Fordisme

d’autorité sur un autre mais devient dépendant du travail des autres. * La sélection et la formation des ouvriers pour exécuter des tâches simples. * La rémunération en fonction de la conformité du travail effectué. Doc 8p102 : Le fordisme : le passage à la p° de masse 1. Apport de la Ford : * travail à la chaine/convoyeur. les ouvriers restent immobiles à un poste et non l’inverse imposition d’une cadence par la chaine (temps imposé) * standardisation des pièces. fait

|PROGRAMME |NOTIONS ESSENTIELLES |NOTIONS COMPLÉMENTAIRES | |Organisation du travail et croissance |Division du travail |Qualification, Taylorisme, fordisme, | | | |Toyotisme, Contrat de travail | Indications complémentaires : En liaison avec le thème précédent et pour en approfondir certains

force est de constater que la division du travail a connu un développement important dans les entreprises à partir de la fin du 18e siècle avec la mise en place de l’organisation scientifique du travail définie par Taylor puis la généralisation du fordisme dans l’ensemble des pays développés après la seconde guerre mondiale. Cependant à partir de la fin des années 60, le modèle « tayloro-fordien » entre en crise et de nouvelles formes d’organisation du travail se mettent en place. Pour autant la division

sont plus autonomes dans leur travail. En effet ils règlent seul les incidents, s’arrange au mieux pour gérer les délais, prennent des libertés avec les consignes, définissent parfois eux même la façon d’atteindre leur objectifs… Le Taylorisme et fordisme considérés comme des causes partielles de la crise économique occidentale en raison de leur manque de souplesse, de flexibilité et de capacités d’innovation doivent s’adapter à l’évolution du marché, devenu compétitif, concurrentiel et mondialisé

standardisation des biens de production => eco d’échelle : baisse des coûts pour grande série. Principe du 5 $ a day (Association de la prod de masse à la conso de masse) * Portée et limites du modèle Fordiste de prod. 3 effets complémentaires du Fordisme : - Baisse des prix de vente - Hausse des salaires - Elévation des profits Le génie de Ford à l’époque est d’avoir eu cette vision avant Keynes, de la nécessité d’agir sur le pouvoir d’achat des salariés. Limites : -Ne s’adapte pas aux nouvelles

standardisation des biens de production => eco d’échelle : baisse des coûts pour grande série. Principe du 5 $ a day (Association de la prod de masse à la conso de masse) * Portée et limites du modèle Fordiste de prod. 3 effets complémentaires du Fordisme : - Baisse des prix de vente - Hausse des salaires - Elévation des profits Le génie de Ford à l’époque est d’avoir eu cette vision avant Keynes, de la nécessité d’agir sur le pouvoir d’achat des salariés. Limites : -Ne s’adapte pas aux nouvelles

alimentaire. 1er engrais +automobile +industrie Pneumatique (exemples : Michelin, Pirelli) +chantier navals (exemple : st nazaire, 1er pacquebot, 1er echange maritime (tourisme) au service de la colonisation Usine ->entreprise travail Taylorisme exemple : Fordisme à Chicago Le taylorisme -avantage : Gain de temps, rapidite,, vitesse de production, plus de production, gain financier, pas de qualification necessaire -inconvenients : Entretient des machine, outils, taches repetée( travail sous presion, lassant

30’s, la crise de 29, le jeudi noir, la monté du chômage, arrivé d’Hitler au pouvoir, Mussolini, et la 2nd guerre mondiale Le fordisme va être la réponse provisoire à la crise du taylorisme. Henri Ford, travail, tais-toi et consomme. Henri Ford est un ingénieur étasunien. Ford pense au coeur même du système. Il est spécialiste de l’industrie automobile. Le fordisme se présente comme une réponse à la sous-consommation et donc à la crise du surproduction. Sont idée est d’augmenter les salaires

de fois, identiques. Production à la chaine pour pouvoir baisser les coûts de vente. Taylorisme : division/décomposition du travail : le travail de l’ouvrier est déshumanisé, il fait un geste répétitif pour perdre le moins de temps possible. Fordisme : taylorisme + politique de hauts salaires : les hauts salaires motivent les ouvriers et leurs permet de devenir eux-mêmes consommateurs de leur propre voitures. I. Croissance et crise A. Longue période de croissance éco Les périodes d’après-guerre

| |Couplée aux apports du travail à la chaîne et aux autres applications des idées de H Ford, l'O.S T. a fortement contribué à la deuxième révolution | |industrielle qui a débouché sur la société salariale de consommation de masse (le Fordisme). | | | |Analyse de l’organisation