Frette

Ukraine: Transport de fret en Ukraine en M de tonnes Transports | 2011 | 2010 | Ferroviaire | 468,4 | 4325 | Automobile | 178,3 | 158,2 | Maritime et fluvial | 9,9 | 11,1 | Aérien | 0,1 | 0,1 | Total | 811,7 | 755,3 | En Ukraine, le transport ferroviaire est le transport le plus important. En effet, avec 57,7% du transport de fret en 2011, les chemins de fer ukrainiens pour le transport de fret se positionnent dans

son représentant obtient l’AVI auprès de la Cellule de l’organisme mandataire en présentant les documents ci-après : • La Demande d’AVI dûment remplie par le CAD • La Facture commerciale du fournisseur • La Facture du fret éventuellement si contrat FOB • Une Attestation d’assurance d’une compagnie locale • Le Connaissement ou lettre de transport maritime ou la lettre de garantie bancaire • La Liste de colisage éventuellement

C) contre (1 t équ C) pour le train. 4- Fret : Le fret est le transport de marchandises vers, depuis et à l'intérieur de l'université. Nous comptabiliserons en tant que fret externe tous le transport de marchandises en dehors de l'université et comme fret interne le transport à l'intérieur de celle-ci. La totalité des émissions du poste Fret sont faites par le Fret routier avec presque 1,5 tonne équ C. il n ya aucune émission des autres Fret. 5- Sources fixes : Ce poste est constitué

marchandises qui engendrent de nouvelles contraintes auxquelles il faut apporter des solutions sans affaiblir sa performance à l'échelle mondiale et européenne. Roissy-CDG s'étend sur 3200 ha, est composé de trois terminaux et de sept zones de fret (ensemble des marchandises transportées). Les trois terminaux sont dédiés au transport de passagers. Cet aéroport a accueillit en 2009 environ 58 millions de passagers. Cela en fait le sixième aéroport mondial, et le deuxième européen derrière Londres

territoire du Grand Roissy : premier aéroport européen pour le trafic de fret. Roissy Charles de Gaulle développe également une importante activité cargo, transport de fret. Fedex a ainsi implanté sur l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle son deuxième hub mondial après celui de Memphis. Le territoire du Grand Roissy Charles de Gaulle est le premier aéroport européen pour le trafic de fret. Ce sont 2,05 millions de tonnes de fret et de poste qui ont été chargés ou déchargés sur l’aéroport en 2009. Environ

différentsacteurs du Transport Aérien 1) Aéroports et compagnies: A)- Les Aéroports Les principaux aéroports du monde * Classification des Aéroports : * Aéroports fret (peu nombreux) :spécialises fret, à l’ écart des grandes agglomérations * ex: Vatry en F, anciennes bases US Air Force aux USA * Aéroports-hubs des intégrateurs (fret express) : ouverts 24/24, situes aucentre de régions et bien connectes. * ex: Paris CDG, Bruxelles, Cologne, * Grandes plateformes intercontinentales * ex: Londres

*L’acheteur : choisit le mode transport et le transporteur, paye les frais de transport et assume les risques dès la prise en charge de la marchandise par le transporteur. *Pas d’assurance de transport obligatoire * Le vendeur : Prend en charge le frêt jusqu’au lieu de destination convenu et effectue les formalités de dédouanement. *L’acheteur : Supporte les risques de perte et de dommage dès le départ, le lieu de livraison étant le lieu de remise de la marchandise au transporteur. *Pas d’assurance

objectifs commerciaux * Le Mix Marketing * Le planning * 1er tableau Bilan PROPECTS Novembre/Décembre 2012 CONCLUSION annexes Annexe 1 : Presenting compagny Annexe 2 : Carte des délais Annexe 3 : Bourse de fret Annexe 4 : Fiche Prospect Annexe 5 : Grille tarifaire Annexe 6 : Suivi Clientèle INTRODUCTION Présentation personnelle et professionnelle Titulaire d’un DUT (Diplôme Universitaire de Technologie) Information et Communication d’Entreprise

dédiés, s’il existe déjà une prise en compte économique des contraintes environnementales au sein du secteur du shipping. Nous traiterons cette problématique par les relations économétriques entre les variables emblématiques que sont l’indice de taux de fret pour le secteur du shipping, le cours du carburant pour représenter les facteurs économiques « classiques » et le cours du carbone sur le marché européen pour représenter la nouvelle donne environnementale. 2 2 Contexte  :  Les  émissions

administratives. Aussi l’entreprise a connu un développement rapide et elle est maintenant présente sur plusieurs activités: * école de pilotage * locations d’avions sans pilote * locations d’avions avec pilote (avion taxi) * le fret (petit fret) * travail aérien La compagnie Air Sud-ouest est donc un des acteurs du transport aérien régional. C’est une entreprise privée située à Pau, dont le métier est le transport aérien professionnel. Sur un marché de l’aviation civile qui est