Fraise

coûts variables (composés des consommations de carburant et d’huile) est la plus importante chez les Martinets (86%) puis chez le Flammand (79%) et enfin les Albatros (72%). Mais après avoir imputé les frais fixes spécifiques, on s’aperçoit que les Martinets et le Flammand génèrent moins de frais fixes spécifiques que le Martinet (33% contre 30%). En comparant leurs bénéfices horaires et leurs bénéfices par km par passager, les Albatros sont les plus intéressants, suivis par le Flammand et enfin

comptables est plus faible. L'utilisation du direct costing aboutit en particulier à une présentation des résultats qui fait apparaître par produit une marge sur coût variable, appelée aussi en raccourci "marge variable", qui contribue à la couverture des frais fixes, qui fait apparaître distinctement une marge variable de production et une marge variable de distribution. 1- Les charges variables / Les charges fixes Étude de la Variabilité des Charges Les charges d'activité sont liées à l'activité

porter sur l’élément quantitatif (chiffre d’affaire, nombre d’heures facturées, nombre de couverts..), mais aussi sur les autres éléments qui ont permis de déterminer le seuil de rentabilité, par exemple : le taux de marge est-il toujours le même ? Les frais fixes sont-ils constants ? Toute variation dans les « ingrédients » qui ont permis de calculer le seuil peut conduire à des changements significatifs dans la situation de l’entreprise. Il est indispensable de mettre en place les outils de gestion

2 corrigé du cas siratoup 3° BUDGET DES FRAIS COMMERCIAUX (second semestre) 1) Répartition des charges de l'annexe 2 Désignation a) Opérations sousmises à TVA - Emballages - Locations mobilières et immobilières - Publicité - Transports sur ventes - Commissions Total (en KF) 0,00 0,99 45,70 0,00 0,00 46,69 18,30 1,14 28,97 19,05 39,64 107,10 Fixes Variables b) Opérations non passibles de TVA - Déplacements, missions, réception - Frais Postaux - Impôts et taxes - Appointements - Charges

directement affectables à un programme unique. Nature des frais engagés Dans le cadre d'une création d'une structure dédiée à une opération immobilière, les frais engagés concernent, outre l'acquisition éventuelle du terrain et les aménagements de voirie et les frais directs de construction, les frais annexes suivants : - les frais de structure, c'est-à-dire les frais de constitution de la société dédiée, les frais de tenue de comptabilité ; - les frais de publicité tels plaquettes commerciales, aménagement

cout marginal est représenté par l’accroissement du cout total dû à l’augmentation de la production d’une unité supplémentaire. Les frais fixes varient par pallier. B. Utilité du cout marginal Le cout marginal permet de déterminer le cout total et le cout total permet de calculer le cout moyen unitaire. Le cout marginal permet de détecter l’évolution des frais fixes Q COUT MARGINAL 0 10 000 1 5 000 2 4 000 … … 8 15 000 Prise de décision Accepter/refuser une commande Augmenter

ils se trouvent : - coûts d'acquisition (achats, matières consommables, frais liés aux achats.) - coûts de transformation (frais de personnel et autres charges variables ou fixes à l'exception des charges qui pourraient être imputables à une utilisation non optimale de la capacité de production de l'entité), - frais généraux, frais financiers (conformément aux dispositions de l'article 326-3) et frais administratifs directement imputables aux stocks. Ces coûts sont calculés soit

préoccupation n’est que la conséquence des coûts sur le profit et la compétitivité - Un intérêt éphémère qui s’explique par la faible utilisation des capacités pendant la récession récente qui persiste en période de reprise. Le pourcentage des frais fixes augmente régulièrement pendant 10 ans dans l’industrie américaine tandis que le pourcentage des coûts directs de mains d’œuvre diminue - Les industries américaines doivent faire face à 2 Phénomènes : La croissance relative des coûts fixe

activité de base car il est très sensible aux aléas de la conjoncture économique. Deuxièmement, une baisse de la marge commerciale ( r a b a i s a c c o r d é s a u x c l i e n t s , p r e s s i o n d u constructeur…) ou une augmentation de ses frais fixes (formation du personnel, modernisation de l’outillage lié aux progrès technologiques, …) même faible en valeur relative, entraîne des conséquences lourdes sur ses résultats.

nécessite une étude de marché (une enquête) révélant les préférence des clients pour des fonctions. Il est nécessaire ensuite de valoriser le coût de production (par toutes méthodes de comptabilité analytique) de chaque fonctions. Initiateur des frais de commercialisation le service marketing peut utiliser les coûts de production comme indicateur d'évaluation des économies d'échelle réalisables par l'augmentation des ventes. Il faut enfin établir un coût cible (de production) d'une offre qui soit