Exposé Fordisme

l'automobile Modèle T révolutionne le transport et l'industrie américaine. En tant que propriétaire de la Ford Company, il devient une des personnes les plus riches et les plus connues au monde dans la première moitié du XXe siècle. Son nom est attaché au fordisme, à la fois mode de production en série basé sur la ligne d'assemblage et modèle économique basé sur des salaires élevés. Inventeur prolifique, il a déposé au total 161 brevets américains. Ford a une vision globale de son action : il voit dans

humaines. Plan du cours : PARTIE 1 : LES APPROCHES TRADITIONNELLES EN ORGANISATION DU TRAVAIL Chapitre 1 : Les formes d’organisation du travail jusqu’au 19ème siècle Chapitre 2 : L’organisation scientifique du travail de F.W Taylor Chapitre 3 : Le fordisme : un approfondissement et une mise en pratique de l’OST PARTIE 2 : LES APPROCHES PSYCHO-SOCIOLOGIQUES Chapitre 1 : L’école des relations humaines Chapitre 2 : L’école du développement des relations humaines Chapitre 3 : L’école socio technique

début du 20ème siècle. Les usines de textile du Cambodge que nous avons vues dans l’émission "Sweatshop" présentée en classe en sont un exemple. 1     DISSERTATION TP3 MANAGEMENT 10 MARS 2015 GROUPE 5B Les ouvriers et ouvrières y sont exposés à des conditions de travail extrêmement pénibles. Les tâches, répétitives et monotones, ne nécessitent ni réelle formation, ni même un quelconque travail de réflexion. Le temps de travail y est éprouvant et le salaire ne couvre pas toujours les besoins

Sabrine Alasri ; Omar Gouchi 1°ES03    la société française pendant les Trente Glorieuses :  (exposé rédiger)    Les relations économiques internationales ont été profondément bouleversées  par la Seconde Guerre mondiale. L’Europe est plus particulièrement la France  sont à reconstruire, tandis que s’affirment les États­Unis et l’URSS. De 1945 à  1973, le monde entier connaît une période économique tellement  exceptionnelle qu’on l’a appelée “les Trente Glorieuses”. Nous allons donc  nous demand

Pennsylvanie, dans une famille aisée. Il est le créateur de la fameuse Organisation scientifique du travail (OST) dont les effets sont encore visibles aujourd’hui, non loin d’ici, a l’Usine Toyota d’Onnaing. Dans une première partie , nous allons vous exposer sa vie et ses œuvres ,ensuite dans une seconde partie nous allons nous focalisé plus particulièrement sur L’organisation Scientifique du travail , héritage que nous a laissé Taylor pour enfin montrer dans une troisième partie que cet héritage perdure

Introductive. Un défaut d'analyse : l'environnement oublié L'objet de cet article est d'effectuer une analyse rétrospective des déterminants environnementaux de la crise du fordisme et de la crise actuelle. Poser la question en ces termes revient de fait à se positionner par rapport au corpus régulationniste, à son analyse du fordisme et de son entrée en crise. C'est en effet la théorie de la régulation qui le plus a cherché à comprendre les ressorts de cette entrée en crise et à en identifier les facteurs

féliciter - La stabilité de l’emploi - La cohésion dans l’équipe - Donner les moyens - Avantage variable (CE, tickets restaurant) - L’effet pygmalion : croire en quelqu’un pour le valoriser, lui donner confiance en soit • Bilan doute, confiance (exposer) Le besoin de reconnaissance : Condition : ce que le manageur peut faire, sur ce qu’on peut agir L’outil : ce qui permet d’agir pour la reconnaissance, ce que l’on a en ou Chaque individu a besoin d’avoir de la reconnaissance dans son travail

tâches) ; la fixation de conditions de rémunération plus objectives et motivantes. Ces thèses rencontrent un excellent accueil dans la sidérurgie, où leur application se traduit par des résultats fort appréciables. Taylor systématise sa méthode, qu'il expose dans un livre, intitulé The Principles of Scientific Management (en) (1911)1. Sommaire 1 Réaction au contexte d'une industrialisation ressentie comme désordonnée 2 Contenu 3 Postérité du taylorisme 3.1 Limites et critique du taylorisme 3.2

masse avec le développement des grands magasins et l'essor des loisirs et des biens de consommation s'adressant à une grande bourgeoisie, toujours en petit nombre. Ce sont les techniques de mécanisation de la production que sont le taylorisme et le fordisme qui permettent la mise en œuvre d'une production de masse capable de satisfaire une telle demande et boostent, de ce fait, la croissance qui atteint un taux sans précédent de 1,3%. S'opèrent alors d'importantes réallocations dans le budget des ménages

Sommaire Introduction page 2 I/ La marché l’automobile avant la crise économique page 3 à 10 1) Les trois grands constructeurs d’une Amérique autrefois ambitieuse page 3 2) Le Fordisme inspiré par le Taylorisme page 3, 4 3) L’industrialisation de masse page 4, 5 4) L’apogée page page 5, 6 5) Importance de la voiture et importance économique page 6, 7 6) Accords avec les administrations publiques