Exposé Fordisme

concept prend de plus en plus une place importante dans nos analyses, nos réflexes et dans nos politiques. La crise du fordisme et le triomphe du néolibéralisme mondialisé sont à l’origine de cette centralité et de cette importance. L’interroger devient donc une nécessité absolue. Une interrogation qui croise économie et gestion dans une optique méso. Nous nous intéresserons dans cet exposé dans un premier temps à définir la compétitivité, ses composantes, ses déterminants et son évaluation puis dans un

cinq phases suivantes : la société traditionnelle, les conditions préalables du démarrage, le démarrage, le progrès vers la maturité et l’ère de la consommation de masse. » (Rostow, 1960) C’est ainsi que l’économiste américain Walt Whitman Rostow expose sa vision du développement des sociétés dans son ouvrage « Les étapes de la croissance économique ». L’ère de la consommation de masse peut être associée à la société de consommation, c'est-à-dire à une société dans laquelle les consommateurs sont

 Sommaire Introduction  3 I. Aperçu historique sur la gestion du personnel dans une organisation 4 1. L’école classique 4 a) Le Taylorisme et le management scientifique : 5 b) Ford et le modèle Fordiste de production :(Fordisme)  (1863-1947) 6 c) Le courant administratif de Fayol : 8 d) La bureaucratie Wébérienne : 8 2. L’école des relations humaines : 10 a) E.Mayo : Relations sociales au sein du groupe 10 b) Maslow et la hiérarchie des besoins : 11 c) La théorie des deux

flânerie. Le taylorisme impose donc des cadences et des rythmes très élevé qui poussent beaucoup d'organisme comme la CGT a dénoncer cette méthode en mettant en avant la monotonie du travail et l'aliénation de l'ouvrier. Se développe ensuite le Fordisme, du nom du fabriquant d'automobiles Henry Ford qui s'inspire très largement des travaux de Taylor en en améliorant les concepts. Ford impose une cadence soutenue et tente de limiter les déplacements ainsi que les pertes de temps en créant un convoyeur

et marque un réel tournant dans l'histoire de l'automobile. Le constructeur américain Ford renomme la méthode de Taylor en "fordisme" et, dès 1908, en fait sa philosophie. Il n'est cependant pas seul, Renault l'adopte en partie. Il faut attendre jusqu'en 1912 pour voir Renault totalement succomber au taylorisme. Ligne de montage de la Ford T Le taylorisme ou fordisme dans l'industrie automobile est plus qu'une révolution industrielle. En effet, les artisans d'une industrie de luxe deviennent

évolutions économiques ont bouleversé les modèles industriels en constante évolution ..........................................................................................................................10 1. 2. La consommation de masse et l’apogée du fordisme ........................................11 L’évolution de la conjoncture a modifié l’offre des industriels (toyotisme, modèle sloanien et hondien) .......................................................................................13 3. 4.

indéterminée et à temps plein. Quelques définitions : * Le taylorisme est une méthode de travail qui tire son nom de son instigateur : l'ingénieur américain Frederick Winslow Taylor elle préconise l'organisation scientifique du travail. * Le fordisme est un mode de développement de toute entreprise qui apparaît en 1908 inventé par Henry Ford (1863 - 1947), fondateur de l'entreprise du même nom, et reprenant les principes d'une autre organisation du travail, le taylorisme ou organisation scientifique

iii. Du taylorisme au fordisme (re)voir Les Temps modernes de CHAPLIN (http://www.youtube.com/watch?v=DrC_1HCKvuA&noredirect=1), comme illustration du fordisme, plutôt que du taylorisme. L’industriel Henry FORD reprend les principes de TAYLOR et met au point la chaine de production mécanisée en 1908. Dans la 1920-1970, ce type de production devient caractéristique du secteur automobile et s’étendra aux autres activités de manufacture. FORD crée le fordisme, un modèle socioproductif

l'industrie automobile peut tirer de l'application de ces théories. La Ford T naît ainsi d'un concept industriel : la fabrication en grande série. Jusqu'en 1927, quinze millions de Ford T seront produites. Le taylorisme connaît dès lors avec l'essor du Fordisme un développement fulgurant. Dans la fin des années 30, émergent des mouvements sociaux de contestation que les patrons vont rapidement prendre en compte. Le taylorisme permet d'accroître la productivité et favorise l'emploi peu qualifié, cependant

l'ouvrier, sans contrôle sur son rythme de travail autre que sa conscience professionnelle. Le travail est organisé par un chef d'atelier qui est l'ouvrier le plus ancien, celui qui a le plus d'expérience. la phase B qui correspond au taylorisme/fordisme (XXe siècle et surtout des années 1920 aux années 1970). La machine est spécialisée pour une opération, actionnée par un ouvrier lui même spécialisé (OS), incapable de la régler ou de l'entretenir. Celui-ci ne possède pas de métier, il a juste acquis