin j’assure la Direction Opérationnelle et je supervise la gestion au quotidien  de BLC. »  « Avez‐vous des objectifs spécifiques ? »    « Je souhaite poursuivre naturellement le développement de BLC avec une activité rentable,  ce qui devient de

été accéléré par l’implantation des grandes entreprises américaines. En France, des sociétés telles que Axa ou la Société générale ont délocalisé leur comptabilité en Inde, British Airways et Swissair leurs activités de réservation… L'industrie automobile, l'électroménager, la téléphonie, les entreprises de sous-traitances (injection plastique, assemblage,...) sont également très touchées par les délocalisations. La politique achat de certains grands donneurs d'ordres obligent leurs sous-traitants

PLAN MARKETING DE LA 308 CC * DIAGNOSTIC INTERNE Forces et faiblesses du groupe PSA : FORCES | FAIBLESSES | * En possédant son propre équipementier Faurecia, son entreprise de transport Gefco, et en fabriquant ses propres moteurs, PSA est un groupe qui présente une forte efficacité productive et logistique * Le groupe est présent dans plus de 150 pays * PSA est un groupe très puissant en Europe : 2ème constructeur Européen. * PSA est un groupe innovant : invention du filtre

1er CENTRE DE FORMATION PRIVE AGREER PAR L‘ETAT SPECIALSE EN MAINTENANCE AUTOMOBILE Vous propose Un panel de formations à distance associées aux stages pratiques sur les nouveaux moteurs diesel HDI, dCI, CDI.. Que vous soyez étudiant, diéséliste, mécanicien, électricien auto ou même débutant, Formadiesel est la solution de formation la plus adaptée pour vous former à un métier d’avenir. Aujourd’hui nous vous donnons les capacités, a l’issue de votre formation, d’ouvrir votre propre atelier et

elle-même si elle dispose d’un service de formation. Les contrats de formation en alternance sont au nombre de deux : le contrat d’apprentissage et le contrat de professionnalisation. Chacun de ces contrats est destiné à un public déterminé avec un objectif précis. Dans le cadre d’un contrat en alternance, l’employeur s’engage à fournir un emploi au salarié et organiser sa formation. Sommaire Quelles obligations pour l’employeur ? Le contrat de professionnalisation Quelles obligations

| |Nom : | |Adresse : | |Activité : Equipementier Automobile |Département ou service : RH - Formation | |LE CONTEXTE DE LA SITUATION

I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSAA) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENTPSA est une entreprise automobile française présente dans une centaine de pays. De par son envergure mondiale, il convient dès lors d'effectuer une analyse PESTEL du marché automobile mondial afin de déterminer les facteurs macro-environnementaux qui peuvent l’influencer. 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil

financier étudie la situation des entreprises cotées en boursepour pouvoir conseiller au plus juste ses collègues opérateurs boursiers et ses clients. Son objectif : que les investissements rapportent de l’argent à ses clients.  Ultraspécialisé, il se concentre sur quelques entreprises (une dizaine) ou sur un secteur d’activité (Internet, automobile, produits de luxe). Il lit la presse, étudie les bilans financiers des sociétés et suit de près l’évolution des bourses. Il noue aussi des relations avec

sous-traitant reste parfois très floue (ex: les équipementiers du secteur automobile). • L'externalisation des services généraux : nettoyage, sécurité, accueil, téléphonie, parc véhicules, gardiennage, accueil, restauration collective, paye, entretien machines, jardinage, informatique... Annexe n° 2 L'externalisation : un choix stratégique Ventilation des activités des entreprises de sous-traitance par secteur. [pic] |Automobile, équipementiers |37,20% | |Constructions