Etude De Cas Dacia Logan

pratiques, Consommateurs, Communautés et développement local). PROFIL 2012 Renault, 110 ans d’excellence moteurs Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). 1902 PREMIÈRE VICTOIRE POUR UN MOTEUR RENAULT SUR L’ÉPREUVE PARIS-VIENNE. 2012 12 CROISSANCE 13 Un Groupe, trois marques 16 Renault, groupe automobile mondial 19 Russie, Brésil, Inde, les trois marchés prioritaires

de vivre sur des terrains réelles les différents cas de notre domaine afin de bien maîtriser notre futur métier. Un rapport sera le Reproduction au sein de ce stage dans lequel on essaye d’apporter tous ce qu'on vécu dans ce stage. je tiens, de prime abord, à faire dans la première partie une présentation générale de l’entreprise, et dans la deuxième je vais souligner les travaux que j’ai y effectué, puis dans la troisième je ferai l’étude d’un cas vécu finalement dans la quatrième partie je ferai

proposés par le réseau ! Afin de résister, ces réseaux doivent aligner leurs prix sous peine de voir se désertifier leurs ateliers. Autre facteur qui oriente les prix à la baisse : Internet. Nombre de sites proposent en effet des pièces détachées à prix cassés exacerbant ainsi la concurrence entre les différents acteurs. Pourtant les constructeurs engrangent des marges confortables. D’autant que les pièces de remplacement ne sont pas toujours équivalentes à celles d’origine. Si le cahier des charges

d’accueil 8 I. La présentation de la SOMACA 8 1. SOMACA : historique-plan de masse-mission… 10 2. La production chez la SOMACA 19 3. Présentation de PROMAGHREB 25 II. Présentation du projet Dacia 28 1. Dacia Logan 29 2. Dacia Sandero 30 3. Dacia Sandero Stepway 31 Chapitre 2 Présentation de la Supply Chain 33 I. Qu’est-ce-que la Supply Chain ? 33 II. Généralités sur la logistique 35 III. La typologie des flux 39 1. Les flux physiques

marque • Nous voulons absolument un secteur d’activité à forte concurrence ou la stratégie est un facteur important • Et pour finir nous voulons pour cette revue une entreprise faisant partit du CAC 40 Pour réaliser cette étude nous nous sommes appuyé sur des articles de presse présentés en annexes et bien sure du site officiel de Renault. Nous exposerons la revue de la façon suivante, dans un premier temps nous présenterons le Groupe Renault, puis dans un second temps

cette situation. La problématique autour de laquelle tourne notre réflexion est la suivante : en quoi les choix stratégiques industriels et financiers peuvent influencer la production et la demande entre les différentes sociétés automobiles ? Cette étude tourne autour de trois axes principaux. Dans un premier temps, nous allons présenter le groupe Renault, son activité, sa situation financière et la concurrence sur le marché automobile. Après avoir compris comment s’articulait l’entreprise nous chercherons

morale, sans que cette location revête le caractère de transport public ou de transport en commun de personne dont chacun des cas est régi par une législation distincte. D- Le marche Ventes et marketing en affaire, l’instinct et l’intuition jouent un rôle important. Toutefois, s’y fier ne suffit pas à déterminer les besoins et les préférences de votre clientèle. * Etude de la clientèle * Satisfaire la demande * Des MRE qui désirent profiter de leur voyage * Des entités publiques

7 1.1.2. La stratégie du groupe 7 1.2. Présentation du projet « Logan Maroc » 9 1.3. Présentation de la SOMACA 10 1.3.1. Historique de la SOMACA

LE CAS RENAULT | DOSSIER DE MANAGEMENT STRATÉGIQUE | EXERCICE 5 | | Almudena De Simon Aude Wartelle Damien Guery Matthieu Albrieux Anass Abdenabaoui SOMMAIRE : I. Introduction : Présentation de l’entreprise et de sa problématique stratégique……..3 1. Le groupe Renault en quelques mots ………………………………………………3 2. L’historique du groupe Renault …………………………………………………….3 3. Les marques du groupe Renault…………………………………………………….4 4. Les chiffres clés du groupe Renault………………………………………………..

d’un portefeuille de marque 4.1. La politique multimarque 4.2 La politique monomarque 4.3 Le co-branding 5. Les stratégies de marques 5.1 Extension de gamme 5.2 Extension de marque 5.3 Marques multiples 5.4 L’internationalisation 6. Le cas Renault Introduction Avant l’ère du marketing, la puissance d’une entreprise ne prenait en compte uniquement ses biens tangibles, comme les actifs matériels, sa valeur immobilière. Cette notion à de nos jours bien changé, et prend désormais en