Etude De Cas Logistique

Dossier d’études CNAM ISERPA MCL Temps Plein 2012 La logistique du dernier kilomètre : Un levier de performance ? Groupe d’études : Guillaume Estima Stéphanie Fertré Olivier Menanteau 29 Mai 2012 LA LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMETRE 29/05/2012 LE DERNIER KILOMETRE : UN LEVIER DE PERFORMANCE ? Remerciements Nous souhaitons adresser nos remerciements les plus sincères à toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à l’élaboration de ce dossier d’étude approfondie

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® ÉTAT DES LIEUX La chaîne logistique au Maroc peu performante. Diagnostic de la Banque mondiale et du cabinet McKinsey ® RÉFORME Un contrat programme pour le transport et la logistique sera signé en mars prochain ® ZOOM Les professionnels de la messagerie parlent de leur secteur Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  Un passage obligé vers la compétitivité ! Réalisé par M. Benkhallouk et S. Benmansour Directeur de la Publication

Chain et logistique » 3 Ce que vous devez savoir avant d'aborder ce module : 3 Ce qui vous est proposé : 3 Méthodes de travail : 4 Chapitre 1. Définitions et présentation de la logistique et de la supply chain 5 1.1. Les différentes logistiques et la supply chain 5 1.1.1. Les différentes logistiques et la supply chain 5 1.1.3. Les métiers traditionnels de la logistique : l'entreposage et la manutention 8 1.1.4. Les différentes logistiques : exemple de la logistique de production

Verte Pilotage de la chaîne logistique Année : 2010/2011 Introduction I) L'intégration du développement durable dans la Supply Chain a) L'émergence du développement durable. b) La responsabilité sociale de l’entreprise. c) Qu’est-ce que la Supply Chain verte ? II) Une stratégie environnementale a) Les principales motivations de la mise en œuvre d’une démarche de Supply Chain verte. b) Impact sur l’organisation et la logistique : les effets majeurs des politiques

droit au moins sur un socle commun Texte qui n'est pas applicable directement. Une date limite est fixée pour transposer la directive mais le pays est libre d'aller plus loins en gardant le socle. Etude qualitative → comprendre un phénomène sans avoir pour objectif de mesurer quoi que ce soit Etude quantitative → mesurer un phénomène (ex : combien de clients achètent sur internet, en magasin ou les deux) Méthode monadique → méthode qui consiste à avoir deux échantillons séparés qui testeront

une image en temps réel de leur transport et d’éviter des problèmes courants, pourvu que l’entreprise soit également en mesure composer adéquatement avec les défis qu’implique l’utilisation de la technologie de l’IdO. Bref, les résultats de cette étude démontrent que l’Internet des Objets s’avère une technologie indispensable dans la révision de ses processus d’affaires et qu’elle permettrait sans contredit à Cascades de demeurer un leader de son industrie. II     Table  des  matières

les consommateurs ainsi que les distributeurs y trouvent tous deux de l’intérêt. La livraison hors domicile entraîne une réduction du coût logistique de près de 70% - Les choix logistiques associés : LesDrives défensifs : une stratégie défensive qui consiste à adosser leurs points de retrait à leurs magasins physiques facilite l’organisation logistique mais accroît la cannibalisation aux dépends du magasin dans une proportion de 30 à 50% permet d’élargir la zone de chalandise et de limiter

Le site de production à Mulhouse 4 b. Le plateau logistique 4 2. Historique 4 3. Organisation du groupement ambulancier du grand-est 5 a. Composition 5 b. Quelques chiffres 6 4. Définition du transport sanitaire 6 5. Définition du transport simultané 7 6. Les moyens matériels 7 7. Les moyens humains 8 8. L’organigramme du plateau logistique 8 a. Les services du plateau logistique 9 PARTIE 2 : Mission 11 Etude des pics d’activité et de la qualité des prestations

ISSN:2509-0186 Mai 2021 Article de recherche Etude des déterminants de la collaboration dans la chaîne logistique portuaire : Cas du port de Casablanca CHAKIR Mouna (1), BENBBA Brahim (2), OUSLIMANE Driss (3) (1) Professeur à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek Essaadi Maroc. b.benbba@uae.ac.ma (2) Doctorante à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek EssaadiMaroc. Mouna.chakir@etu.uae.ac.ma (3) Doctorant à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek Essaadi Maroc. Ousldriss@gmail.com

constituait à retrouver une politique de gestion de stock capable de réduire les stocks et leurs coûts tout en gardant un niveau minimum pour satisfaire les besoins clients. La suite de notre étude a été élaborée sur plusieurs parties, dans la première partie nous présentons la société, la description de la chaine logistique au sein d’AWSM, ensuite nous élaborons un diagnostique de la situation pour trouver les problèmes rencontrés et ainsi essayer de trouver des solutions. 1.2Sommaire Sommaire 1.1