Gestion des flux de trafic aérien

I/L'explosion des flux mondial A .Les hommes n'ont jamais été aussi mobiles.   C'est une mobilité accrue qui reflète les inégalités du monde. Quel que soit la raison (travail, réfugié, vacances) elle est possible grâce a la multiplication des moyens de transport. Les flux de travailleur migrant sont alimenté par les inégalité sociaux économiques croissantes entre les pays .On peut observé 2 types de flux : qualifié et non qualifié 25millions de  travailleur sur 40 sont illégaux. Il y a 20 millions

LE CAS DES COMPAGNIES AERIENNES LOW-COST Le marché du transport aérien Le transport aérien est une industrie mondiale qui regroupe de nombreux acteurs comme les constructeurs aéronautique, les motoristes, les compagnies aériennes, les entreprises en charge des systèmes de contrôle et de navigation aérienne, les aéroports ainsi que tous leurs prestataires. De ce fait, le transport aérien est devenu une industrie majeure et son économie épouse les logiques de marché. L’Union européenne a organisée

La compagnie aérienne est l’une des entreprises les plus complexes, les plus contraintes qu’il soit possible d’imaginer. S'il n'est pas simple de concevoir un réseau de télécommunications, une fois construit il fonctionne comme un automate, les interventions humaines se limitant à la supervision et à la maintenance. Dans le transport aérien s'enchaînent, sous une contrainte de coordination stricte, des processus nécessitant un flux continu de décisions et impliquant des corps de métier divers (vendeurs

INTRODUCTION PRESENTATION BREVE DE L’AFRIQUE SUB- SAHARIENNE Présentation démographique Présentation environnementale Présentation économique PRESENTATION/TYPOLOGIE DE TRANSPORT Le réseau routier Le réseau maritime Le réseau ferroviaire Le réseau aérien IMPACT DU TRANSPORT SUR LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE DES PAYS DE L’AFRIQUE SUBSAHARIENNE Impacts Positifs Impacts négatifs ou problèmes de transport qui entravent le développement économique des pays d’Afrique subsahariens Tentatives de solutions

Page 8-9 B. Présentation de l’aéroport Djerba-Zarzis Page 9-12 a. Nature de l’activité Page 9-10 b. Descriptif des locaux Page 10-11 c. Présentation des différents services Page 11-12 2. La compagnie aérienne Tunisair Page 12-21 A. Présentation de la compagnie Page 12-16 a. Nature de l’activité Page 13-15 b. Zone géographique Page 15 c. Les différents services Page 15-16 B. Tunisair au sein de l’Aéroport Djerba-Zarzis

* Mondialisation : ens des processus éco, cult, sociaux, technologique … qui facilitent la mise en relation des sociétés du monde entier. * Interdépendance : dépendance des économies les unes des autres I. Les flux et les réseaux de la mondialisation a) Les flux humains : les migrations internationales * en 1965, nb de migrants : 75M, aujourd’hui, 150M * migration économique : commerce et marchandises = cœur de la mondialisation – échanges + imp que la production même des biens

TRANSPORT 12.10.12 CHAPITRE 1 : ETAT DE L’ART ET EVOLUTION EN MATIERE DE MODE DE TRANSPORT 1. Comment explique-t-on l’existence de toutes ces sociétés auxiliaires de transport ? 2. Pourquoi et dans quel cas a-t-on intérêt à utiliser le mode aérien ? 3. Pourquoi les entreprises sous-traitent-elles de plus en plus leur transport ? INTRODUCTION L’espace occupé par les hommes est à la fois statique (caractérisé par des activités des fonctions économiques) et dynamique (espace de mouvements

.............................. Analyse des flux de marchandises ............................................................. 3.1 Structure par produits ............................................................................ 3.2 Structure par distances .......................................................................... 3.3 Flux intérieurs .......................................................................................... Lire les flux pour comprendre les territoires ..........

développement économique du pays et à son image internationale. Elle couvre les principaux marchés à fort potentiel de développement et elle constitue aussi un partenaire de référence pour les plus grands opérateurs dans le domaine du transport aérien, du tourisme et de l’industrie aéronautique. En effectuant mon stage dans cette compagnie, j’ai élaboré le présent rapport qui contient deux parties, la première réservée à une étude générale de la compagnie Royal Air Maroc, la seconde réservée

(routes, voies ferrées, canaux, fleuves, ...) qu'il emprunte et qui définissent le mode de transport : Terrestre : transport routier et transport ferroviaire  Maritime  Par voies d'eaux (transport fluvial ou par canaux)  Aérospatial (transport aérien et transport spatial)  Transport combiné, ou multimodal ou plurimodal  d'aménagements (parkings, ports, aéroports, ...) afin de transborder les marchandises ou les véhicules, à maintenir les véhicules ou à les stationner, à accueillir les conducteurs