Etude De Cas Air France

ROISSY, PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL Étude de cas p. 158 à 161 A. La 1er hub aéroportuaire européen 1. Les capacités croissantes de l’aéroport (80 millions de pas- sagers après l’ouverture du S4), l’atout majeur des possibilités de correspondances (plus de trois fois Heathrow), la combi- naison de trois hubs (Air France-KLM, FedEx, La Poste) font la puissance du hub de Roissy, 1er hub aéroportuaire européen. 2. Roissy est d’abord un aéroport international avec la moitié de son trafic

Etude de Cas Contenu I/ Diagnostic 3 1) Matrice SWOT 3 2) Analyse de la matrice 3 II/ Recommandations 4 1) Orientation générale 4 2) Partenariat avec des compagnies aériennes 5 ANNEXES 6 I/ Diagnostic 1) Matrice SWOT Voir annexe. 2) Analyse de la matrice * Le marché : Le marché du café pré-dosé est en progression et la concurrence y est très forte. De plus, le marché des particuliers n’est pas encore saturé au regard du taux d’équipement en machine. Cela laisse

ISCAF_2013_L3_BDGI ETUDE DE CAS Gestion de la Flotte Soit le schéma de la base de données de Gestion de la Flotte – Air Zain. Cette BD est constituées de trois tables : PILOTE (NUM_PIL, NOM_PIL, VILLE, SALAIRE, GRADE) AVION (NUM_AV, NOM_AV, MAT_AV, AFFECT, NUM_MOD) MODELE (NUM_MOD, NOM_MOD, SEATS, FRET, NUM_CONST) CONSTRUCTEUR (NUM_CONST, NOM_CONST, PAYS) VOL (NUM_VOL, AER_DEP, AER_ARR, DATE_DEP, DATE_ARR, PAX, NUM_PIL, NUM_AV) Description des champs : NUM_PIL : clé de la table PILOTE

Résumé de l'étude de cas Le sport a pris une place importante dans la société : L'Equipe est aujourd'hui le premier quotidien de France, devant Le Monde. Les jeux vidéo les plus achetés concernent le sport (GranTurismo, Fifa Soccer…). Les jeunes s'habillent avec des vêtements (Adidas, Reebok, NIKE, Fila, Caterpillar, New Balance, Aigle, Timberland, Quicksilver, Oxbow…) qui incarnent pour la plupart, des modes de vie sportifs. Un moyen de développement personnel et de communion : le sport incarne

: Rédaction (Etude de cas) Durée : 6 heures Session : Juin 2014 © Fédération Européenne Des Ecoles - European Federation of Schools - Juin 2014 UC D31 DEESMA - Sujet UC D31 DEESMA - MARKETING BAREME DE NOTATION Dossier 1 - Environnement de l’industrie : Analyse et évaluation de la situation 30 points Dossier 2 - Groupe Air France / KLM : Analyse stratégique 30 points Dossier 3 - Groupe Air France / KLM : Evaluation financière et commentaires 15 points Dossier 4 - Air France / KLM et HOP

3 5 8 1 2 4 5 2 9 Chiffres-clés CLIMAT, AIR ET ÉNERGIE SOMMAIRE ÉDITION 2013 Edito ............................................................................03 Les chiffres-clés des chiffres-clés ...............................04 Objectifs internationaux, européens, nationaux et régionaux ................................................06 Données générales ..................................................... 14 Résidentiel ..........................................................

ETUDE DE CAS L’INDUSTRIE EUROPEENNE DU TRANSPORT AERIEN DES PASSAGERS [pic] Mardi 13 octobre 2009 |ETUDE DE CAS | L’industrie européenne du transport aérien des passagers ( Analyse Externe • Macro- environnement Facteurs globaux qui ont un impact sur toutes les organisations. On se focalise sur les tendances structurelles ou des entreprises. ← Modèle PESTEL ← Tableau Opportunités / Menaces • L industrie

1- Préface La fusion AIR France – KLM, loin d’être d’une part un cas intéressant de stratégie d’entreprise dans un contexte de globalisation, est une opération audacieuse et réussie de rapprochement entre cultures, savoir-faire et compétences. Les dirigeants de ces deux grandes entreprises ont bien su anticiper les facteurs interculturels et l’ont exploité pour tirer d’avantages au profit d’une relation à longue durée au sein d’un groupe géant naissant. Notre étude exposera en premier temps

la vie personnelle (l’insécurité de l’emploi, la tyrannie du chef de service, les mésententes conjugales, les enfants difficiles, la course continuelle contre la montre, le bruit, la pollution, l’agressivité des autres, etc.) Document 2 La France des 35 heures Les Français sont-ils travailleurs ? Bien sûr ! Les salariés travaillent en moyenne 35 heures par semaine mais plutôt sérieusement. Pour certains, ce n’est pas assez. Ils pensent qu’il ne serait pas nécessaire de travailler plus pour

sont perçus comme laids, sans volonté, responsable de leur excès de poids et incapables de restreindre leur alimentation. La plupart des personnes non obèses pensent qu'il suffirait de manger moins pour maigrir alors que tout ceci n’est pas du tout le cas. C'est une forme de discrimination appelée "grossophobie". Pour étudier ce phénomène, nous nous intéresserons au rejet des obèses dans les écoles mais aussi au travail. a) A l'école: Cette discrimination est percevable dès le plus jeune âge où les