Exercices Incoterm

LES INCOTERMS International Commercial Terms   D’après le site EUR­EXPORT.com   Définitions • Ont pour but d ’uniformiser les termes commerciaux les  plus utilisés dans le commerce international • représentent un langage commun • ont été mis au point par la CCI • ont pour but de régler  – la répartition des frais liés au transport de marchandises – le transfert des risques au cours du transport • sont répartis en 3 catégories – les incoterms de vente au départ – les incoterms de vente à l ’arrivée

2 – Les INCOTERM : Définition : International Commercial Terms, Termes du commerce international ; conditions de vente. Rôle : Déterminent les obligations réciproques de l'acheteur et du vendeur en précisant les frais, les risques et les documents à fourni. Les Incotermes : ce sont de petits sigles, c'est une pratique Internationale qui a été mise en place au niveau mondial par la chambre de commerce international(organisme qui a pour but de simplifier les relations). Les Incotermes sont classés

Tiré du site Web du Gouvernement du Québec Qu'est-ce qu'un incoterm? Le dictionnaire Robert en donne la définition suivante : incoterm n. m. • 1936; acronyme de l'angl. International Commercial Terms « Terme de commerce international (généralement exprimé par un sigle) définissant les obligations respectives et le partage des responsabilités entre vendeur et acheteur » (Petit Robert, édition 2002). En d'autres mots, les incoterms sont des sigles qui correspondent à des mots ou à des expressions

) L-- __ UF 61 - Montage des opérations d'import-export UF 61 - M1 - Transport logistique 01 9 LES INCOTERMS 1. Comprendre les incoterms 2. Typologie des incoterms 2010 3. Savoir utiliser les incoterms Travaux dirigés Vers l'épreuve 02 20 Choisir le bon incoterm ~ Différentes situations.............................................22 . LA LOGISTIQUE 23 1. La chaîne logistique internationale 2. Les acteurs de la logistique 3. La sous-traitance logistique Travaux 03 30 dirigés.......

l' acheteur) CLASSIFICATION DES INCOTERMS On présente habituellement les Incoterms de la CCI en quatre groupes : Groupe E Au départ Goods made available to the buyer at the seller 's premises F Transport principal acquitté par l'acheteur Seller required to deliver to a carrier of the buye 's choicer C Transport principal acquitté par l'exportateur Seller contracts for carriage Other risks defined within the term Sigles Incoterms 2000 (français) Incoterms 2000 (English) Mode de transport EXW

Les incoterms 2000 Un outil du commerce international par Hervé LIONEL - MARIE Expert près la Cour d’Appel de Versailles Conseil et formation en transport international 1. 1.1 1.2 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 Caractéristiques des incoterms 2000 ................................................ Vente au départ ............................................................................................ Vente à l’arrivée ..........................................................

charge (manipulation des marchandises lors d’un changement de mode de transport = off loading) ← Le prix 3 – Les incoterms Langage codifié, qui signifie International Commercial Terms, pour le contrat de vente entre l’exportateur et l’importateur. Ils ont été mis eu point par la chambre de commerce internationale qui est un organisme de droit privé. L’usage des incoterms n’est pas obligatoire. Ils viennent de la pratique du commerce international. Il est possible de les modifier, ce seront

analyser • Incoterm et ses implications : frais, risques, travail supplémentaire, maîtrise ou non de la logistique • Devise et ses implications : risque de change ou non • Mode de paiement et ses implications : crédoc ou non (sécurité de paiement ou non), délai de paiement ou à vue, SWFIT ou non (virement sécurisé et rapide) • Délai de livraison court ou non ? • Délai de réponse court ou non ? 2. Calcul du prix d’offre à ce client: Le but est alors de calculer un prix selon un incoterm (CIF

port d’arrivée à Sydney. La conteneurisation est essentielle pour le transport de ces marchandises, étant donné leur nombre, leur taille et leur valeur. Les incoterms maritimes (FAS, FOB, CIF et CFR) ne sont pas applicables aux transports par conteneurs. L’acheteur étant l’organisateur du transport, on ne peut pas utiliser les incoterms dont l’organisateur du transport est le vendeur (DAP, DAT et DDP). L’utilisation du Ex-work n’est pas conseillée car nous pouvons courir le risque de payer double

Question 1 En ce qui concerne incoterm, l’acheteur a choisi le DDP, il veut que le vendeur mis a la disposition des marchandises jusqu’à la destination final, dédouanement import et taxes à la charge du vendeur ; l'acheteur prend en charge uniquement le déchargement (si exclusion des taxes type TVA, le préciser clairement).  Le transfert des frais et risques se fait à la livraison chez l'acheteur. Mais le incoterm DDP n’utilise que dans un cas où l'acheteur n'a pas en général suffisamment d'expertise