Facteur Clé De Succes Aeronautique

des couts mais avec un pourcentage de risques d’avoir des défauts que le client est apte à accepter en fonction du prix payé. La qualité résulte : De la volonté collective de l’Entreprise De la maitrise exercée systématiquement sur l’ensemble des facteurs dont elle dépend De la coordination des efforts de chacun De la motivation et la constante de l’attention De l’exercice du jugement individuel La politique de qualité c’est :     Se donner des objectifs de qualité (management de la qualité)

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Spécialité LOGISTIQUE Cécile Izumi ASAMA Internationalisation et centralisation des achats dans l’industrie aéronautique européenne : choix délibéré ou contrainte géopolitique ? De la mise en place de stratégies de sourcing, outsourcing, et offshoring. Le cas EADS. Mémoire de fin d’études Tuteur de mémoire : Arthur JACQUEMIN 2010 Table des matières 1. Introduction : La mondialisation, point de départ de l’internationalisation dans l’aéronautique

une augmentation de 2,8% 2. Bombardier Entreprise fondée en 1986 Basée à Dorval au Quebec L’entreprise produit des jets de business mais également des avions de lignes régionales pour la compagnie Canadair ce qui en fait le 4 ème constructeur aéronautique derrière Airbus, Boeing et Embraer. Sa gamme d’appareil est relativement large puisque les appareils peuvent aller de 30 à plus de 100 places. Son chiffre d’Affaires en 2011 était de 4,6 milliards de Dollar 3. 2 3 Full Year 2011 General Dynamics

TUOMELA PHILEMON .BERTHE .MATHURIN .ALAIN Filière : Gestion Technico-commerciale ENSEIGNANT : Dr DISSAKE Année académique 2009 - 2010 PLAN INTRODUCTION GENERALE I. FACTEURS ET RESISTANCES AU CHANGEMENT DANS L’ENTREPRISE A. FACTEURS DU CHANGEMENT AU SEIN D’UNE ENTREPRISE 1. L’accroissement des connaissances 2. Les progrès techniques 3. De nouvelles valeurs et de nouvelles attentes 4. L’internationalisation

pas totalement les actions. Les risques, qui sont dans la théorie néoclassique probabilisable, sont ici remplacés par l’incertitude non probabilisable. Les calculs deviennent donc théoriquement insolubles. La chance plus que le calcul détermine le succès d’un innovateur donné. Cette approche se révèle souvent utile dans les études de cas où les processus de destruction créatrice, dont la théorie néoclassique rend mal compte, sont particulièrement évidents. L’économie d’innovation était longtemps

théorique  Energie : la découverte de Mr Rothschild  Sensationnelle découverte  Application en| | | |économie  Le modèle économique  Le shock-testing économique  Concepts généraux de l'Energie  Le modèle E  Inductance | | | |économique  Facteurs inductifs à considérer  Conversion   Introduction aux amplificateurs économiques  Amplification des | | | |sources d'Energie  Consentement, la première victoire  Diversion, la stratégie première  Sommaire de la diversion  Table |

des échanges s’accompagne aussi d’une mondialisation de la production. Il existe par ailleurs une logique derrière le commerce international qui s’explique par la structure économique et industrielle des nations impliquées, mais aussi par d’autres facteurs comme la distance, les réseaux politiques, les taux de change et les avantages réciproques que tirent les pays des échanges contractés. Parmi tous les modes de transport, deux sont particulièrement sollicités en transport international: les modes

soient accessibles pour une utopie publique comme elles le sont pour fournir une utopie privée. La question de première importance, celle de la dominance, tourna autour du sujet des sciences de l'énergie. Energie L'énergie est reconnue comme la clé de toutes les activités sur Terre. Les sciences naturelles sont l'étude des sources et du contrôle de l'énergie naturelle, et les sciences sociales, exprimées théoriquement à travers l'économie, sont l'étude des sources et du contrôle de l'énergie

l'aéronautique civile et tirez des conclusions de votre travail. 2) Précisez l'intérêt de cette analyse dans le cadre d'une démarche stratégique ? Est-elle suffisante ? Votre réponse sera justifiée. 3) Identifiez les principaux facteurs clés de succès du secteur aéronautique civil. Deuxième partie : développement structuré (7 points) En vous appuyant sur vos connaissances factuelles et théoriques ainsi que sur le document joint en annexe 12,  présentez un développement structuré sur le thème suivant :

du pays : l’économie américaine s’appuie en effet sur le premier réseau routier, autoroutier, ferroviaire, aérien et téléphonique du monde. Un réseau complet et performant est indispensable à toute économie moderne : c’est indéniablement un élément clé de la puissance américaine. Ce réseau a toutefois beaucoup évolué depuis la conquête du pays. . Le transport routier est devenu prépondérant au détriment du rail alors que c’est lui qui fut l’artisan de la conquête du territoire (1ère jonction Est-ouest