Etude De Cas Sopriam

Année scolaire : 2009 – 2010 Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR 6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC 7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 8-L’AUTOMOBILE

|74 | |5) Etude de faisabilité d’un Parking à étages au Port de Casablanca……………………………… |75 | |Faisabilité Technique………………………………………………………………………. |75 | |Coût du projet……………………………………………………………………………… |76 | |Etude de rentabilité financière

Cosumar – CTL Bimo – CMB – Sotherma – LC Marona Sopriam Marjane Acima Optorg Attijari Agma lahlou Inwi Nareva Stratégie par DAS Stratégie par Filiale Karim GASSEMI Management stratégique 5-S8 – 2011/2012 Différents niveaux de DAS Holding Æ Activités (DAS) Æ Filiales ONA/SNI DAS 1 DAS 2 DAS 3 DAS 4 DAS 5 DAS 6 Minier Agro alimentaire Distribution Financier Relais de Croissance Managem Cosumar – CTL Bimo – CMB – Sotherma – LC Marona Sopriam Marjane Acima Optorg Attijari Agma lahlou

l’affichage 18 a. Parts du marché en nombres de faces 18 b. Parts du marché de l’affichage par type d’offre. 19 c. Parts de marché de l’affichage par ville. 19 6. Problèmes liés au secteur de l’affichage au Maroc 20 II. Deuxième partie : Etude de la rentabilité de la création d'une fonction commerciale à City Pub. 21 Chapitre 1 : Problématique 21 1. Contexte 21 2. Présentation de la problématique 21 Chapitre 2 : Mise en œuvre de l’étude 22 Chapitre 3 : Résultats de l’étude 23 Chapitre

flux………………………………………………..25 Cartographie des flux………………………………………………….26 Deuxième partie :Etude de la clientèle de Fès……...……...………...…………...27 Objectif de l’étude...…………………………………………………………28 La clientèle……………………………………………………………………28 Les concurrents… ..…..………………………………………..……………...29 Le magasin……...…...…...………………………………………………….…30 Troisième partie : Etude de la problématique……………………………………32 |

1.5. ANALYSE DU SECTEUR PAR TYPE D’ACTIVITE 1.5.1. MONTAGE LOCAL (CKD) 1.5.2 L’IMPORTATION DES VOITURE(CBU) 1.5.3. SOUS-TRAITANCE AUTOMOBILE 1.5.4. Véhicules Importés d'Occasion(VIO) 1.6. analyse du secteur par region 2. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 2.1. POPULATION ET PIB 2.2. INDUSTRIE AUTOMOBILE 2.3. AGE DU PARC 2.4. EMPLOI ET SALAIRES 3. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3.1. FORCES 3.2. FAIBLESSES 3.3. OPPORTUNITES

concevoir les moyens assurant la sécurité physique du data center. Afin de mener à bien ma mission il m’a été assigné de faire : ▪ Une étude sur les problèmes de sécurité rencontrés ▪ Une définition des besoins ▪ Une étude préalable de l’état initiale de l’entreprise au niveau de la sécurité physique ▪ Une étude sur les incidents ▪ Une étude sur la conception des data centers ▪ Une réalisation Le but de ce rapport n’est pas de faire uniquement une présentation exhaustive

Etude de satisfaction: Nouvelle Kia Cee’d 2010/2011 Introduction générale : Je viens par la présente solliciter de la marque KIA MOTORS, qui a su générer une aptitude, et une mise en œuvre en la matière de l’innovation automobile au Maroc. Récompensée par le Prix Qualité de Business Initiative Directions à l'international, la KMM a su permettre une compétitivité de masse dans le parc automobile marocain. Pour atteindre ces objectifs KMM vise à délimiter notre vision par rapport au secteur

constructeur Italien FIAT pour la fabrication de la voiture économique. Une voiture vendue à un prix suffisamment attractif et convenable au consommateur marocain. A coté de FIAT, deux autres constructeurs opèrent à la SOMACA, à savoir RENAULT et SOPRIAM. Actuellement, et après que le contrat avec FIAT a pris fin en 2003, les deux constructeurs ont bénéficié de plus d’espace pour la fabrication de leurs modèles légers à savoir KANGOO, BERLINGO et PARTNER. RENAULT a également été encouragée à entamer

objectifs et stratégies : * Activité de la SOMACA : La SOMACA est spécialisée dans le montage des voitures. Elle opère, dans le cadre des contrats de montage à façon, avec deux principaux concessionnaires qui sont : RENAULT Maroc et SOPRIAM (Peugeot et Citroën). SOMACA assure seulement le montage des voitures, et les concessionnaires s’occupent de la commercialisation, qui est le facteur en forfait de montage à la charge des constructeurs étrangers qui délivrent toutes les modalités