Etude De Cas Airbus Strategie

fr Commandant de Bord Boeing 747 Air France (Retraité) Ex Leader de la Patrouille de France Expert de l’accident de Sharm El Sheikh (2004) Ancien Président du Bureau Air France du SNPL (Syndicat National de Pilotes de Ligne) – 1986 / 1990 1 Airbus 330 Avion construit à 780 exemplaires et utilisé par 127 compagnies 2 Cockpit A330 Horizons artificiels Manettes des gaz Minimanche Minimanche Trim de profondeur (PHR) 3 Introduction Depuis la publication de mon analyse du

marketing 1-l’Entité relation clientèle *Réclamations * Ecoute clients 2-l’Entité Fidely’s III-La direction de la communication 1- Rôle 2- Attributions 3- Structure Section 2 : Cas pratique : La satisfaction de la clientèle : 1er cas : cas de satisfaction des services de Tunis air 2 éme cas : cas de satisfaction du nouveau sites d’opinion et réclamation Tunisair . I- Notion de la satisfaction II- Presentation du questionnaire III- La structure du questionnaire

précieux à l’élaboration de mon travail. [pic] M. Adel BAGANNE de m’avoir suivi lors de mon stage. I. Introduction 5 II. Présentation de l’entreprise 6 1. Le groupe EADS 7 2. Airbus Sas 8 3. Airbus Saint-Nazaire 11 4. Le pôle protection 12 III. Présentation du sujet 15 1. Presentation du Lean Manufacturing 16 2. Contexte du stage 18 3. Objectif 19 4. Planning prévisionnel 20 IV. Description du travail réalisé

transport aérien 9 II – 1 : Cas de l’A380 9 II – 2 : Cas de l’A350 et du BOEING 787 dreamliner 10 II – 3 : Le futur de l’aviation 11 III – Transport aérien et le développement durable 14 III – 1 : Analyse des contraintes que pose KYOTO sur le rejet de CO2 14 III – 2 : Positionnement de l’aviation et du réchauffement global 14 III – 3 : Analyse d’autres types de nuisances autour des aéroports 16 III – 4 : Moyens de luttes contre les nuisances et stratégies de taxation 17 1) Allocation

Corrigés des études de cas B. GARRETTE R. DURAND P. DUSSAUGE L. LEHMANN-ORTEGA F. LEROY Avec la participation de O. SIBONY et B. POINTEAUpartie 1 La business strategy Chapitre 1 analyser l’industrie ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������5 Æ LinkedIn : la révolution du recrutement (p. 47) 6 Chapitre 2 analyser la stratégie de l’entreprise ����������������������������������������������������������������������7 Æ Le business

Les stratégies d’alliances : intérêts et limites SOMMAIRE Introduction I/ Partenariats entre firmes non concurrentes A/ les Joint-ventures de multinationales B/ Partenaires verticaux C/ Les accords intersectoriels II/ Partenariats entre firmes concurrentes : les alliances stratégiques 1. Définition 2. Difficultés posées par l’alliance stratégique 3. Avantages et caractéristiques III / LA TYPOLOGIE DES ALLIANCES STRATEGIQUES A. ALLIANCES DE CO-INTEGRATION

Sommaire Introduction 4 1. Le concept de sourcing 4 1.1. Contexte 4 1.2. Pistes de référence 4 1.3. Etude Gartner 5 2. Le collaborative sourcing (co-sourcing ) 8 2.1. La méthode de définition 8 2.2. Les entretiens 8 2.3. Les leviers apparents 8 ANNEXE 1 : Compte rendu d’entretien UFF 11 ANNEXE 2 : Compte rendu d’entretien ALTIME 13 ANNEXE 3 : Compte rendu d’entretien BNP + ESSILOR 15 Introduction Ce document a pour but de se familiariser avec la notion

D’ACTIVITE4 Grandes lignes de la mission et attendus managériaux5 Conditions matérielles de son déroulement6 Contacts humains nécessaires6 Eventuels problèmes rencontrés et les solutions apportées6 Compétences mobilisées et compétences acquises6 3.ETUDE CULTURE D’ENTREPRISE1 Analyse de la mission correspondant à la demande de l’entreprise5 Pourquoi agir comme ça ? Pourquoi utiliser ce type d’outils5 Conclusion Préambule La publicité est une forme de communication, dont le but est de fixer

6) Segmentation 6.1 Du marketing d'études à l'approche stratégique 6.2 Les critères de la segmentation 6.3 Positionnement d'easyJet 6.4 Le choix des marchés 7) Stratégie marketing et plans d'action 7.1 Mix Marketing 7.2 Marketing opérationnel 8) Synthèse : SWOT 9) Les pistes de déploiement Résumé de l'étude de cas L’émergence du marché low Cost à travers un bref historique du marché aérien : Pour comprendre l’émergence des compagnies Low cost sur le marché Européen, il convient d’observer

deux cas. Pour Adam Smith, les deux pays n'ont pas intérêt à commercer car ils n'ont pas d'avantages absolus différents ------------------------------------------------- Théorie des avantages comparatifs David Ricardo, en 1817, développe la théorie de l’avantage comparatif : un pays peut bénéficier de la spécialisation en produisant les biens pour lesquels il possède un avantage comparatif, et ce, même s’il possède un désavantage absolu pour tous les biens qu’il produit.  dans un cas fictif