Etude De Marche Sncf

Mini étude de cas Analyse des Forces et Faiblesses /Opportunités et Menaces Cette analyse constitue une étude des forces et faiblesses globales de l’entreprise. Elle sert de toile de fond pour : o Exploiter ses atouts. o Agir sur ses faiblesses. Elle sert de base à une étude plus quantitative : o des opportunités que l’entreprise pourra saisir sur le marché (acquisition, fusion, lancement d’un nouveau produit….), o des menaces (mouvement des concurrents, influence néfaste de l’environnement économique

Mini étude de cas Analyse des Forces et Faiblesses /Opportunités et Menaces Cette analyse constitue une étude des forces et faiblesses globales de l’entreprise. Elle sert de toile de fond pour : o Exploiter ses atouts. o Agir sur ses faiblesses. Elle sert de base à une étude plus quantitative : o des opportunités que l’entreprise pourra saisir sur le marché (acquisition, fusion, lancement d’un nouveau produit….), o des menaces (mouvement des concurrents, influence néfaste de l’environnement économique

INTRODUCTION La SNCF, société nationale des chemins de fer, est une société française basée à paris. Elle est spécialisée dans le transport ferroviaire. Après plusieurs offres de transport ferroviaire, dont IDTGV fut la dernière, la SNCF innove avec un nouveau service qui est : IDNIGHT. La SNCF voudrait accroître sa part de marché à travers le service IDNIGHT qui est confronté à la difficulté d’améliorer et conserver à la fois la cible et la clientèle habituelle. Pour mener à bien notre étude, nous ferons

Correction étude de cas SNCF1. Caractérisez l'organisation SNCF : nature, statut juridique, taille, activités. (3 pts) Statut juridique : Depuis le 1er janvier 2015, la SNCF est constituée de 3 EPIC, établissements publics à caractère industriel et commercial.Nature : C'est une entreprise qui se distingue des autres organisations par son caractère marchand, ses objectifs économiques.Taille : CA : 32 milliards d'euros et 240 000 collaborateurs.Activités : La SNCF s'organise autour

PLAN INTRODUCTION Historique et présentation de la SNCF…………………………………………………………..…..3 PREMIERE PARTIE : Diagnostic stratégique de la SNCF A. Définition des domaines d’activités ou segments stratégiques de l’entreprise 6 1) Secteur industriel 6 2) Segments stratégiques 6 a) Transport collectif et transport individuel 6 b) Transport de voyageurs et transport de marchandises 6 3) La filière transport 7 4) Les Opportunités/Menaces, Forces/Faiblesses, du transport collectif

|SOMMAIRE | 1. INTRODUCTION 3 2. LIEU DE STAGE 4 3. PRESENTATION DE L'ENTREPRISE 5 3.1 L’historique de la SNCF: 5 3.2 Organisation et mode fonctionnement: 8 3.3 Situation financière de l’entreprise : 10 4. RESUME DU STAGE 12 4.1 Mes débuts au sein du groupe énergie: 12 4.2 Travaux réalisés avec le groupe énergie : 13 5. CONCLUSION 15

Présentation de l’entreprise SNCF 5 Les missions principales du TSEE 7 La flotte TGV en gérance 7 Petit aperçu de la flotte en gérance au TSEE 7 Les moyens humains et industriel de l'établissement 8 Description des niveaux de maintenance réalisés au TSEE 8 Mes missions au TSEE 8 III. Historique de mon projet 10 IV. Etude préalable 12 1 - Généralités sur la tachymétrie à la SNCF 12 2 -Présentation du système ATESS 13 Etude des fonctionnalités tachymétriques

toutes les personne et organisations qui on permis l’esecution de ce stage et son bon déroulement : -La Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) -Le Lycée Hippolyte Fontaine -Mme Karine Ayache, Responsable des stages à la SNCF -M Arnaud Manoury, Chef de la Division IRH GR à la SNCF - Secrétaire des stages au Lycée Hippolyte Fontaine - Responsable des stages au lycée Hippolyte Fontaine De plus, Jaimerais remercier

Groupe : Lucie GIRARD Adrien GIUDICE Maxime GERARD Alexandre GOLFIER Alicia GERSANT ETUDE MARKETING LES PERCEPTIONS DU CONSOMMATEUR SUR LES TRANSPORTS EN COMMUN SOMMAIRE Introduction p Etude documentaire p I. Description du marché p II. Evolution à CT et à LT p III. Contexte actuel p IV. La communication sur les transports en commun p Analyse qualitative p I. Objectif de l’étude p II. Méthode adoptée et justifications p III. Composition de l’échantillon

transports les moins polluants (le tarin est préférable à la voiture ou l’avion) L’environnement institutionnel : directive européenne de 2003 quisouhaite libéraliser le transport de voyageurs et dc mettre en concurrence en ouvrant totalement le marché. 2/ analyse des 5 forces de porter Menace d’entrée de nvx concurrents Pvr de négociationdes clients Pvr de négociation des fournisseurs Produits de substitution La concurrence au sein du secteur Facteurs clés du succès dans l’industrie